Bosch 0440020120 משאבת הזנה - יציבות זרימת חוזרת ודיוק שסתום מעקף עבור מערכות דיזל CP4

 

בנסיעה ארוכה בכביש המהיר, לחץ המסילה של מנוע הדיזל שלך עשוי לקרוא בצורה מושלמת, אך תגובת המצערת מרגישה עמומה וצריכת הדלק מתגנבת. האשם הנסתר לרוב לא טמון במשאבת הלחץ הגבוה, אלא במשאבתהתנהגות הנגרמת על ידי תרמיתשל יחידת האספקה ​​בלחץ נמוך. ה-Bosch 0440020120 היא משאבת הזנה מסוג שבשבת שתוכננה עם מיקוד ייחודי:יציבות זרימה חוזרתתחת טמפרטורות דלק גבוהות. שסתום המעקף הפנימי שלו מכויל עם פס היסטרזיס צר, המבטיח שעודפי דלק חוזרים למכל בקצב עקבי ללא קשר לשינויים בצמיגות הדלק. זה מונע ממשאבת הלחץ הגבוה CP4 לקבל תנאי כניסה לא עקביים, שאחרת יאלצו את יחידת המדידה לפצות יתר על המידה, העלאת טמפרטורות קו ההחזרה והאצת השפלה של איטום המזרק. כאשר שסתום המעקף של 0440020120 נשחק, התסמין הראשון הוא עלייה מתקדמת בטמפרטורת החזרת הדלק - פרמטר שמתעלמים ממנו לעתים קרובות עד שהוא מפעיל ירידה בקצב או תקלת חיישן טמפרטורת הדלק.

 

שסתום עוקף שנסחף ב-0.2 בר בלבד יכול להגביר את מחזור הזרימה החוזרת ב-8%, ולהעלות את טמפרטורת הדלק במיכל ב-5 מעלות נוספות. על פני מחזור חיים של 100,000 ק"מ, זה מתורגם לכ-0.3 ליטר/100 ק"מ צריכת דלק נוספת עקב העשרת הפיצוי התרמי של ה-ECU - עלות נסתרת של 300-400 אירו לרכב. החלפת ה-0440020120 מחזירה את עצמה באופן יזום תוך 30,000 ק"מ, תוך מניעת תקלה מוקדמת של מצנן הדלק והאטמים הפנימיים של ה-CP4.

 

הדיוק של שסתום המעקף מסתמך על ניקיון מוחלט ומומנט נכון:

החלפת טבעות O: השתמש בטבעת הירוקה HNBR המסופקת - יש לה ערכת דחיסה נמוכה יותר מאשר טבעות שחורות גנריות, חיוניות לשמירה על התייחסות הלחץ האחורי של השסתום.

ברגי בנג'ו: מומנט ל22 ננומטר- הידוק יתר מעוות את גלריית החזרה ומשנה את נקודת הפיצוח העוקפת.

ברגים אוגן: שלושה ברגים M8, חזקו ל14 ננומטרבדוגמת כוכב - הידוק לא אחיד יכול לשנות את יישור הבוכנה הפנימי.

תִחוּל: מלא מראש את הכניסה בסולר נקי, סובב את הציר 3 פעמים, ולאחר מכן הפעל את משאבת ההרמה החשמלית למשך 30 שניות כדי לנקות אוויר. לעולם אל תתחיל ללא הכנה מלאה, מכיוון שמנעולי אוויר עלולים לטרוק את שסתום המעקף למושב שלו ולחקור את משטח האיטום.

Bosch מציעה מכשיר ייעודי0440020120 ערכת תיקון(לְהַזמִיןF01M100480) המכילה את קפיץ הבוכנה העוקף, האיטום החיצוני, מנקי הבנג'ו ומסננת הכניסה - אבללֹאהשבטים או הרוטור. ערכה זו מתאימה רק אם הקדח והבוכנה אינם מציגים ניקוד; השתמש במד קידוח כדי לאמת את הסובלנות של 19.95–19.98 מ"מ לפני ההזמנה. אם הבוכנה שרוטה, החלפת משאבה מלאה היא חובה.

