0414720313 מזרק יחידה – עמוד מוצר

 

רוב הדיונים על מזרקי יחידה מתמקדים בהיבטים המכניים וההידראוליים - התאמת הבוכנה, בלאי הזרבובית, שיעורי דליפה. אבל הסולנואיד השולט בהזרקה הוא רכיב חשמלי, והתנהגותו נשלטת על ידי חוקי האלקטרומגנטיות. ה-ECU שולח פולס מתח לסולנואיד, מה שיוצר זרם שמצטבר עם הזמן. המהירות שבה זרם זה עולה קובעת באיזו מהירות הסולנואיד סוגר את שסתום הדליפה. אם המאפיינים החשמליים של הסולנואיד משתנים - עקב טמפרטורה, גיל או שינויים בייצור - תזמון ההזרקה משתנה. ה0414720313מיוצר עםהתנגדות סליל מבוקרת היטבוהשראות עקבית, להבטיח שזמן העלייה הנוכחי ניתן לחיזוי על פני טווח טמפרטורת הפעולה. המשמעות היא שחישובי תזמון ההזרקה של ה-ECU נשארים מדויקים, והמנוע פועל כמתוכנן, ללא קשר לטמפרטורות מתחת למכסה המנוע.

ה-0414720313 הוא תחליף ישיר למזרקי יחידות ב:

פולקסווגן 1.9 TDI- קודי BKC, BLS, BXE, BJB, BSW.

אאודי 2.0 TDI- קודי BKD, BMN ו-BRE.

סיאט וסקודה TDI- חולק את אותה ארכיטקטורת מנוע PD.

המזרק תואם לדרייברי ההזרקה הסטנדרטיים של VAG ECU, אשר מתוכננים לעבוד עם ההתנגדות וההשראות שצוינו.

כדי להבטיח שהסולנואיד פועל כהלכה:

פיני מחבר- בדוק שהמחבר בעל 2 פינים נקי וללא קורוזיה. פינים מלוכלכים מגבירים את התנגדות המגע, מה שמוסיף להתנגדות הסליל ומאט את עליית הזרם.

רתמת חיווט- בדוק את החיווט מה-ECU אל המזרק. כל נזק או התנגדות גבוהה ברתמה ישפיעו על המסירה הנוכחית.

בדיקת נפילת מתח- מדוד את המתח במחבר ההזרקה במהלך סיבוב ובסרק. זה צריך להיות בטווח של 0.5 וולט ממתח הסוללה.

שלמות הקרקע- ודא שלמזרק יש נתיב קרקע טוב דרך בלוק המנוע. הארקה גרועה מגדילה את התנגדות המעגל הכוללת.

רצף מומנט– הדקו את מהדק ההחזקה של המזרק ל-20 ננומטר, לאחר מכן שחררו, הדקו מחדש ל-7 ננומטר, ואז סובבו 1/4 סיבוב. הידוק יתר עלול לעוות את בית הסולנואיד, ולהשפיע על המעגל המגנטי.

איכות הדלק אינה משפיעה ישירות על המאפיינים החשמליים, אך היא עלולה להשפיע על העומס המכני על הסולנואיד. לְדוּגמָה:

דלק בעל צמיגות גבוהה (קר או ביו-דיזל) מגביר את הכוח הדרוש להזזת הבוכנה, מה שיכול להאט מעט את סגירת הסולנואיד. ה-ECU מפצה על כך באמצעות תיקוני הטמפרטורה ואיכות הדלק שלו.

משקעי לכה יכולים להגביר את החיכוך על האבזור, מה שהופך את הסולנואיד לאט יותר להגיב. זה אפקט מכני, לא חשמלי, אבל זה יכול להתפרש בצורה לא נכונה כבעיה חשמלית.

בתנאים רגילים, 0414720313 מספק200,000–250,000 ק"משל שירות. המאפיינים החשמליים משתנים לאט עם הזמן:

התנגדות סליל- עשוי לעלות מעט עקב חמצון של הפיתול, אבל זה בדרך כלל מינורי.

