Bosch F00GX17004 שסתום בקרה פיאזו - הקריסטל הפוקד את המזרק

בעולם של הזרקת דיזל מסילה משותפת, רוב הרכיבים מופעלים על ידי אלקטרומגנטיות. סולנואידים. מפעילים. סלילים מגנטיים. אבל קיימת מחלקה שונה של רכיבים - כזו שעונה על עיקרון פיזיקלי שונה מהותית. הוא אינו משתמש בפיתולי נחושת או בשדות מגנטיים. זה משתמשקריסטלים.

הבוש F00GX17004הוא אשסתום בקרת piezo- הלב של ה-piezo של Bosch-מזרקי מסילה משותפת. הוא שייך לדור של טכנולוגיית הזרקים שהחליף את הסולנואיד המסורתי בערימת מפעילים פיזואלקטריים: צרור של גבישים שמתרחב כאשר מתח חשמלי מופעל, נע במהירות ובדיוק ששסתומי סולנואיד פשוט לא יכולים להתאים.

זה לא שסתום סולנואיד. זה לא לוחץ. זה לא מזמזם. ה-F00GX17004 פועל בשקט, מגיב לפקודה של ה-ECU עם זמני תגובה נמדדים במיקרו שניותולא אלפיות שניות. ועבור המנועים שמשתמשים בו - מה-3.0D של ב.מ.וו ועד ל-2.2 CRDi - של קיה, המהירות מתורגמת ישירות לבעירה נקייה יותר, פליטות נמוכות יותר וחסכון בדלק שמערכות הסולנואיד מתקשות להשיג.

 

 

ה-F00GX17004 הוא אשסתום בקרה פיזואלקטרי- רכיב שמשתמש באפקט הפיאזואלקטרי כדי לשלוט בזרימת הדלק בתוך המזרק. כאשר מתח מופעל על מחסנית המפעילים הפיאזואלקטריים, הגבישים מתרחבים. הרחבה זו מזיזה אלמנט שסתום, פותחת את נתיב הדלק ומתחילה הזרקה.

מה מייחד את פיזו באופן מהותי מסולנואיד:

מְהִירוּת- מפעילי piezo מגיבים פנימהמיקרו שניות, עד פי חמישה מהר יותר מסולנואידים

דִיוּק- ההתרחבות של ערימת הגבישים היא פרופורציונלית למתח המופעל, מה שמאפשר מספר אירועי הזרקה לכל מחזור בדיוק יוצא דופן

אין שדה מגנטי- מפעילי piezo אינם מייצרים חום מהתנגדות סליל, מה שהופך אותם ליציבים יותר מבחינה תרמית

צריכת חשמל נמוכה יותר- מפעילי piezo צורכים פחות חשמל משמעותית מסולנואידים

ההחלפה-היא מורכבות. מזרקי Piezo דורשים דרייבר מתח גבוה יותר- ובקרת ECU מתוחכמת יותר. אבל עבור היישומים הדורשים אותו - מנועי דיזל בעלי ביצועים גבוהים-, כלי רכב מסחריים עם פיקוח פליטות- והדיזלים המעודנים ביותר של מכוניות נוסעים -, היתרונות עולים על המורכבות.

 

 

ה-F00GX17004 הוא רכיב מהונדס-בדיוק המיועד לתנאים הקיצוניים של הפעלת רכבת משותפת:

מִפרָט	פְּרָט
מספר חלק	F00GX17004
פורמטים חלופיים	F00G X17 004, F 00G X17 004
סוּג	שסתום בקרת פיזו / שסתום בקרת מזרק
חוֹמֶר	פלדה עמידה בפני קורוזיה-
לחץ מקסימלי	עד 2,200 בר
טווח טמפרטורה	-30 מעלות עד 150 מעלות (דגם בסיס)
הסמכה	מוסמך CE
אַחֲרָיוּת	משקף את תקני האיכות של היצרן

מאפיינים פיזיים(מבוסס על נתוני מוצר):

עיצוב גליליעם מוטות הרכבה להתקנה בטוחה

פתח מרכזילזרימת נוזלים יעילה

שלושה פיני הרכבהובסיס שקוע לשילוב במכלולי מנוע

תכונות איכותלכלול אקוד QR מובנה-המספק גישה מיידית למפרטים טכניים ולהנחיות תחזוקה - חידוש מעשי שמייעל את ההתקנה ואת פתרון הבעיות.

 

 

ה-F00GX17004 הוא אשסתום בקרה למזרקי פייזו של בוש, במיוחד אתסדרות 0445115, 0445116 ו-0445117.

