הבית / מוצרים / חלקי חתול / מזרק חתולים / תוכן

מוצרים

הדופק המדויק: מזרק CAT 3412 111-7916

1. מוצר: 111-7916
2. ציוד תואם: מערכות הזרקת דיזל
3. יצרן: החלפת OEM Aftermarket
4. מצב: חדש לגמרי, נבדק במלואו
5. מקור: ABOSEDE דיזל
6. תקופת משלוח: 3-5 ימי עסקים
7. תנאי תשלום: T/T, ווסטרן יוניון, PayPal

שלח החקירה שוחח עכשיו

מעבד מהיר
אבטחת איכות
שירות לקוחות 24/7

הצגת המוצר

בעולם-המורכבים של כוח תעשייתי כבד, המרווח בין ביצועים שיא לבין זמן השבתה יקר נמדד במיקרונים. המזרק CAT 3412 111-7916אינו רק חלק חלופי; זהו מכשיר מדידה מתוחכם שנועד לנהל את האנרגיה האלימה של שריפת דיזל. בתור "הלב" של מערכת אספקת הדלק למנוע 3412 האגדי, רכיב זה אחראי להפיכת דיזל גולמי לערפל אטום דק. הוא פועל תחת לחץ תרמי והידראולי קיצוני, הדורש פילוסופיית עיצוב המעניקה עדיפות לסבולת, דינמיקה של זרימה מדויקת ואמינות מוחלטת בסביבות קריטיות-למשימה.

🏭 ספקטרום יישומים: מניע את הענקים

ה-111-7916 מכויל במיוחד למנוע קטרפילר 3412, תחנת כוח V12 שהגדירה אמינות במספר סקטורים כבדים. ההבנה היכן פועל מזרק זה מסייעת בהבנת החוסן העיצובי שלו.

🚜 ענקים חקלאיים:נמצא בטרקטורים עם-מסגרות גדולות (כמו סדרת צ'לנג'ר), שבהם המנוע חייב להתמודד עם קוצי עומס פתאומיים בעת שילוב כלים כבדים.

⚡ כוח תעשייתי:משמש בערכות גנרטורים (Gen Sets) למרכזי נתונים ובתי חולים. כאן, על המזרק להבטיח התנעה- מיידית ותדר יציב בעומסים חשמליים משתנים.

🚢 עזר ימי:בכלים מסחריים, המזרקים הללו פועלים בסביבות-לחות גבוהה, מלח-בהתזה, הדורשות עמידות מעולה בפני קורוזיה.

⚙️ ארכיטקטורה טכנית: מערכת הזרקת היחידה

שלא כמו מנועי רכב מודרניים המשתמשים ב-Common Rail, ה-3412 משתמש בדרך כלל ב-aמזרק יחידה המופעל מכני (UI)מַעֲרֶכֶת. ה-111-7916 היא משאבת-עצמאית בלחץ גבוה.

המנגנון הפנימי:

הפעלת מצלמת:גל הזיזים של המנוע דוחף פיזית את בוכנת המזרק כלפי מטה.

יצירת לחץ:כוח מכני זה יוצר לחץ הידראולי בתוךבוכנה וחביתהַרכָּבָה.

מדידה:סליל (חריץ ספירלי) על הבוכנה מסתובב כדי לשלוט במהלך האפקטיבי, וקובע בדיוק כמה דיזל מוזרק.

הַזרָקָה:כאשר הלחץ עולה על מתח קפיץ הזרבובית, השסתום מתרומם, ודיזל מופץ לתוך תא הבעירה הקדם-.

הערה טכנית:מכיוון שה-111-7916 מייצר את הלחץ שלו (לעיתים קרובות עולה על20,000 psiפנימית), היא פחות תלויה בתקלות במשאבה חיצונית, מה שהופך את המערכת למודולרית וחסונה ביותר.

📊 נתונים ומפרטים תפעוליים

עבור מנהלי רכש ומכונאי צי, נתונים מדויקים אינם-ניתנים למשא ומתן. ה-111-7916 מחליף מספרי חלקים ישנים יותר, ומציע מאפייני זרימה משופרים ועמידות.

פָּרָמֶטֶר	מִפרָט
מספר חלק	111-7916
משפחת מנועים	קטרפילר 3412 (תעשייתי, ימית, סט ג'נרט)
סוג מערכת	מזרק יחידה מכנית (UI)
סוג זרבובית	Pintle או Multi-חור (עיצוב טרום-בעירה)
לחץ פתיחה	מכויל למאפיין קפיץ ספציפי (למשל, 2500+ PSI)
שיטת בקרה	מתלה מכני

🛠️ התקנה וכיול "המתלה".

❓ שאלות נפוצות (שאלות נפוצות)

ש1: האם אני יכול להשתמש ב-111-7916 במנוע קומון רייל?
A:מס'. ה-111-7916 הוא מזרק יחידה המופעל מכני המיועד להנעת גל הזיזים של מנוע ה-3412. הוא אינו תואם פיזית והידראולית למערכות Common Rail, המסתמכות על סולנואידים אלקטרוניים ולחץ מסילה קבוע.

ש 2: מה ההבדל בין פיית "פינטל" לזרבובית "חור"?
A:ה-111-7916 משתמש בדרך כלל בזרבובית Pintle (סיכה בודדת במרכז). זה יוצר תרסיס חרוט חלול אידיאלי עבור תאי שריפה מוקדמים. חרירי חורים (מספר חורים זעירים) משמשים להזרקה ישירה. ערבוב ביניהם יהרוס את יעילות הבעירה של המנוע.

ש 3: מדוע המנוע שלי דופק לאחר התקנת מזרקים חדשים?
A:דפיקה בדרך כלל מעידה על שגויתזמון הזרקה. אם ה-111-7916 יורה מוקדם מדי, הפיצוץ נלחם בתנועת הבוכנה כלפי מעלה. אם הוא יורה מאוחר מדי, הדלק נשרף בזמן שהבוכנה כבר נעה למטה, מה שגורם לחבטה עמומה וטמפרטורות פליטה גבוהות.

ש 4: כיצד ה"Rack" משפיע על 111-7916?
A:המתלה שולט על המצערת. זה מסובב את הבוכנה בתוך הקנה. על ידי סיבוב, הוא חושף או מכסה את פתח הדליפה, ומשנה את כמות הסולר המוזרקת. מתלה דביק יגרום למהירות מנוע לא יציבה או לעשן.

ש 5: האם ה-111-7916 תואם לביודיזל (B20)?
A:כן, רכיבי המתכת תואמים. עם זאת, ביו-דיזל עלול להרוס את אטמי הגומי לאורך זמן. מומלץ לבדוק את טבעות ה-O- ב-111-7916 בתדירות גבוהה יותר (כל 500 שעות) בעת הפעלת תערובות גבוהות של ביו-דיזל.

ש 6: מה זה "נשיפה-על ידי" בהקשר של מזרק זה?
A:אם שסתום הזרבובית שחוק, גזי בעירה יכולים לברוח מעבר לקצה הזרבובית לתוך גוף המזרק. זה מלחיץ את המזרק מבפנים ויכול לאלץ שמן דיזל החוצה מהחלק העליון של המזרק או לתוך שמן הרכבת השסתומים.