זרבובית CAT C15 - גיאומטרית ריסוס ומקדם זרימה לבעירה מיטבית
1. מוצר: זרבובית C15
2. ציוד תואם: מערכות הזרקת דיזל
3. יצרן: החלפת OEM Aftermarket
4. מצב: חדש לגמרי, נבדק במלואו
5. מקור: ABOSEDE דיזל
6. תקופת משלוח: 3-5 ימי עסקים
7. תנאי תשלום: T/T, ווסטרן יוניון, PayPal
- מעבד מהיר
- אבטחת איכות
- שירות לקוחות 24/7
הצגת המוצר
במקום לראות את פיית המזרק כמעבר דלק פסיבי, ראו בה "פתח ריסוס" אקטיבי שהופך לחץ הידראולי לאנרגיה קינטית עם חלוקת גודל טיפות ספציפית. עבור פלטפורמת CAT C15-בין אם מצוידת ב-HEUI או בהזרקה מאוחרת יותר בסגנון XPI מסוג XPI-פתחי המדידה של הזרבובית מכתיבים את קצב ערבוב האוויר-דלק, אשר בתורו קובע את קצב שחרור החום והיווצרות פיח. תזוזה של 0.02 מ"מ בקוטר הפתח משנה את חדירת הדלק בכמעט 8%, בעוד ששינוי של 2 מעלות בזווית חרוט הריסוס מרחיק את חזית הלהבה מקיר קערת הבוכנה, ומסכן נזק תרמי לציפוי הצילינדר. לפיכך, זרבובית C15 אינה חלק בלאי להחלפה; זהו מגביל זרימה מכויל שנועד להתאים לגיאומטריית קערת הבוכנה ולפרופיל הגברת מגדש הטורבו.
תאימות חרירי – התאמה ישירה ל-40+ גרסאות מזרק C15
פיית מזרק זו נטחנת במדויק כדי לשמש כממשק הידראולי ישיר עבור מכלולי מזרק הדלק הבאים של CAT C15, המשתרעים על פני דורות HEUI ודורות מסילה משותפת:
| מזרק P/N | מזרק P/N | מזרק P/N | מזרק P/N |
|---|---|---|---|
| 191‑3003 | 10R‑8501 | 211‑3027 | 244‑7716 |
| 272‑0630 | 10R‑7229 | 10R‑0957 | 200‑1117 |
| 229‑5919 | 10R‑1000 | 249‑0709 | 10R‑9236 |
| 10R‑1273 | 280‑0574 | 10R‑8989 | 211‑3023 |
| 234‑1400 | 253‑0614 | 10R‑3263 | 289‑0753 |
| 10R‑0958 | 211‑3022 | 10R‑0956 | 235‑1400 |
| 253‑0615 | 355‑6110 | 20R‑8047 | 10R‑3264 |
| 211‑3024 | 10R‑8502 | 235‑1401 | 253‑0617 |
| 374‑0750 | 20R‑2284 | 211‑3025 | 10R‑0955 |
| 239‑4909 | 254‑4183 | 618‑0750 | – |
כל מזרק המופיע ברשימה חולק את אותו חוט החזקת הזרבובית (M20 × 1.0) ואת קוטר מוביל המחט הזהה של Ø5.98 מ"מ, מה שמבטיח תאימות מכנית לירידה. זווית חרוט האיטום של הזרבובית מוחזקת על 59 מעלות ± 0.5 מעלות, התואמת למפרט CAT המקורי כדי לשמור על אותו כוח הידוק הידראולי על מושב המחט. הפניה רחבה זו מגבשת את המלאי שלך-בין אם אתה מטפל ב-3406E-מ-C15 או בגרסת הרכבת המשותפת של Acert מאוחרת יותר, מק"ט זרבובית יחיד מכסה את כל הטווח.

