ה-Bosch 0414701068 הוא -ציוד מקורי של מזרק יחידה אלקטרוני (EUI) שהונדס במיוחד עבור מערכות ההנעה הכבדות של-דיזל של סקניה, עם יישום ראשוני על פני פלטפורמות מנועי DC12 ו-DC16. יחידת הזרקה מבוקרת-של סולנואיד זו פועלת בתוך ארכיטקטורת הזרקת הזרקת PDE (Pump-DE-Nozzle) של סקניה, מערכת שנפרסה באופן נרחב במשאיות מסדרת סקניה 4- תואמות פליטת יורו 2 ו-Euro 3. שלא כמו מזרקי מסילה רגילים השואבים דלק מצובר בלחץ מרכזי, ה-0414701068 מייצר לחץ הזרקה פנימי באמצעות מנגנון בוכנה-מונע באמצעות זימה-עיצוב שמבטל את הצורך בקווי דלק חיצוניים-בלחץ גבוה שמצמצמים את מערכת הדליפה הפוטנציאלית מעל לראש הצילינדר. יחידה זו מכוילת במדויק למנועי סקניה בנפח 15.6-ליטר המפיקים בין 338 ל-441 קילוואט (כ-460 עד 600 כוחות סוס), ומכסה קודי מנוע כולל DC 16.43 A ו-DI 16.42 M. מוצלבים-מספרי OEM 701 ו-Scania 701 1487472, כמו גם מזהים נוספים 1454161, 1497364 ו-574380, ה-0414701068 מסופק כיחידה חדשה מקורית של Bosch באריזה אטומה במפעל, עם אחריות מלאה לשנה אחת וקודי הכיול הנדרשים של ECU, במידת הצורך.

 

 

בעוד ששוק הדיזל מקבץ לרוב את כל המזרקים תחת קטגוריה אחת, ה-Bosch 0414701068 מייצג פילוסופיה הנדסית שונה מהותית ממערכות רכבת- משותפות. במערך מסילה משותפת-, משאבת לחץ גבוה-מזינה מסילה משותפת המספקת את כל המזרקים; המזרק עצמו הוא בעצם שסתום מדויק המשחרר דלק בלחץ- מראש. ה-0414701068, לעומת זאת, הוא מכלול שלם-ליצירת לחץ. הבוכנה המונעת במצלמה-דוחסת דלק בתוך גוף המזרק עצמו, ומשיגה לחצי הזרקה שמתחרים במערכות מסילה{11}} משותפות תוך שמירה על פריסת מנוע עליון-קומפקטי יותר.

להבחנה זו יש השלכות מעשיות על מפעילי סקניה. תצורת EUI מפחיתה את הסתמכות המנוע על צנרת חיצונית בלחץ גבוה-, ומבטלת נקודת כשל נפוצה במערכות דיזל. זה גם מאפשר שליטה מכנית ישירה יותר על תזמון ההזרקה, מה שיכול להיות יתרון ביישומי עומס-כבד ורציף- שבהם מורכבות אלקטרונית עשויה להציג מצבי כשל נוספים. מפעיל הסולנואיד של ה-0414701068 מספק את הדיוק האלקטרוני שמערכות ניהול מנוע סקניה מודרניות דורשות, בעוד שהבוכנה המכנית מספקת את הלחץ העז הנדרש לפירוק יעיל בתאי בעירה-גדולים.

 

 

ה-Bosch 0414701068 אינו מזרק אוניברסלי-הוא ספציפי ליישום-שנועד עבור רכבים מסחריים של סקניה שיוצרו משנת 2000 בערך ואילך. היישום העיקרי שלו כולל:

משאיות סקניה סדרה 4– תקני פליטת יורו 2 ו- יורו 3

משפחות מנועי DC12 ו-DC16– כולל גרסאות DC 16.43 A ו-DI 16.42 M

תצורות נפח של 15.6 ליטר– מפיק 338 עד 441 קילוואט

פעולות מסחריות כבדות-– הובלה-ארוכה, לוגיסטיקת בנייה ויישומים תעשייתיים

המזרק תואם גם לקודי מנוע סקניה המשתרעים על טווחי DC09, DC13 ו-DC16, כולל DC16 093A, DC16 49A ו-DC13 091A. עבור סדנאות ומפעילי צי, פירוש הדבר שה-0414701068 משרת חתך רחב- של ייצור ה-Euro 2 וה-Euro 3 של סקניה, ומציע נקודת ייחוס יחידה למספר גרסאות מנוע בתוך סדרת ה-4.