 

שסתום בקרת היניקה (SCV) של ה-CP4 משתמש בטמפרטורת הדלק כקלט למפת תיקון המהלך שלו. כאשר משאבת ההזנה שולחת חזרה דלק עם טמפרטורות לא סדירות או עולות, מחזור העבודה של SCV מתנודד כדי לפצות, ויוצראפקט צידבמהירויות קבועות. החלפת ה-0440020120 משחזרת כניסה תרמית יציבה, ומאפשרת ל-SCV להתיישב בחלון המכויל שלו - לעתים קרובות מבטלת את ה"נחשול" העדין שהבעלים מתארים כמטרד לנהיגה. בנוסף, טמפרטורות חוזרות עקביות מפחיתות את עומס העבודה על מצנן הדלק של המנוע, משמרות את יעילותו ומאריכות את חיי השירות שלו.

 

ש1: ה-3.0 TDI שלי מתחיל בסדר אבל מרגיש איטי אחרי 30 דקות של נסיעה בכביש מהיר - האם ה-0440020120 יכול להיות הסיבה?
בְּהֶחלֵט. שסתום המעקף של המשאבה מאבד את הפיצוי התרמי שלו כשהוא נשחק, מה שגורם ל-CP4 לקבל טעינת דלק חמה מהצפוי. לאחר מכן, ה-ECU מעכב את תזמון ההזרקה כדי להגן על רכיבים, ומפחית את הספק. בצע את בדיקת טמפרטורת החזרה-זרימה חמה; אם העלייה עולה על 14 מעלות, החלף את המשאבה או התקן את0440020120 ערכת תיקון(אם הבוכנה לא פגומה).

ש 2: האם קו חזרה מוגבל יכול לגרום לבעיות טמפרטורה דומות?
כן - צינור החזרה מעוות או סתום מעלה את הלחץ האחורי, מה שמאלץ את שסתום המעקף להיפתח מוקדם יותר, מה שמגביר את המחזור. עם זאת, זו תקלת מערכת, לא תקלת משאבה. בדוק תמיד את קו ההחזרה לזרימה חופשית לפני גינוי המשאבה. 0440020120 בריא עדיין יראה עליית טמפרטורה יציבה עם נתיב חזרה ברור.

ש 3: איך אני יכול לדעת אם ה-0440020120 מזויף רק על ידי הסתכלות על שסתום המעקף?
ליחידות מקוריות יש בוכנה כסופה בהירה עם קצה כדורי מלוטש - הנראה דרך יציאת היציאה. זיופים משתמשים בבוכנת פליז בעלת קצוות שטוחים, שחסרה את גיאומטריית האיטום המדויקת ויגרום להתנהגות עוקפת לא סדירה בתוך כמה אלפי קילומטרים. כמו כן, יחידות מקוריות שוקלות 1.82 ק"ג; זיופים הם לרוב קלים יותר.

ש 4: מהו מרווח ההחלפה המומלץ למשאבה זו בפורשה קאיין המשמשת בעיקר לגרירה?
גרירה מגבירה את טמפרטורת הדלק ועומסת את שסתום המעקף בתדירות גבוהה יותר. אנו ממליצים80,000 – 100,000 ק"מעבור יישומי גרירה, לעומת 120,000 ק"מ לשימוש רגיל. עקוב אחר מגמת טמפרטורת החזרה בכל שירות - עלייה הדרגתית היא הרמז שלך להזמין משאבה חדשה.

ש 5: האם ערכת התיקון מטפלת בבלאי השבשבת או רק בשסתום המעקף?
רק שסתום מעקף ואטמים - הערכה אינה מכילה שבבים או רוטור. אם אתה חווה אובדן זרימה או רעש מוגזם, סביר להניח שהשבבים שחוקים; ערכת התיקון לא תתקן את זה. זה מיועד אך ורק להחזרת דיוק המעקף כאשר הקדח והשבבים נשארים בסובלנות.

ש6: האם יש צורך בהתאמת תוכנה לאחר החלפת משאבה זו?
אין צורך בהתאמה, אך אנו ממליצים בחום לבצע "איפוס מערכת הדלק" עם תוכנת אבחון כדי לנקות את ערכי פיצוי הטמפרטורה הנלמדים. זה מאפשר ל-ECU ללמוד מחדש את ההתנהגות התרמית של המשאבה החדשה במהלך 50 הק"מ הבאים, ולמטב את הביצועים.

 

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

 

 

תגיות פופולריות: משאבת הזנה bosch 0440020120 – יציבות זרימה חוזרת ודיוק שסתום עוקף עבור מערכות דיזל cp4, סין משאבת הזנה bosch 0440020120 – יציבות זרימה חוזרת ודיוק שסתום מעקף ליצרנים, ספקים, מפעלים של מערכות דיזל cp4