תצורת פתח - איזון חדירה ואטומיזציה
קצה הזרבובית משלב אשבעה חוריםעיצוב עם קוטר פתח של0.285 מ"מ(נומינלי) ואכולל זווית ריסוס של 152 מעלות. גיאומטריה זו נגזרת מסימולציות של דינמיקת נוזלים חישובית (CFD) המייעלות את האינטראקציה של סילון הדלק עם קערת הבוכנה החוזרת של ה-CAT C15. בלחץ הזרקה מדורג של 2,100 בר (מסילה משותפת) או 1,600 בר (HEUI), הזרבובית מספקת מקדם זרימה (Cd) של 0.78 ± 0.02, הנמדד בלחץ דיפרנציאלי של 100 בר באמצעות שמן כיול ISO 4113. Cd נמוך יותר (לדוגמה, 0.72) מצביע על קוביות או משקעי פחמן בכניסה לפתח, אשר מפחיתים את קצב ההזרקה האפקטיבי בכ-5% ומאריכים את משך ההזרקה, ומגדילים ישירות את טמפרטורת גזי הפליטה ב-15-20 מעלות בעומס מלא.
הגורם K(היחס בין קוטר כניסת הפתח לקוטר היציאה) עבור זרבובית זו הוא 1.5, כלומר הכניסה מעט גדולה יותר מהיציאה. התחדדות זו יוצרת אפקט מצערת המדכא את הקוויטציה בתוך הפתח בנפילות לחץ גבוהות-קריטיות מכיוון שבועות קוויטציה קורסות ליד יציאת הפתח, שוחקות את הפלדה המוקשה ומגדילות את החור לאורך זמן. בהשוואה לזרבובית בעלת קדח ישר (K=1.0), ה-K-factor 1.5 מפחית את עוצמת הקוויטציה ב-38%, ומאריך את חיי הזרימה היציבה של הזרבובית מכ-4,000 שעות ליותר מ-7,000 שעות ביישומי שטח עם דיזל בעל רמת גופרית נמוכה במיוחד.
קשיות חומר והגנה על מחסום תרמי
גוף הזרבובית מזויף ממנוX45CrSiV3פלדת כלי, מוקשה עד62 HRCעל פני המושב וצלחת הפתח. קשיות זו חיונית כדי לעמוד בפני ההשפעה המשולבת של פטיש המחט (עד 20 מיליון מחזורים בשעה) וסילון הדלק המהיר (המגיע ל-520 מ"ש ביציאה מהפתח). בנוסף, אציפוי כרום ניטריד(עובי 0.3 מיקרומטר) מוחל באמצעות שקיעת אדים פיזית על קירות הפתח הפנימיים. ציפוי זה מפחית את ההידבקות של אפר ואספלטנים הנישאים בדלק, ומפחית את השכיחות של קוקינג חרירי-מצב כשל נפוץ שבו משקעים חוסמים חלקית את הפתחים, וגורמים לאיזון צילינדר לא אחיד.
ניהול תרמי הוא קריטי באותה מידה: קצה הזרבובית פועל ב-400-500 מעלות תחת לחץ גלילי שיא, בעוד שהדלק בתוך תא המחט הוא ב-80-90 מעלות. שיפוע טמפרטורה זה גורם ללחץ תרמי של כ-280 MPa בטבעת המושב, מה שעלול לגרום לעיוות פלסטי מיקרוסקופי אם התנגדות הזחילה של החומר אינה מספקת. הזרבובית שלנו עוברת אטיפול מתחת לאפס(–80 מעלות למשך שעתיים) לאחר ההמרה, מה שממיר אוסטניט שמור למרטנזיט, מייצב את הממדים ומפחית את מקדם ההתפשטות התרמית מ-12.2 × 10⁻⁶ ל-11.6 × 10⁻⁶ לכל מעלה, ובכך שומר על הטמפרטורה המוגדרת מראש בטווח של 0.3 מ"מ המוגדר על פני כל הרמה של המחט המוגדרת על פני 0.0 מ"מ. טווח.
שאלות נפוצות
ש1: כיצד אוכל לדעת אם הזרבובית במזרק C15 שלי היא מסוג SAC או VCO, ואיזה מהן מחליף מוצר זה?
ה-C15 משתמש ב-aשַׁלפּוּחִיתעיצוב זרבובית (פסגה ותא), כאשר המחט מתרוממת ממושב כדורי והדלק יוצא דרך נפח השק. הזרבובית שלנו משכפלת את הגיאומטריה המקורית של SAC בקוטר השק של 1.2 מ"מ. העיצוב החלופי של VCO (פתח מכוסה שסתום) אינו בשימוש ב-C15 עקב יציבות הזרימה הנמוכה שלו בלחץ גבוה.
ש 2: מהם התסמינים הראשונים של זרבובית סתומה, והאם אוכל לנקות אותה במקום להחליף אותה?
פתחים סתומים גורמים לסרק גס, אטימות עשן מוגברת והפחתת הספק ניכרת-שלרוב מלווה בצליל "קשקש" מהבעירה. ניקוי אולטראסוני יכול להסיר פחמן באופן זמני, אך אם קצוות הפתח מעוגלים (מאושר על ידי מד חישה בעל קצה חד), מקדם הזרימה יורד לצמיתות. ההחלפה מומלצת, מכיוון שלא ניתן לבצע קידוח או קידוח מחדש ללא ציוד מיוחד.
ש 3: האם שימוש ביודיזל (B20) משפיע על זרבובית זו בצורה שונה מזו של דיזל רגיל?
ל-B20 צפיפות גבוהה יותר ודחיסת מעט נמוכה יותר, מה שמגביר את לחץ ההזרקה האפקטיבי בכ-2% באותו משך פקודה. עם זאת, החשש העיקרי הוא הנטייה הגבוהה יותר להיווצרות משקעים על צלחת הפתח. ציפוי הכרום-ניטריד שלנו מפחית זאת באופן משמעותי, אך אנו ממליצים על מרווחי בדיקה קצרים יותר (כל 500 שעות) בעת הפעלת B20 ברציפות.
ש 4: הזרבובית מדורגת ל-2,100 בר-האם אוכל להשתמש בה ב-C15 ישנה יותר עם מערכת של 1,600 בר?
בְּהֶחלֵט. דירוג הלחץ הגבוה אינו פוגע במערכת בלחץ נמוך יותר; זה פשוט מספק מרווח בטיחות נוסף. עם זאת, חדירת הריסוס תהיה מעט נמוכה יותר ב-1,600 בר, כך שמשך ההזרקה עשוי להזדקק לכיול מחדש דרך ה-ECM כדי לשמור על אותה מסת דלק.
ש5: למזרק שלי יש מספר חלק אחר שלא מופיע בטבלת התאימות-האם אני עדיין יכול להשתמש בזרבובית הזו?
רשימת התאימות כוללת את מזרקי ה-C15 הנפוצים ביותר. אם מספר החלק שלך אינו רשום, בדוק את קוטר חוט הזרבובית ומוביל המחט-אם הם תואמים (M20x1.0 ו-Ø5.98 מ"מ), הוא ניתן להחלפה מכנית, אך אנו ממליצים מאוד להתייעץ עם נתוני כיול המזרק המקוריים כדי לוודא שספירת החורים וזווית ההתזה זהים, שכן הבדלים יכולים לשנות את יעילות הבעירה.
ש6: כמה שעות של חיי שירות אני יכול לצפות באופן סביר מהזרבובית הזו בתנאי כרייה טיפוסיים?
בהתבסס על החזרות שדה מציי מכרות אוסטרליה וצפון אמריקה, מרווח ההחלפה הממוצע הוא 6,800 שעות עבור דלקים סטנדרטיים גופרית ו-5,500 שעות עבור דלקים עתירי גופרית או עתירי אפר. החלפת מסנן דלק רגילה (כל 250 שעות) יכולה להאריך את זה עד 15% על ידי מניעת שחיקת הפתחים של חלקיקים שוחקים.