 

 

פָּרָמֶטֶר	מִפרָט
מותג	בוש
מספר חלק	0414701068
סוג מוצר	מזרק יחידה אלקטרונית (EUI)
מערכת דלק	הזרקת PDE (Pump-DE-Nozzle).
שיטת בקרה	סולנואיד בקרה אלקטרונית
בַּקָשָׁה	סקניה DC12 / DC16 / סדרה 4
נפח מנוע	15.6L
טווח כוח	338 - 441 קילוואט
תקני פליטה	יורו 2 / יורו 3
OEM הצלב-הפניות	1942702, 1487472, 1454161, 1497364, 574380
פורמט אספקה	חדש,-אטום במפעל, עם אחריות

 

 

התקנה מקצועית של ה-0414701068 דורשת תשומת לב למספר גורמים קריטיים המבדילים את ה-EUI הזה מהחלפות מזרק פשוטות יותר.

מפרטי מומנטיש להקפיד על ברגי תמיכה-בדרך כלל דורשים הידוק ל-30 ± 1.5 ננומטר, עם מומנט של אום הנעילה נע בין 60 ± 10 ננומטר, בהתאם לתצורת ראש הצילינדר הספציפית. חריגות ממפרט זה עלולות להוביל לעיוות מזרק, נזק בשרשור, צריכת דלק מופחתת, פליטת פליטה מוגזמת, או במקרים חמורים, נזק למנוע.

קידוד ECUהוא עוד צעד שאינו ניתן למשא ומתן.- כל מזרק 0414701068 נושא מאפייני זרימה ייחודיים הנובעים מגבולות ייצור. הזנת קוד הכיול הנכון-המכונה לעתים קרובות IQA (התאמת כמות מזרק) או קידוד קיצוץ דומה-מאפשרת למערכת ניהול המנוע של סקניה לפצות על וריאציות המיקרו- הללו, ומבטיחה אספקת דלק מאוזנת בכל הצילינדרים. אי ביצוע שלב קידוד זה עלול לגרום לסרק גס, תפוקת כוח לא אחידה, צריכת דלק מוגברת וקודי תקלות של ECU מתמשכים.

ניקיון הדלקחשובה באותה מידה. דלק מזוהם הוא הגורם המוביל לשחיקה מוקדמת של המזרקים במערכות EUI, שבהן הסיבולות ההדוקות של מכלול הבוכנה והזרבובית פגיעות במיוחד לחלקיקים שוחקים. סדנאות צריכות תמיד לבדוק את מערכות סינון הדלק בעת החלפת מזרק, ולשקול לשטוף את קווי אספקת הדלק אם יש חשד לזיהום.

 

 

עבור מנהלי צי ומפעילים מסחריים, מחיר הרכישה הראשוני של מזרק הוא רק מרכיב אחד במשוואת העלות הכוללת. הצעת הערך של Bosch 0414701068 נשענת על מספר גורמים לטווח ארוך יותר-:

יציבות כיול– רכיבים פנימיים-איכותיים שומרים על סובלנות הזרימה שלהם לאורך מרווחי שירות ארוכים, ומפחיתים את תדירות ההתאמות של הסדנה ואת זמן ההשבתה הנלווה.

יעילות בעירה- מדידת דלק מדויקת ואטומיזציה מעולה מקדמים בעירה מלאה יותר, ומתורגמים ישירות לשיפור בצריכת הדלק והפחתת פליטת חלקיקים.

הגנה לאחר טיפול- בעירה נקייה יותר מפחיתה את עומס העבודה במכלולי SCR ו-DPF במורד הזרם, מאריכה את חיי השירות שלהם ומוזילה את עלויות התחזוקה.

עמידות בדרגת OE-– ה-0414701068 מיוצר על פי תקני OEM המחמירים של סקניה עם טכנולוגיית איטום מתקדמת, ממזער דליפות ובלאי, ומספק פעולה עקבית לאורך מחזורי שירות-גבוהים.

