4P-2995 מזרק מכני לחתול 3116|פירוק דלק ויעילות בעירה מעולה|זרבובית דיזל כבדה
1. מוצר:4P-2995
2. ציוד תואם: מערכות הזרקת דיזל
3. יצרן: החלפת OEM Aftermarket
4. מצב: חדש לגמרי, נבדק במלואו
5. מקור: ABOSEDE דיזל
6. תקופת משלוח: 3-5 ימי עסקים
7. תנאי תשלום: T/T, ווסטרן יוניון, PayPal
- מעבד מהיר
- אבטחת איכות
- שירות לקוחות 24/7
הצגת המוצר
בתחום של מכניקת דיזל-כבדה, ההבדל בין מנוע פועל לפעולה תקועה נעוץ לעתים קרובות בדיוק של אספקת הדלק. ה3116 מזרק מכני 4P-2995אינו רק חלק חלופי; זהו רכיב קריטי שנועד לשחזר את פעימות הלב הקצביות של מנוע הקטרפילר 3116 שלך. בניגוד למזרקי יחידות אלקטרוניות מודרניות המסתמכות על תוכנה מורכבת, הפלא המכני הזה פועל על עקרונות היסוד של לחץ הידראולי ומתח קפיצים, ומספק דלק בדיוק עקבי. תוכנן לעמידות בסביבות קשות, ה-4P-2995 מבטיח שכל טיפת דיזל מפורקת בצורה מושלמת, ומתרגם דלק גולמי למומנט שמיש תוך מזעור טביעת הרגל הפחמנית באמצעות בעירה נקייה יותר.
מפרט טכני ונתונים
כדי להבטיח תאימות וביצועים שיא, אנו מקפידים על סובלנות ייצור קפדנית. להלן נקודות הנתונים הקריטיות עבור מכלול 4P-2995:
מספר חלק: 4P-2995 (4P2995)
יישום מנוע:קטרפילר 3116 (גרסאות תעשייתיות, ימיות ומשאיות)
סוג הזרקה:מזרק יחידה מכנית (MUI)
סוג זרבובית:עיצוב רב-ללא שקיות חורים
לחץ פתיחה:מכויל למפרטי OEM (בדרך כלל טווח 2300-2500 psi, תלוי בתצורת מספר סידורי ספציפי של המנוע)
חוֹמֶר:פלדה מוקשחת בדרגה-עם ציפוי נגד-קורוזיה
קצב זרימה:מותאם למחזורי תזוזה סטנדרטיים 3116
הנדסת דיוק ואדריכלות פנימית
השלמות המבנית של ה-4P-2995 מוגדרת על ידי הגיאומטריה הפנימית שלו. המזרק כולל מכלול טחון- מדויק של בוכנה וחבית, מעובד לפי מיקרונים של סובלנות. מרווח הדוק זה חיוני לבניית הלחץ ההידראולי הדרוש לפני מתרחש אירוע ההזרקה. קצה הזרבובית מתוכנן עם מספר מסוים של פתחים (חורים) שנועדו ליצור תבנית ריסוס חרוטית התואמת את הגיאומטריה של תא הבעירה. זה מבטיח שדלק לא יפגע בדפנות הצילינדר, ומונע דילול שמן ובלאי יתר. הגוף בנוי מפלדה בעלת מתיחה גבוהה כדי לעמוד בעומסי הרטט של מכונות כבדות מבלי להיסדק או לעיוות.
ההקשר של מערכת ההזרקה המכנית
הבנת ה-4P-2995 דורשת הסתכלות על מערכת ההזרקה המכנית הרחבה יותר. בארכיטקטורת Caterpillar 3116, מזרקים אלה מופעלים על ידי זרוע נדנדה ומנגנון מוט דחיפה, המונעים על ידי גל זיזים של המנוע. כאשר אונת הזיז מתרוממת, היא דוחפת את הבוכנה למטה בתוך הקנה. פעולה מכנית זו לוחצת את הדלק באופן מיידי. ה-4P-2995 תוכנן להתממשק בצורה חלקה עם מערכת מתלה הדלק, השולטת במיקום הסיבוב של הבוכנה כדי למדוד את נפח הדלק. הצמדה מכנית גרידא זו מציעה יתרון מובהק: פשטות ושירות. אין סולנואידים לשרוף או ECUs לבלבל, מה שהופך את 4P-2995 לבחירה חזקה עבור מפעילים הדורשים אמינות על פני מורכבות אלקטרונית.