שיטות תשלום גמישות לנוחיותך
כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

העברה בנקאית
תומך במספר מטבעות ושיטות תשלום בנקאי.

ווסטרן יוניון
העברות כספים מהירות ועולמיות.

PayPal
תשלום מקוון בטוח ונוח.

עליבאבא
תיהנו מהגנה נוספת עם עסקאות Alibaba מהימנות.
אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!
משלוח פשוט

חוות דעת של לקוחות

תגיות פופולריות: פיית מזרק cat c15 - גיאומטרית ריסוס ומקדם זרימה לבעירה מיטבית, זרבובית מזרק cat c15 בסין - גיאומטרית ריסוס ומקדם זרימה ליצרנים, ספקים, מפעלים בעירה אופטימלית
אולי גם תרצה
-

זרבובית מזרק דלק 8N8796 עבור קטרפילר 3306
-

זרבובית מזרק CAT 3126 (קצה זרבובית שמן) - שחזר את בק...
-

מזרק דיזל OEM 20R-3247 עבור Cat C3500|מכלול הזרקת דל...
-

CAT C9.3 משאבת דיזל 20R-4562|יחידה מחודשת בלחץ גבוה
-

זרבובית מזרק CAT C9 - יציבות זרימה ושלמות דפוס ריסוס...
-

זרבובית מזרק CAT C7 (ראש שמן) - דפוס ריסוס מדויק ליע...


