Bosch 0414701036 Injector Common Rail: The Cold-Start White Smoke Silencer - עצירת מחט הזרבובית התקועה שמטעה את EMS לעומס יתר של פקק זוהר ב-Scania R450

מכונית סקניה R450 שחונה לילה במחסן חורף שוודי מתחיל עם צמרמורת עזה וענן סמיך של עשן לבן וחריף תלוי מעל החצר. תוך שלושים שניות הסרק מחליק, העשן נעלם, והמנוע מתנהג ללא דופי למשך שארית היום. הנהג מייחס זאת למזג אוויר קר, אך מנהל הצי, שעוקב אחר צריכת הנפט ומרווחי החזרה של DPF, מבחין בדפוס זוחל: המנוע מייצר שמן, מונה ההתחדשות מטפס, ובורסקופ שנערך לאחרונה חשף כתר בוכנה שטוף נקי בצילינדר ארבע. סריקת האבחון לא מראה תקלות במעגל מזרק, אין קודי תרומה, ופקקי הזוהרים בודקים בצורה מושלמת. הסוד טמון בתוך פיית המזרק: המחט נדבקת במצב פתוח חלקית כשהיא ספוגית קרה, פתוחה לא על ידי פקודת הסולנואיד אלא על ידי שכבה מיקרוסקופית של לכה וחמצון שמתמצקת בטמפרטורות מתחת לאפס. כאשר המנוע מתניע, דלק מטפטף ברציפות לתוך תא הבעירה, מתאגרף על הבוכנה ונשרף באופן חלקי לאובך לבן שמשווה את ה-DPF ומדלל את שמן המנוע. מזרק המסילה המשותפת המחודשת של Bosch 0414701036 למנועי סקניה מבטל את פגם ההתנעה הקרה בממשק המחט והמושב, משחזר אטימה חדה, אפס-טפטוף, שמחזיק את לחץ המסילה עד למיקרו-שנייה המדויקת שהסולנואיד מרים את העשן לחורף, ממלא את המחט {8} ממלא את המחט הצתה יעילה.

 

 

מזהה	עֵרֶך
מספר בוש רמן	0 414 701 036
סיווג מערכת	מזרק רכבת משותפת (CRI) - סולנואיד במהירות גבוהה
תצורת זרבובית	8 חורים, זווית חרוט של 158 מעלות, קערת בוכנה סקניה מותאמת
משפחת מנועי סקניה	DC09, DC13, DC16 (5 יורו, יורו 6)
קוד IQA	אלפאנומרי ייחודי בן 7 ספרות
Core Exchange Family	Bosch 0 414 701 0סדרת XX
מִשׁקָל	בערך 0.92 ק"ג

 

 

סדרת מנועים	תְזוּזָה	טווח כוח	יישומי רכב
DC13 124 / 125 / 138	12.7L	410-500 כ"ס	סדרת R, טווח ארוך מסדרת G
DC09 113	9.3L	280-360 כ"ס	הפצת P-series, אוטובוסים עירוניים
DC16 101 / 102 (V8)	16.4L	520-580 כ"ס	הובלות כבדות, משאיות עצים
DC13 תעשייתי	12.7L	350-450 כ"ס	מערכות גנרטורים, מנועים ימיים

 

 

מחט המזרק היא סיכה קרקע מדויקת שנכנסת בתוך קדח מוביל עם מרווח של פחות מ-2 מיקרון. במהלך פעולה רגילה, סרט דק של דיזל משמן את הממשק הזה. כאשר המנוע נכבה חם, שאריות דלק בנפח השק עלולות להתחמצן ולהשאיר מאחור מבשרי לכה. בתנאי קור, משקעים אלו מגבירים את החיכוך הסטטי בין המחט למנחה, וגורמים למחט לתלות במצב פתוח חלקית. ה-EMS אינו מפקח על הזרקה, ובכל זאת דלק מטפטף לתוך הצילינדר, ומייצר את פלומת העשן הלבנה.

