מזרק דלק דיזל מכני CAT 3116 101-8673|מזרק יחידת לחץ גבוה למנועי 3114/3116|פתרון אטומיזציה מדויק עמיד
1. מוצר: 101-8673
2. ציוד תואם: מערכות הזרקת דיזל
3. יצרן: החלפת OEM Aftermarket
4. מצב: חדש לגמרי, נבדק במלואו
5. מקור: ABOSEDE דיזל
6. תקופת משלוח: 3-5 ימי עסקים
7. תנאי תשלום: T/T, ווסטרן יוניון, PayPal
- מעבד מהיר
- אבטחת איכות
- שירות לקוחות 24/7
הצגת המוצר
בהתפתחות ממערכות הזרקה מכניות גרידא לארכיטקטורות של מסילה משותפת מבוקרת אלקטרונית, רכיבים מסוימים בולטים כמדדים הנדסיים בסיסיים. המזרק 101-8673הוא אלמנט אחד כזה-שנועד עבור פלטפורמת CAT 3116, הוא מייצג טכנולוגיית מעבר שבה דיוק מכני פוגש פילוסופיות אספקת דלק בלחץ גבוה-.
בניגוד למזרקים אלקטרוניים מלאים מודרניים, יחידה זו פועלת כמזרק יחידה מכאנית (MUI), עם זאת, ההיגיון הפנימי של מדידת הדלק והתנהגות האטומיזציה שלו עולים בקנה אחד עם עקרונות שאומצו מאוחר יותר במערכות מסילה משותפת-במיוחד בהצטברות לחץ ובקרת דפוסי ריסוס.
תאימות מנוע והיקף יישום
מזרק 101-8673 מתוכנן עבור:
מנוע דיזל קטרפילר 3116
פלטפורמות מנוע קטרפילר 3114
משאיות-בינוניות (Ford F-Series, Freightliner וכו')
ציוד בנייה וגנרטורים
מערכות הנעה ימיות
ה-CAT 3116 עצמו הוא אמנוע דיזל מוגדש טורבו 6.6 ל'בשימוש נרחב במגזרי תחבורה ותעשייה. מזרק זה מבטיח בעירה יציבה לאורך מחזורי עבודה מגוונים אלה.
פילוסופיית יצירת לחץ לעומת רכבת קומון
נקודת מבט ייחודית:
במקום מסילה מרכזית השומרת על לחץ קבוע (כמו במערכות מסילה משותפת), ה-101-8673 יוצר לחץבאופן מקומי בתוך כל מזרק.
תובנות השוואה:
| תכונה | מזרק מכני 101-8673 | מזרק רכבת משותפת |
|---|---|---|
| מקור לחץ | בוכנה מונעת בגל זיזים- | משאבת-לחץ גבוה + מסילה |
| לִשְׁלוֹט | תזמון מכני | ECU-נשלט |
| אירועי הזרקה | זריקה דומיננטית בודדת | מרובה (טייס, ראשי, פוסט) |
| אֲמִינוּת | חזק במיוחד | רגיש מבחינה אלקטרונית |
למרות ההבדלים, שתי המערכות מכוונותאטומיזציה אופטימלית, מראה כיצד מזרקים מכניים הניחו את הבסיס ליעילות דיזל מודרנית.
עיצוב מבני ודינמיקת זרימה פנימית
ניתן להבין את המזרק 101-8673 בתור אמערכת הידראולית עצמאית-, כולל:
מכלול-בוכנה מדויק
זרבובית מזרק-גבוהה
שסתום מחט טעון קפיצי- פנימי
יציאות כניסת דלק ושפך
דלק נכנס בלחץ נמוך, ואז נדחס במהירות על ידי הבוכנה כדי להשיגמיקרו-אטומיזציה בקצה הזרבובית. זינוק הלחץ המקומי הזה מחקה את אפקט הלחץ הגבוה- הנראה במערכות מסילה משותפת, אם כי ברצף מתוזמן מכני.