דיוק מסגור מחדש: בתוך ההתנהגות הדינמית של 095000-0773 / 095000-0941 (23670-30030) מזרקי רכבת רגילה

בבסיס, שני הדגמים מתוכננים עבורמערכות דיזל-בלחץ גבוה, משויך בדרך כלל ליישומים-בינוניים עד{1}}כבדים. עם זאת, הכוח המגדיר שלהם טמון ביכולת הזרקה מרובת-שלבים, כאשר אספקת הדלק מחולקת ל:

◾ הזרקת טייס → מפחיתה את עיכוב ההצתה

◾ הזרקה ראשית → מספקת כוח ראשוני

◾ לאחר הזרקה → שולט בפליטות והתחדשות

גישה מדורגת זו מבטיחה בעירה חלקה יותר, רעש מופחת ויעילות תרמית מיטבית.

מזרקים אלה מתאימים בדרך כלל למנועי דיזל המשמשים ב:

רכב מסחרי קל (LCVs)

משאיות-בינוניות

ציוד דיזל תעשייתי

פלטפורמות SUV וטנדר נבחרות (גרסאות דיזל)

הפניה צולבת OEM:

23670-30030 (משויך באופן נרחב למערכות דיזל של טויוטה)

תואם למנועים הדורשים ארכיטקטורת מסילה משותפת של Denso

✔ מיועד למנועים תובענייםאטומיזציה יציבה תחת עומסים משתנים
✔ מתאים גם למחזורי נהיגה עירונית וגם לפעולות ארוכות-

במקום לרשום מספרים גולמיים בלבד, הנה איך המפרטים שלהם מתורגמים לביצועים-בעולם האמיתי:

🔍 פֵּשֶׁר:
לחץ גבוה לבדו אינו מבטיח יעילות-אתעקביות של שחרור לחץהוא מה שמגדיר את איכות המזרק. דגמים אלו מצטיינים בתחזוקהדפוסי הזרקה חוזרים, אפילו תחת לחץ תרמי.