0928400487 0928400726 0928400699 יישום שסתום בקרת יניקה מסילה נפוצה של SCV לניסן, רנו

שסתום בקרת היניקה (SCV) - המכונה לעיתים שסתום מדידת הכניסה (IMV) או מפעיל בקרת דלק (FCA) - הוא אלמנט מרכזי במערכות הזרקת דיזל נפוצות של רכבת. המותקן על משאבת הדלק הלחץ הגבוה -, הוא בדיוק מונה את נפח הדיזל שנמסר לתאי המשאבה. על ידי התאמת אספקה ​​זו, היא מאפשרת ליחידת בקרת המנוע (ECU) עדינה - לכוון ולייצב את לחץ הרכבת הדלק בתנאי עומס ומהירות משתנים.

1. 0928400487

סוג משאבה: המותקן בדרך כלל ב- Bosch CP1H ו- CP3 גבוה - משאבות לחץ לרכבי דיזל מסחריים קלים.

יישומי רכב: בשימוש נרחב במנועי דיזל, רנו, רנו ואופל 2.5L - 3.0L, כולל ניסאן נווארה D40, Pathfinder R51 (בסביבות 2005–2015), ואסרי רנו של רנו.

שנות ייצור: בערך אמצע שנות האלפיים עד אמצע 20010, תלוי בפלטפורמת הרכב.

תפקיד מפתח: שולט בכמות הדלק של הכניסה למגרשי המשאבה. שסתום זה מבטיח תגובה מהירה לדרישות ECU, ומאפשר לחץ יציב במהלך האצה, שינויי עומס והתחלות קור.

 

 

• סוג המשאבה: נמצא במשאבות לחץ Bosch CP4 גבוה - משמשות במנועים תואמים אירו 5/אירו 6 מודרניים.

  יישומי רכב: נפוץ בפורד ריינג'ר 3.2 TDCI, Mazda Bt -50 3.2 l דיזל (בערך . 2011-2019), ויישומי דיזל אחרים עם 5 צילינדרים.

  שנות ייצור: תחילת שנות 2010 לסוף שנות 2010.

  תפקיד מפתח: במשאבות CP4, SCV זה הוא קריטי להפחתת הפסדי שאיבה על ידי התאמת מדידת כניסה בדיוק. התוצאה היא שיפור יעילות הדלק, הרעש המופחת ופליטות נמוכות יותר. יש לו דיוק מדידה גבוה יותר בהשוואה לעיצובים קודמים של CP3.

 

 

סוג משאבה: משמש במשאבות לחץ Bosch CP3 - משאבות לחץ עבור רכבי דיזל כבדים {}}}.

יישומי רכב: בדרך כלל מותאמים למיצובישי Pajero 3.2 Di - D, מנועי יונדאי וקיה 2.9 CRDI מסוימים, ויישומי דיזל תעשייתיים שונים.

שנות ייצור: בסביבות 2007–2015 עבור מרבית דגמי הרכב.

תפקיד מפתח: מספק לחץ רכבת יציב תחת עומס גבוה, כגון גרירה או כבוי - נהיגה בכביש. נועד לעמוד בטמפרטורות הפעלה גבוהות יותר ורטט בהשוואה לשסתומי SCV קלים-.

 

 

כל שלושת השסתומים פועלים על פי עיקרון דומה:

בקרה חשמלית: ה- ECU שולח אות רוחב דופק (PWM) לסולנואיד של השסתום.

הפעלה מגנטית: סליל הסולנואיד יוצר שדה מגנטי, מעביר בוכנה פנימית.

מדידת דלק: הבוכנה מתאימה את פתיחת הכניסה לתא הדלק של המשאבה.

ויסות לחץ: על ידי שליטה על כמה דלק נכנס למשאבה, ה- ECU שולט בעקיפין על לחץ מסילת הדלק - פחות דלק פירושו לחץ נמוך יותר, יותר דלק פירושו לחץ גבוה יותר.

סגור - משוב לולאה: חיישן לחץ הרכבת מדווח ברציפות חזרה ל- ECU, ומאפשר לאות PWM להיות עדין - מכוון בזמן אמת.

יתרונות ECU - SCVs מבוקרים:

ייצוב לחץ מהיר במהלך שינויי מצערת פתאומיים.

עומס מכני מופחת על המשאבה, שיפור צריכת הדלק.

פליטות נמוכות יותר בזכות בקרת בעירה מדויקת.

שיפור הנסיגה והפחתת הרעש.

 

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לקלה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

אנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג - בחינם - בחר את שיטת התשלום הכי מתאימה לך!

 

 

תגיות פופולריות: {{0 זרה