ערכת בנייה מחדש של משאבת הילוכים Cummins X15 / ISX - שחזור יעילות נפח ויציבות לחץ אספקה

 

בין רכיבי הבלאי השונים במערכת דלק- משותפת, לעיתים קרובות מתעלמים ממשאבת ההילוכים עד שמופיע קוד תקלה מתמשך בלחץ אספקה ​​נמוך. בפלטפורמות Cummins ISX ו-X15, משאבת הילוכים בעלת תזוזה חיובית- המונעת ישירות על ידי רכבת ההילוכים של גל הזיזים-מספקת למשאבת ההזרקה בלחץ גבוה הזנה רציפה וללא גלים של דלק מסונן. עם הזמן, המרווחים הפנימיים מתרחבים עקב בלאי שוחק, טבעות O מתקשות מהספיגה בחום, ואטם הפיר מאבד את מתח השפתיים שלו, מה שגורם לירידה בלחץ היציאה מ-0.9 MPa הנומינלי מתחת ל-0.6 MPa. השפלה זו מאלצת את ה-ECM להגדיל את מחזור העבודה של יחידת המדידה מעבר ל-70%, ולגזול מהמנוע מרווח מומנט של 3-5%. במקום להחליף את כל מכלול המשאבה, ערכת בנייה מחדש זו מספקת פתרון חסכוני, תואם למפעל, לשחזר את ביצועי המשאבה עד ל-98% ממרווחי השירות החדשים, מרחיב את מרווחי השירות ומבטל חיובי ליבה מיותרים.

 

ערכת בנייה מחדש זו מתוכננת לתת מענה לכל מצבי הכשל שנצפו במשאבת גלגלי השיניים ISX ו-X15 (הפניות OEM 4955526, 4955527, 4974197 ומקבילות שוק לאחר שוק). הערכה כוללת:

רְכִיב	כַּמוּת	חומר / מפרט
אטם שמן של גל הינע	1	FKM כפול שפתיים עם טבעת PTFE נגד שחול, -40 מעלות עד +160 מעלות
סט שרוולים מיסבים (פנימי וחיצוני)	2	ברונזה מרוסנת, ספוג ב-MoS₂, מרווח רדיאלי 0.025–0.045 מ"מ
טבעת או-טבעת מארז (גדול)	1	FKM 75 Shore A, חתך רוחב 3.0 מ"מ, ISO 3601-1
O-ring של כריכת קצה	1	FKM עם משטח מצופה סיליקון להרכבה קלה יותר
קפיץ שסתום שחרור לחץ	1	חוט מוזיקה, מוגדר מראש ללחץ סדק של 1.45 MPa, אורך חופשי 28.5 מ"מ
בוכנת שסתום הקלה	1	פלדת אל חלד מוקשה 440C, גימור מושב מרופד Ra 0.08 מיקרומטר
סט ג'רוטור (רוטור פנימי וחיצוני)	1	פלדה ממתכת אבקת, מוקשה בסינטר עד 48–52 HRC, פרופיל שן מותאם
סט מכונת כביסה דחף	2	פלדה מוקשה עם ציפוי פחמן דמוי יהלום (DLC) על פני החיכוך

כל רכיב מאומת ממדי מול שרטוטי המשאבה המקוריים כדי להבטיח שהמשאבה המחודשת עומדת באותם ביצועי זרימה ולחץ כמו יחידה חדשה לגמרי-ללא עלות של החלפת דיור מלאה.

 

לאחר התקנת ערכה זו, היעילות הנפחית של משאבת גלגלי השיניים-היחס בין הזרימה המסופקת בפועל לתזוזה תיאורטית- משתפרת מערך שחוק של 84% ל-96% עקבי, הנמדד ב-2,500 סל"ד ולחץ אחורי של 1.0 מגפ"ס. המרווחים הפנימיים המשוחזרים מפחיתים את הדליפה הפנימית מ-7.2 ליטר לשעה ל-1.8 ליטר לשעה בלבד, מה שמתורגם ישירות להפחתה של 4% בטמפרטורת החזרת הדלק וירידה ניכרת בדחיית החום הכוללת של המנוע.

פרמטרים תפעוליים מרכזיים לאחר בנייה מחדש:

לחץ יציאה– 0.88–0.95 MPa במצב סרק חם (לעומת . 0.52 MPa לפני תיקון).

אמפליטודה של אדוות לחץ- פחות או שווה ל-0.12 MPa שיא לשיא (מופחת מ-0.35 MPa), מה שמבטיח תנאי כניסת CP3 יציבים.

יציבות התחלת ההזרקה- ריצוד תזמון מזרק פוחת בזווית הארכובה של 0.5 מעלות, מחליק את הווריאציה בין צילינדר לצילינדר.

חיי מסנן דלק- עם לחץ אספקה ​​עקבי, המסנן הראשי רואה 30% פחות לחץ במחזוריות, ומאריך את מרווח השינויים שלו בכ-200 שעות.