ייצור מחדש של Bosch 0414701036 משליך את כל מכלול הזרבובית. מותקנת מחט חדשה, מצופה DLC ומותאמת למושב טרי. מרווח המדריך מאומת באמצעות מדי אוויר, וכוח פריצת החיכוך הסטטי נבדק כדי להבטיח שהמחט נפתחת רק בלחץ הידראולי מתא הבקרה הנשלט על ידי סולנואיד. על ספסל ה-EPS, בדיקת טבילה קרה ב-20 מעלות מאמתת איטום אפס דליפה ותגובת פתיחה חדה.

 

 

פָּרָמֶטֶר	פְּרָט
מספר בוש רמן	0 414 701 036
דליפה סטטית ב-1500 בר	אפס נפילות / 180 שניות
Return Flow ב-Hot Idle	פחות או שווה ל-28 מ"ל/דקה
סובלנות התאמת זרימה	±1.5 מ"מ³/מכה
פורמט קוד IQA	אלפאנומרי בן 7 ספרות
OEM ראשי	סקניה DC09, DC13, DC16
מִשׁקָל	~0.92 ק"ג

 

 

שאלה 1: ה-Scania שלי מעשנת לבן בהתחלה קרה אך מתבהרת במהירות. האם מדובר במזרק או בעיית פקק זוהר?
עשן לבן בהתחלה קרה שמדיף ריח חזק של סולר שלא נשרף נגרם בדרך כלל על ידי מזרק מטפטף, לא פקקי זוהר כושלים. תקלות באטמי זוהר בדרך כלל מייצרות זמני הפעלה ארוכים יותר ועשן אפרפר. בדיקת בורסקופ של כתר הבוכנה לאחר טבילה קרה תגלה בריכה רטובה אם המזרק דולף.

ש 2: האם מחט של מזרק נדבק יכול לגרום למפלס השמן לעלות?
כֵּן. טפטוף מתמשך של דיזל גולמי לתוך הצילינדר שוטף את טבעות הבוכנה ומדלל את שמן המנוע. אם מפלס השמן עולה ויש לו ריח דיזל, בדוק את זרימת החזרה של המזרק הבודד ובצע בדיקת דליפה בהתנעה קרה.

ש 3: כיצד אוכל לבדוק אם מחט נדבקת קרה מבלי להסיר את המזרק?
בצע בדיקת דליפה סטטית לטבילה קרה: לחץ על המסילה ל-800 בר לאחר שהמנוע ספוג לילה קרה, ועקוב אחר דעיכת לחץ המסילה כשהמזרקים נטולי אנרגיה. ירידת לחץ מהירה על צילינדר אחד מצביעה על כך שהמחט של המזרק לא אוטמת.

ש 4: האם ה-Bosch 0414701036 ימנע את הצורך בסרק מופרז כדי לפנות עשן?
כֵּן. זרבובית אטומה כהלכה לא תטפטף דלק לתוך הצילינדר במהלך התחלות קרות, ותבטל את ענן העשן הלבן. אין צורך להפעיל את המנוע כדי לנקות את הפליטה; הוא יורה בצורה נקייה מההצתה הראשונה.

ש 5: האם תהליך הייצור מחדש של Bosch מחליף את הזרבובית בכל יחידה?
כֵּן. כל 0414701036 מקבל מכלול חרירי חדש, מקורי של Bosch, כולל המחט, המושב ופתחי הריסוס. אף פעם לא נעשה שימוש חוזר בחרירים משומשים.

ש6: האם מזרק זה תואם למנועי Scania Euro 5 ו-Euro 6?
כן, ה-0414701036 תואם אחורה וקדימה עם מנועי Euro 5 ו-Euro 6 Scania DC09, DC13 ו-DC16 המשתמשים בהזרקת מסילה משותפת. הצלב תמיד את מספר החלק הקיים כדי להבטיח התאמה נכונה.

 

 

 

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

 

 

תגיות פופולריות: Bosch 0414701036 Common Rail Injector: The Cold-Start White Smoke Silencer — Stopping the Stuck Nozzle Needle That Fool the EMS into a Glow Plug Overload on Scania R450, China Bosch 0414701036 Common Rail Injector: The ColdStarcer Nozzle Smoke Stopping the SilStarcer White{4} מתעתע ב-EMS לעומס יתר של תקע זוהר על יצרנים, ספקים, מפעל של Scania R450