משאבת דלק גבוהה-22100-67120|096500-3091 (RND309) לטויוטה 1KZ-TE|שלב 1 כוונון ושדרוג אמינות

עבור חובבי היבשה, המנוע הוא יותר מתחנת כוח; זה הכרטיס לפינות המרוחקות ביותר של העולם. ה22100-67120 (096500-3091), המכונה לעתים קרובות על ידי קוד השירות שלוRND309, הוא פתרון אספקת הדלק הסופי עבור האגדיטויוטה 1KZ-TE 3.0LSOHC טורבו דיזל. בצורתה השונה או "מוכנה לשלב", משאבה זו פועלת כגשר בין הקשיחות המכאנית של בית הספר הישן- לבין דיוק אלקטרוני מודרני. על ידי אופטימיזציה של עקומות הלחץ הפנימיות, המשאבה הזו לא רק "מספקת" דלק-היא מכתיבה את אופי הבעירה של היילקס או לנד קרוזר פראדו, מה שמבטיח שהמומנט זמין בדיוק כאשר השטח נהיה לא סלחני.

 

לוגיקה של בחירה ב-IP: מסגרת "מומנט-ראשון".

 

במעגל הכוונון המקצועי, בחירת הRND309כולל אניתוח עומסים דינמי:

התאמת חיתוך אלקטרונית:בניגוד למשאבות ידניות, ה-22100-67120 מסתמך על שסתום בקרת שפך (SCV). היגיון הבחירה שלנו מבטיח שעכבת הסולנואיד תואמת ל-ECU של היצרן כדי למנוע "בדוק מנוע" קודי במהלך תרחישי חיזוק גבוה.

כיול שבץ משאבה:עבור מנועי 1KZ-TE שעברו שינוי שמפעילים טורבו משודרגים, אנו מוודאים שהרמה הפנימית של לוחית הזיז מספקת את ה-CCs הנוספים של דלק הנדרשים ליציבות EGT (טמפרטורת גז פליטה).

מוכנות-לסביבה קשה:אנו נותנים עדיפות ליחידות עם אטמים פנימיים מחוזקים, שנועדו להתמודד עם-סביבת הרטט הגבוהה של כבישי אאוטבק גליים או מעברי הרים-בגובה רב.

 

 

קטגוריית מפרט	ערך הנדסי / פירוט
מספר חלק OEM	22100-67120
מספר חלק של Denso	096500-3091 (RND309)
מנוע תואם	טויוטה 1KZ-TE (3.0 טורבו דיזל)
סוג משאבה	סוג מפיץ אלקטרוני (ECD-V4)
לחץ פלט	מכויל עבור 120-150 בר במושב מזרק
ממשק בקרה	שסתום שפיכת סולנואיד ושסתום בקרת תזמון

 

 

ה096500-3091הוא יצירת מופת של הנדסה הידראולית יפנית, שתוכננה לעידן שבו אמינות הייתה המדד היחיד שחשוב.

מערכת ECD-V4:זוהי מערכת אלקטרונית "טרום-מסילה משותפת". הוא אמנם אינו משתמש במסילה משותפת, אך הוא משתמש בתא פנימי בלחץ גבוה- ובסולנואיד-במהירות גבוהה כדי לחקות את אירועי ההזרקה המרובים של-מערכת CR, מה שמשפר משמעותית את חלקות ההתחלה הקרה-.

עיצוב הלוח והרולר של המצלמה:הלב של המשאבה כולל לוחית פקה-כבדה. בגרסאות המשופרות של-הביצועים שלנו, התקשות פני השטח מוגברת כדי להפחית את החיכוך והבלאי, מה שמאפשר עליית לחץ חדה יותר.

קירור דלק מתקדם:המארז הפנימי מתוכנן לעקיפת דלק-בנפח גבוה, תוך שימוש בדיזל עצמו כדי למשוך חום מהחיישנים האלקטרוניים הרגישים שמותקנים על גוף המשאבה.