משפחות מזרקים תואמות:

סִדרָה	יישומים אופייניים
0445115#	ב.מ.וו 3.0D, 3.5D; יישומי דיזל אירופיים שונים
0445116#	מזרקי פייזו של בוש, כולל 0445116004, 0445116029, 0445116034
0445117#	מזרקי פיזו של בוש

מספרי חלקים ספציפיים של מזרקהמשתמשים בשסתום הבקרה F00GX17004 כוללים:

0445115059 עד 0445115087

0445116017, 0445116018

0445116043

יישומים לרכבלִכלוֹל:

קיה סורנטו2.2 CRDi דיזל

ב.מ.וודגמי 3.0D ו-3.5D

איסוזויישומי דיזל

טויוטהיישומי דיזל

ניסן, פורדיישומי דיזל

ה-F00GX17004 משמש ביישומי רכב נוסעים ומסחרי כאחד. מבנה הפלדה העמידה בפני קורוזיה- הופכת אותו למתאים לסביבות הקשות של רכבי 4WD ויישומים מסחריים-כבדים.

 

 

ה-F00GX17004 פועל בלב של בושמערכת הזרקת פיזו מסילה משותפת. במערכת זו, הדלק נלחץ על ידי משאבת-לחץ גבוה ומאוחסן במסילה המשותפת בלחצים של עד 2,200 בר. כאשר ה-ECU קובע שההזרקה צריכה להתחיל, הוא שולח פולס מתח גבוה- לערימת מפעיל ה-piezo בתוך המזרק.

כיצד ה-F00GX17004 שולט באירוע ההזרקה:

ערימת המפעיל מתרחבת, מזיזה אלמנט שסתום

תנועה זו שולטת בלחץ בתא הבקרה של המזרק

שינוי הלחץ מאפשר למחט הזרבובית להתרומם

דלק בלחץ גבוה- זורם דרך הזרבובית ומתפרק לתוך תא הבעירה

ה-F00GX17004 מאפשר אירועי הזרקה מרובים בכל מחזור- הזרקות פיילוט להפחתת רעש, הזרקות עיקריות להספק והזרקות שלאחר-לחידוש מסנן חלקיקים. יכולת זו היא ההופכת את מנועי הרכבת המשותפת המצוידים ב--piezo למעודנים כל כך ותואמי פליטות-.

 

 

שסתומי בקרת פיזו נתונים לבלאי. ערימת המפעיל עלולה להתדרדר. מושב השסתום יכול להישחק. זיהום יכול להשפיע על הביצועים.

סימנים לכך שה-F00GX17004 זקוק להחלפה:

סרק גס- בקרת הזרקה לא עקבית

אובדן כוח- אספקת דלק מופחתת

צריכת דלק מוגברת- בעירה לא יעילה

עשן מוגזם- אטומיזציה גרועה

בדוק את נורית המנוע- עם קודי תקלות הקשורים למזרק-

ה-F00GX17004 זמין כרכיב ערכת תיקון. במהלך שיפוץ מזרק, שסתום הבקרה מפורק, מנוקה ונבדק לבלאי. אם השסתום מראה סימני בלאי או נזק, החלפתו ב-F00GX17004 חדש משחזרת את הביצועים החדשים של המזרק כמו-.

 

 

שאלה 1: אילו מזרקים משתמשים ב-F00GX17004?
הוא משמש במזרקי פיזו מסדרת Bosch 0445115, 0445116 ו-0445117. מספרי חלקים ספציפיים כוללים 0445115059 עד 0445115087, 0445116017, 0445116018 ו-0445116043.

ש2: באילו רכבים משתמשים במזרקים עם F00GX17004?
יישומים כולליםקיה סורנטו 2.2 CRDi (2014–), ב.מ.וו 3.0D ו-3.5D, איסוזו, טויוטה, ניסאן ופורדרכבי דיזל.

ש 3: מה ההבדל בין שסתום piezo לשסתום סולנואיד?
שימוש בשסתומי פיזוגבישים שמתרחבים כאשר מופעל מתח, מגיב במיקרו-שניות ללא שדה מגנטי. שימוש בשסתומי סולנואידסלילים אלקטרומגנטיים, שהם איטיים יותר ויוצרים יותר חום. טכנולוגיית Piezo מאפשרת מספר אירועי הזרקה לכל מחזור בדיוק רב יותר.

ש 4: האם אני יכול להחליף רק את שסתום הבקרה, או שאני צריך את המזרק השלם?
אַתָהיכול להחליף רק את שסתום הבקרה- זהו רכיב בר שירות. במהלך שיפוץ מזרק, השסתום מפורק, מנוקה, נבדק לבלאי ומוחלף במידת הצורך. החלפת השסתום בלבד היא חסכונית משמעותית-מהחלפה מלאה של מזרק.

ש 5: מהי האחריות על שסתום זה?
שסתום זה מגיע עם אחריות המשקפת את תקני האיכות של היצרן.

 

 

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

 

 

תגיות פופולריות: bosch f00gx17004 שסתום בקרת piezo - הגביש השולט על המזרק, סין bosch f00gx17004 piezo שסתום בקרת - הגביש שמפקד על יצרני המזרקים, הספקים, המפעל