 

 

ש1: במה שונה ה-Bosch 0414701068 ממזרק-מסילה רגיל, ולמה זה משנה עבור סקניה שלי?
ה-0414701068 הוא EUI שיוצר לחץ הזרקה פנימי באמצעות בוכנה מונעת-במצלמה, ואילו מזרק מסילה משותפת פשוט משחרר דלק שנלחץ על ידי משאבה מרכזית. משמעות הדבר היא שתצורת ה-EUI מבטלת קווי דלק חיצוניים בלחץ גבוה- מחוץ לראש הצילינדר, מפחיתה את נקודות הדליפה הפוטנציאליות ומפשטת את פריסת המנוע העליון-. עבור מפעילי סקניה, זה מתורגם לפחות תקלות בקווי לחץ גבוה-ותחזוקה פשוטה יותר.

ש 2: מה קורה אם לא אזין את קוד הכיול לאחר התקנת מזרק זה?
יחידת בקרת המנוע תחיל פרמטרי תדלוק גנריים שאינם מתחשבים במאפייני הזרימה של אותו מזרק ספציפי. התוצאה היא בדרך כלל סרק גס, תרומת צילינדר לא אחידה, צריכת דלק מוגברת וקודי תקלות ECU מתמשכים. תהליך הקידוד אינו אופציונלי-הוא חיוני לתפעול תקין של המנוע ולעמידה בדרישות הפליטה.

ש3: האם אני יכול להחליף רק מזרק אחד 0414701068 ב--קילומטראז' גבוה של סקניה, או שעלי להחליף אותם כסט?
החלפת יחידה בודדת משאירה את שאר המזרקים הישנים יותר פועלים עם סובלנות מכנית רחבות יותר ודינמיקת זרימה שונה. חוסר התאמה זה עלול להקשות על האיזון של צילינדר ECU-, שעלול לגרום לסרק גס, רטט מוגבר של גל ארכובה ותפוקת כוח לא אחידה. עבור מנועים עם קילומטראז' משמעותי, מומלץ בחום להחליף כסט מותאם או לפחות זרימה-שיווך יחידות חדשות עם קיימות.

ש 4: מהם סימני האזהרה המוקדמים לכך שמזרק 0414701068 כושל?
אינדיקטורים נפוצים כוללים תנאי התנעה קשה או ללא-התנעה, אובדן כוח בעומס, עשן מפלט מוגזם (במיוחד שחור או לבן), צריכת דלק מוגברת, ותקלה לא נכונה של המנוע או סרק גס. תסמינים מתקדמים יותר כוללים קודי שגיאה מתמשכים של ECU, כיבוי מוחלט של המנוע במקרים חמורים, וקודי תקלות בלחץ הדלק המפעילים מצב צליעה.

ש 5: מדוע ניקיון הדלק קריטי במיוחד עבור מזרק EUI זה?
מכלול הבוכנה והזרבובית של 0414701068 פועלים עם מרווחים הדוקים במיוחד. חלקיקים שוחקים בדלק מזוהם מאיצים את הבלאי במשטחים המדויקים הללו, מה שמוביל להפחתת לחץ ההזרקה, דפוסי ריסוס מעוותים ובסופו של דבר כשל במזרקים. סינון- באיכות גבוהה ותחזוקה שוטפת של מערכת הדלק חיוניים למקסום חיי השירות של המזרק.

ש6: האם ה-Bosch 0414701068 מתאים למנועי סקניה יורו 4 ומעלה?
מזרק זה מיועד בעיקר למשאיות מסדרת Scania 4- העומדות בתקני הפליטה של ​​Euro 2 ו-Euro 3. שכבות פליטה מאוחרות יותר משתמשות בדרך כלל בארכיטקטורות הזרקה שונות, כולל גרסאות EUI מעודכנות או מערכות מסילה משותפת. ודא תמיד את קוד המנוע ואת תקן הפליטה לפני ההזמנה כדי להבטיח תאימות.

 

 

 

 

 

 

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

 

 

תגיות פופולריות: bosch 0414701068 scania injector – אספקת דלק מדויקת עבור מנועי-כבדים מסדרת scania dc, סין bosch 0414701068 scania injector – אספקת דלק מדויקת עבור scania dc series כבדים-יצרנים, ספקים, מפעל