בוכנת שסתום Bosch EUP 7.020 - גיאומטרית פיצוי כוח זרימה והפחתת עיכוב סגירה הנגרמת על ידי לחץ עבור משאבות יחידות מסדרת 0414750/755/799

 

במשאבת יחידה אלקטרונית בלחץ גבוה (EUP), בוכנת השסתום פועלת בסביבה שבה דלק זורם במהירויות העולות על 30 מ' לשנייה דרך פתח הדליפה במהלך אירוע ההזרקה. זרימה זו במהירות גבוהה יוצרת אכוח זרימה-תנופה הידראולית הפועלת על קצה הבקרה של הבוכנה, ומתנגדת לכוח הסגירה של הסולנואיד. כוח זרימה זה, המכונה לעתים קרובות "אפקט ברנולי" על קצה המדידה, גדל עם הריבוע של מהירות הזרימה ויכול לעכב את השבת הבוכנה ב-0.1-0.2 אלפיות השנייה, לשנות את סוף תזמון ההזרקה ולגרום לשינויים בין צילינדר לצילינדר. Bosch EUP 7.020 הוא בוכנת שסתומים שתוכננה במיוחד עבור משאבות יחידות מסדרת Bosch 0414750, 0414755 ו-0414799, עם עדיפות עיצובית ייחודית:פיצוי כוח זרימה באמצעות זווית איזון לחץ במכונה מדויקתבקצה האחורי של אדמת השליטה. זווית פיצוי זו-בדרך כלל קרקע הקלה של 15 מעלות אל הצד הלא-מדוד של הקרקע-יוצרת כוח הידראולי מכוון נגדי שמבטל את כוח הזרימה, ומאפשר לסולנואיד לסגור את הבוכנה בתזמון עקבי ללא קשר ללחץ ההזרקה או קצב הזרימה. כאשר נעשה שימוש בבוכנת שסתום ללא גיאומטריית פיצוי זו, עיכוב הסגירה גדל בהדרגה ככל שמהירות המנוע והביקוש לדלק עולים, וכתוצאה מכךהזרקת "תלייה" בעומס גבוהשגורם לטמפרטורות פליטה גבוהות ולמשיכה "מעושנת" אופיינית בהאצה כבדה. מדריך זה מגדיר מחדש את בוכנת השסתום כמפצה כוח הידראולי, שבו ניהול כוח זרימה חיוני לעקביות הזרקה במהירות גבוהה.

 

בוכנת השסתום EUP 7.020 היא רכיב חלופי ישיר לסדרת Bosch EUP הבאה, שתוכננה במיוחד עבור יישומים בעומס גבוה ובמהירות גבוהה:

בוש 0414750– EUP 12 שסתומים במנועי MAN D20/D26, DAF MX (אירו 3/4)

בוש 0414755– גרסת יורו 4/5 משופרת עבור וולוו D13 ורנו DXi

בוש 0414799– גרסה תעשייתית בזרימה גבוהה עבור ג'נטים וימיים

מכלולי EUP אלה נמצאים ב:

MAN TGA, TGS, TGX– מנועי D20, D26

DAF XF, CF– מנועי MX‑11, MX‑13

וולוו FH, FM– סדרת D13 (אירו 4/5)

רנו פרימיום, מגנום– DXi 11, 13

יישומים תעשייתיים– Liebherr, MTU, Cummins QSK באמצעות Bosch EUP

ה-EUP 7.020 ניתן לזיהוי על ידיוהקלת איזון לחץ 15 מעלות-שחזה עדין זווית בצד הנגרר של אדמת השליטה, הנראה כפס רפלקטיבי בהיר יותר במבט תחת אור. תכונה זו אינה קיימת בבוכנות קודמות (6.990, 6.995, 7.000, 7.005, 7.010, 7.015). מספר החלק של Bosch מוטבע בדרך כלל כ-7.020-xxx או 2 418 455 7xx.

 

פָּרָמֶטֶר	מִפרָט
התייחסות בוש	EUP 7.020 (2 418 455 7סדרת xx - אשר באמצעות משאבה)
סוג רכיב	בוכנת שסתום עם הקלה על פיצוי כוח זרימה
חומר בסיס	פלדת כלי במהירות גבוהה (ASP 2053) – HRC 62–66
ציפוי פני השטח	DLC (פחמן דמוי יהלום) – 3-5 מיקרומטר, Ra פחות או שווה ל-0.04 מיקרון
שליטה על רוחב הארץ של Edge	0.75 מ"מ
זווית הקלה בפיצוי	15 מעלות ± 0.5 מעלות - בצד הנגרר (ללא מדידה) של הקרקע
עומק הקלה	0.15 - 0.20 מ"מ - יוצר כוח הידראולי מכוון נגדי
הפחתת כוח זרימה	גדול או שווה ל-40% בהשוואה לעיצובים שאינם מתוגמלים
שינוי השהיית סגירה (עומס נמוך → גבוה)	פחות או שווה ל-0.05 אלפיות השנייה (לעומת. 0.15–0.20 אלפיות השנייה עבור ללא פיצוי)
מרווח התאמה להזדווגות	0.004 - 0.008 מ"מ (עם קדח גוף השסתום)
החלפה מומלצת	800,000–1,000,000 ק"מ (על כביש מהיר) / 8,000–10,000 שעות (תעשייה)
שיטת בדיקה	בדיקת הקלה חזותית; בדיקת כוח זרימה (מתקן מיוחד)

 

EUP 7.020 ללא הקלה בפיצוי (או עם הקלה בלויה) מתגלה באמצעות תסמינים ייחודיים של עומס גבוה:

האצה מעושנת- עשן שחור תחת מצערת כבדה, הנגרם על ידי סגירת שסתום מאוחרת שמאריכה את משך ההזרקה.