שיפורים אלה מאומתים באמצעות ספסל בדיקה ייעודי לזרימת דלק; המשאבה המחודשת מספקת בעקביות 285 ליטר לשעה ב-1,800 סל"ד, התואמת למפרט של יחידת OEM החדשה בתוך ±2%.

 

ערכת בנייה מחדש זו מתאימה ישירות לתצורות משאבת ההילוכים הבאות של Cummins:

ISX15(2010–2016) - קידומות מנוע טוריות 794, 795, 799 ו-800.

ISX12(2013–2017) - אותו אוגן הרכבה, אך בדוק את ספירת השדרה של גל ההינע (12 שיניים) - זהה ל-X15.

X15(2017-הווה) - סדרת יעילות וסדרת ביצועים, כולם עם ציוד הנעה בעל 13 שיניים.

X12(אחרי 2018) - חלים אותם מידות רוטור וגדלי איטום.

ודא תמיד את מספר היציקה של בית המשאבה (מוטבע ליד יציאת הכניסה). ערכה זו תואמת למארזים המסומנים4942895, 4974197, או5259553. אם הדיור שלך נושא מספר שונה, מדוד את הקוטר החיצוני של הג'רוטור (באופן נומינלי 52.0 מ"מ) - אם הוא תואם, הערכה תתאים.

 

ש 1: איך אני יכול לדעת אם משאבת הציוד שלי צריכה ערכת בנייה מחדש, ולא משאבה חדשה לגמרי?
בצע בדיקת לחץ פשוטה בשקע המשאבה במצב סרק חם. אם הלחץ נמוך מ-0.65 MPa ושסתום ההקלה אינו תקוע, הדליפה הפנימית מוגזמת. כמו כן, אם המשאבה משמיעה יללה גבוהה שנעלמת כאשר מהירות המנוע עולה, היא מעידה על מיסבים בלויים או על גל משופשף-ניתן להתייחס לשניהם במלואם עם ערכה זו, כל עוד קדחת הבית לא נקבעת לעומק של 0.05 מ"מ.

ש 2: האם ערכה זו כוללת את גל ההינע עצמו, או שעלי לעשות שימוש חוזר בישן?
The shaft is not included because it rarely wears significantly-surface hardness is 58–60 HRC. However, inspect the shaft lip contact area; if you feel a ridge with your fingernail (depth >0.02 מ"מ), האיטום החדש ידלוף. במקרים כאלה, ניתן להזמין פיר חדש בנפרד (מספר חלק 4955530).

ש 3: האם ניתן להשתמש בערכת הבנייה מחדש הזו על משאבה שפעלה במשך 20,000 שעות עם דלק עתיר גופרית?
כן, אבל עליך לבדוק בקפידה את קדחת הדיור ואת תא הג'רוטור לאיתור שקעים. אם הבורות מכסה יותר מ-15% משטח הקדח, המבנה נפגע-הבנייה מחדש לא תחזיר את יציבות הלחץ. הערכה שלנו כוללת רוטורים ומסבים חדשים, אך לא ניתן להציל בית מחורר.

ש 4: התקנתי את הערכה, אבל המשאבה עדיין מראה לחץ נמוך-מה יכול להיות לא בסדר?
הבעיות הנפוצות ביותר לאחר בנייה מחדש: (א) בוכנת שסתום ההקלה תקועה בקדח עקב ניקוי לא נכון-הסר והבריק בנייר 2000-grit; (ב) טבעת ה-O בין המשאבה לבית ההילוכים צבועה-מתקין מחדש בשכבה דקה של גריז; או (ג) צינור הכניסה ממוטט-בדוק אם יש ואקום בכניסת המשאבה.

ש 5: האם יש נוהל פריצה למיסבים ולג'ירוטורים החדשים?
כֵּן. לאחר ההתקנה, הפעל את המנוע במצב סרק למשך 10 דקות ללא עומס, ולאחר מכן הגבר ל-1,200 סל"ד למשך 5 דקות. הימנע מפעולה בעומס מלא במשך השעה הראשונה כדי לאפשר לחומר המיסב לשכב פנימה. 50 השעות הראשונות יראו עלייה קלה בלחץ של כ-0.02 MPa כאשר הרכיבים תואמים-זה נורמלי ואינו דורש התאמה.

ש6: האם אוכל לעשות שימוש חוזר בקפיץ שסתום ההקלה הישן אם נראה שהוא במצב טוב?
לא. הקפיץ מאבד את כוחו המוגדר מראש לאחר רכיבה תרמית-גם אם הוא נראה מושלם, ייתכן שאורכו החופשי התקצר ב-1 מ"מ, מה שמשנה את לחץ הסדק עד 0.25 MPa. החלף אותו תמיד בקפיץ החדש שסופק בערכה כדי להבטיח את לחץ המעקף הנכון.

 

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

 

 

תגיות פופולריות: ערכת בנייה מחדש של משאבת גלגלי שיניים cummins x15 / isx - החזרת יעילות נפח ויציבות לחץ אספקה, סין ערכת בנייה מחדש של משאבת גלגלי שיניים cummins x15 / isx - שחזור יעילות נפח ויציבות לחץ אספקה ​​יצרנים, ספקים, מפעל