הַשׁרָאוּת- עשוי להשתנות אם הליבה המגנטית תתמגנט או תינזק.

הסימן הראשון להתדרדרות חשמלית הוא לרוב פעולת סולנואיד לסירוגין - המנוע עשוי לפעול בצורה גסה או להסס באופן לא סדיר. זה יכול להיגרם מסליל כושל או חיבור לקוי. אם התנגדות הסליל עולה על +10% מהערך הנומינלי (0.66 Ω), המזרק מתקרב לסוף חייו.

ש 1: כיצד אוכל לבדוק את התנגדות הסליל מבלי להסיר את המזרק?

אתה יכול למדוד את ההתנגדות על פני שני הפינים של מחבר המזרק באמצעות מולטימטר. נתק את הרתמה, הגדר את המולטימטר לאוהם, ומדוד בין שני הפינים. בטמפרטורת החדר (20 מעלות), הוא צריך לקרוא 0.60 Ω ±3%. אם הוא קורא גבוה יותר באופן משמעותי, הסליל עשוי להיות פגום.

ש 2: המנוע פועל בערך כאשר מד הטמפרטורה גבוה - האם התנגדות הסליל יכולה להיות הסיבה?

כֵּן. ככל שהסליל מתחמם, ההתנגדות שלו עולה, מה שמאט את עליית הזרם ומעכב את תזמון ההזרקה. שינוי ההתנגדות של ה-0414720313 צפוי, אך אם פיצוי הטמפרטורה של ה-ECU אינו פועל כהלכה, התזמון עלול להיסחף. בדוק את חיישן טמפרטורת הדלק - ה-ECU משתמש בו כדי להתאים את טמפרטורת הסליל.

ש3: האם אני יכול להשתמש ב-0414720313 עם ECU אחר שיש לו מעגל דרייבר אחר?

המזרק מיועד לדרייבר התקן VAG peak-and-hold (20 A peak, 8 A hold). אם ה-ECU שלך משתמש בפרופיל זרם אחר (למשל, זרם קבוע), ייתכן שהמזרק לא יפעל כהלכה. המאפיינים החשמליים (התנגדות והשראות) מותאמים עבור מנהל ההתקן VAG.

ש 4: למזרק יש התנגדות של 0.72 Ω כשהוא חם - האם זה נורמלי?

כֵּן. ההתנגדות של נחושת עולה עם הטמפרטורה. ב-80 מעלות, 0.72 Ω נמצא בטווח הצפוי (0.60 Ω ב-20 מעלות × 1.2). ה-ECU מפצה על כך באמצעות חיישן טמפרטורת הדלק.

ש 5: מהי ההשפעה של מתח סוללה נמוך על הסולנואיד?

מתח נמוך מפחית את הזרם, מאט את סגירת הסולנואיד ומעכב את תזמון ההזרקה. זה יכול לגרום להתנעה לקויה ולהפחתת הספק. ה-0414720313 מתוכנן לפעול עד ל-10 וולט, אך מתחת לזה, הביצועים ידרדרו. בדוק את הסוללה ואת מערכת הטעינה אם אתה נתקל בבעיות במתח נמוך.

ש6: האם ל-0414720313 יש השראות שונה מזו של מזרקים אחרים?

השראות היא חלק מהמפרט החשמלי של המזרק. ה-0414720313 מותאם למעגל הדרייבר של ה-VAG ECU. אם תחליף אותו במזרק אחר עם השראות שונה, זמן העלייה הנוכחי ישתנה, והתזמון יהיה שגוי. השתמש תמיד בקוד המזרק הנכון.

 

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

 

 

תגיות פופולריות: מזרק יחידה 0414720313 – דף מוצר, סין 0414720313 מזרק יחידה – יצרנים, ספקים, מפעל