טמפרטורת פליטה מוגברת- עלייה של 15-25 מעלות ביציאת הטורבו בעומס מלא, עקב עיכוב בסוף ההזרקה.

זחילת משך הזרקה- נמדד באמצעות צורת גל זרם מזרק, עיכוב הסגירה גדל ככל שמהירות המנוע עולה.

הספק מופחת של סל"ד גבוה- ה-ECU לא יכול לפצות באופן מלא על עיכוב הסגירה, וכתוצאה מכך אובדן ביצועים מובילים.

מבחן סדנה: השוו את משך ההזרקה במהירויות מנוע נמוכות וגבוהות (באמצעות תוכנת אבחון). אם משך הזמן גדל באופן לא פרופורציונלי במהירות גבוהה, ייתכן שלבוכנת השסתום אין פיצוי כוח זרימה או שגיאומטריית הפיצוי עלולה להישחק.

 

פיצוי כוח זרימה הוא אלמנט עיצובי קריטי בשסתומי בקרת מזרק מסילה משותפת, כאשר זרימת דלק במהירות גבוהה דרך שסתום הפיילוט יוצרת כוחות מנוגדים דומים. בוכנות רבות של שסתומי מזרק מסילה משותפת משלבות חריצי איזון לחץ או הקלות בזווית מאותה סיבה-כדי להבטיח זמני סגירה עקביים ללא קשר ללחץ המסילה. הבנת ההקלה בפיצויים של EUP 7.020 מספקת לטכנאים תובנה ישירה לגבי הדינמיקה של רכבת שסתומי הזרקת המסילה המשותפת.

 

שאלה 1: כיצד אוכל לדעת אם ההקלה בפיצוי על כוח הזרימה עדיין יעילה?
בדוק את התבליט בהגדלה של 10×. התבליט חייב להיות בעל קצוות חדים; כל עיגול או בלאי מפחיתים את יעילותו. כמו כן, אם המנוע מפגין תאוצה מעושנת, ההקלה עלולה להיות חסומה או שחוקה.

ש 2: האם אוכל להשתמש ב-EUP 7.020 ללא הקלה בכוח הזרימה על ידי שינוי בוכנה ישנה יותר?
לא-התבליט הוא דיוק-טחון ולא ניתן להוסיף אותו בשטח. כל שינוי יצור עולות מתח ועלול לגרום לשבר של הבוכנה. השתמש תמיד ב- Bosch 7.020 המקורי.

ש 3: האם ה-EUP 7.020 תואם ל-EUP 7.015?
ל-7.020 יש את אותו רוחב קרקע ומפרטי מימד של קצה בקרת כמו ל-7.015, אך כולל הקלה נוספת בכוח הזרימה. הוא תואם לכל משאבות 0414750/755/799 ומומלץ כשדרוג עבור יישומים בעומס גבוה.

ש 4: האם ההקלה על כוח הזרימה משפיעה על צריכת הדלק?
בעקיפין-על ידי הבטחת תזמון סגירה עקבי, ה-ECU יכול לשמור על משך הזרקה אופטימלי, ולמנוע תדלוק יתר בעומסים גבוהים. זה יכול לשפר את צריכת הדלק ב-0.5-1% ביישומי הובלה כבדה.

ש 5: האם הקלה בכוח זרימה חסומה יכולה לגרום להתקף משאבה?
ההקלה היא תכונה ללא מגע; אם נחסם, פיצוי כוח הזרימה פשוט אובד, והמשאבה תפעל כמו בוכנה ללא פיצוי. זה לא יגרום להתקפים, אבל זה יגרום לתזמון סגירה גרוע יותר ולהאצה מעושנת.

ש6: מדוע ל-EUP 7.020 יש הקלה של 15 מעלות ולא חריץ איזון?
ההקלה של 15 מעלות היא גיאומטריית פיצוי ספציפית לנתיב הזרימה של ה-EUP; חריץ איזון (כפי שמשמש ב-EUP 6.995) משרת מטרה אחרת-למרכז את הבוכנה. ההקלה של 7.020 מיועדת במיוחד למניעת כוח הזרימה במהלכת הסגירה.

 

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

 

 

תגיות פופולריות: בוכנת שסתומים של bosch eup 7.020 - גיאומטרית פיצוי כוח זרימה והפחתת עיכוב סגירה הנגרמת על ידי לחץ עבור משאבות יחידות מסדרת 0414750/755/799, סין בוכנת שסתומים bosch eup 7.020 - פיצוי גיאומטריה מופחתת של כוח זרימה והפחתת לחץ 0414750/755/799 סדרת משאבות יצרנים, ספקים, מפעל