 

 

כמהנדס אני רואה הרבה22100-67120יחידות נכשלות עקב הזנחה פשוטה. כדי להבטיח תוחלת חיים של 500,000 ק"מ, פעל לפי הפרוטוקולים הבאים:

הגנה על שסתום שפיכה:שסתום בקרת שפיכה הוא החלק העדין ביותר. ודא שמסנן הדלק שלך מוחלף כל 10,000 ק"מ. אפילו פסולת מיקרוסקופית יכולה לגרום לשסתום "להיתקע", מה שמוביל לעצירת מנוע פתאומית.

סינרגיית רצועת טיימינג:מאחר ומשאבה זו מונעת על ידי גיר/רצועה, רצועת טיימינג רפויה תגרום ל"סטיית תזמון ההזרקה". החלף תמיד את הרצועה והמותחן בעת ​​התקנת RND309 חדש.

ביו-דיזל זהירות:תרכובות אטמים ישנות יותר במשאבות אלו יכולות להיות רגישות לריכוזים גבוהים של ביו-דיזל. אנו ממליצים על מקסימום B5 כדי למנוע "הזעה" של טבעות O- פנימיות.

 

 

ש1: ה-1KZ-TE שלי "צוד" במצב סרק. האם ה-096500-3091 נכשל?

A:לא בהכרח. "ציד" נגרם לעתים קרובות על ידי כניסת אוויר לצד היניקה או TCV (Ting Control Valve) פגום. בדוק את נורת הפריימר שלך ואת המחברים החשמליים במשאבה לפני גינוי היחידה.

ש 2: האם המשאבה "המשונה" הזו יכולה לעזור עם גרירת EGTs?

A:כֵּן. על ידי הבטחת משך הזרקת הדלק מדויק, אנו מונעים "הזרקה מאוחרת" שהיא הגורם העיקרי לטמפרטורות גבוהות של גזי פליטה. משאבה זו מספקת כוויה נקייה ומהירה יותר.

ש3: האם ה-22100-67120 ניתן להחלפה עם משאבת 1KZ-T (מכנית)?

A:לא. ה-"E" ב-1KZ-TE מייצג אלקטרוני. משאבה זו דורשת ECU כדי לתפקד. הסבה למשאבה מכנית מצריכה שינויים משמעותיים בהצמדת מצערת ובתזמון.

שאלה 4: מדוע המנוע מקשקש יותר לאחר התנעה קרה?

A:משאבה זו כוללת לוגיקה של התקן התחלה קרה (CSD). אם בוכנת התזמון הפנימית שחוקה מעט, ה-ECU לא יכול לקדם את התזמון מספיק כשהוא קר, מה שמוביל ל"דפיקת דיזל". היחידות המחודשות שלנו כוללות בוכנות תזמון גדולות מדי כדי לפתור זאת.

ש 5: מה היתרון של כיול "שלב 1" במשאבה זו?

A:זה מייעל את יחס הדלק-ל-הגברה. זה לא סתם זורק יותר דלק; הוא מיישר את אספקת הדלק עם סליל הטורבו שלך-למעלה, וכתוצאה מכך פחות פיגור ועוצמת מעבר טובה יותר-בטווח בינוני.

ש6: האם RND309 צריך "שבב" או "תיבת כוונון"?

A:למרות שהוא עובד בצורה מושלמת עם ECU מפעל, זוהי הפלטפורמה הטובה ביותר עבור ECU "Piggyback". העיצוב הפנימי החזק של המשאבה יכול להתמודד בקלות עם הדרישות המוגברות של שבב ביצועים.

 

 

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

 

 

תגיות פופולריות: משאבת דלק-גבוהה 22100-67120|096500-3091 (rnd309) עבור טויוטה 1kz-te|כוונון שלב 1 ושדרוג אמינות, משאבת דלק 22100-67120 בעלת ביצועים גבוהים בסין|096500-3091 (rnd309) עבור טויוטה 1kz-te|שלב 1 כוונון ושדרוג אמינות יצרנים, ספקים, מפעל