ערכת שיפוץ מזרק מסילה משותפת של DENSO 095000-5001 / 8-97306071-2
video
ערכת שיפוץ מזרק מסילה משותפת של DENSO 095000-5001 / 8-97306071-2

ערכת שיפוץ מזרק מסילה משותפת של DENSO 095000-5001 / 8-97306071-2

1. מוצר:095000-5001 / 8-97306071-2
2. ציוד תואם: מערכות הזרקת דיזל
3. יצרן: החלפת OEM Aftermarket
4. מצב: חדש לגמרי, נבדק במלואו
5. מקור: ABOSEDE דיזל
6. תקופת משלוח: 3-5 ימי עסקים
7. תנאי תשלום: T/T, ווסטרן יוניון, PayPal

  • מעבד מהיר
  • אבטחת איכות
  • שירות לקוחות 24/7
הצגת המוצר

כאשר אבחון סדנאות מצביע על השפלה של אספקת הדלק בתחנות דיזל כבדות-, הפתרון לרוב אינו טמון בהחלפה מלאה של מזרק אלא בשיקום מדויק של רכיבים. ערכת התיקון של DENSO 095000-5001, מוצלבת-עם OE מספר 8-97306071-2, מספקת פתרון שיפוץ מקיף עבור מזרקי מסילה משותפת של DENSO הפועלים בסביבות-עמוסות לחץ ברחבי אפריקה ודרום מזרח אסיה. ערכה זו מתייחסת ישירות לשני מצבי הכשל העיקריים במערכות מודרניות להזרקת לחץ גבוה--בלאי חרירים וזליגת שסתומי בקרה משחזרים ביצועי מזרק למפרטי OEM ללא הוצאות הון של רכישות יחידות חדשות. ערכה זו, שהונדסה עבור טכנאי דיזל הדורשים אמינות, הופכת מזרקים מושפלים למכשירי מדידת דלק מדויקים המסוגלים לעמוד בפני הקשיים של משאיות כרייה, קצירים חקלאיים וציים מסחריים לטווח ארוך.

 

⚙️ מפרט טכני והרכב רכיבים

ערכת 095000-5001 אינה מבחר אטמים גנרי אלא חבילת שיפוץ- מדויקת שתוכננה במיוחד עבור מזרקי מסילה משותפת של DENSO הנושאים קוד התייחסות זה. כל ערכה מכילה את רכיבי הבלאי הקריטיים המכתיבים את ביצועי המזרק תחת לחצים קיצוניים העולה על 1,600 בר. הספק הליבה כולל זרבובית מדוייקת מסדרת DLLA- המיועדת לסובלנות מדויקת של חורי ריסוס, ומבטיחה מאפייני אטומיזציה המשפיעים ישירות על יעילות הבעירה. משלימים את הזרבובית מכלול שסתום בקרה מותאם, הכולל ציפוי זהב מסגסוגת טיטניום המוחל על משטח צלחת השסתום. ציפוי זה מפחית באופן משמעותי את השחיקה-הנגרמת בממשק מושב השסתום, נקודת כשל נפוצה בפעולות דיזל גבוהות-. רכיבים נוספים כוללים -טבעות O- של Viton® בטמפרטורה גבוהה, דסקיות אטימה מנחושת ומכלולי קפיצים, כולם מאומתים במימד כדי להתאים לשרטוטים ההנדסיים המקוריים של DENSO. התאימות של הערכה מוגדרת בקפדנות: היא מספקת שירות למכלולי מזרקים הנושאים את מספר החלק של DENSO 095000-5001 ומקבילה OE 8-97306071-2, כאשר חיפושי הפניות תקפים גם בפורמטים המתמצים 0950005001 ו-{{19}

🔧 תאימות מכונה והיקף יישום

אישור התאמה דורש יותר מהתאמת שנות דגם-זה דורש הצלבה מדויקת-על קוד גוף המזרק הפיזי. בעוד שההפניה 095000-5001 משויכת באופן נרחב לפלטפורמות דיזל מסחריות בינוניות-עד-כבדות-, בדיקת התאימות הסופית כוללת אימות הקוד המודפס על גוף המזרק מול היישום המיועד של הערכה. מפעילים ובעלי סדנאות צריכים לתעדף אישור באמצעות מספר האסמכתה של DENSO ומראה המזרק הפיזי, במקום להסתמך רק על יצרן ודגם הרכב, מכיוון ששימוש- בין פלטפורמות במרכבי המזרקים הללו נפוץ במשפחות מנועים המניעות משאיות איסוזו, Hino ומיצובישי פוסו, כמו גם ציוד בנייה וכבישי{11} פתרון תיקון זה רלוונטי במיוחד עבור מלאי סדנאות המשרתים ציי של ELF, Forward, או{12}}תא נוסעים כבד-על תצורות, שבהן בלאי מזרק מתורגם ישירות לצריכת דלק מוגברת ורווחיות תפעולית מופחתת. בעת ביצוע המקור, הקונים צריכים להצליב-לפורמט Denso המקוף 095000-5001 עם הגרסה המתמצה הידידותית למחסן 0950005001 כדי לייעל את התאמת המלאי.

🔩 שיטות עבודה מומלצות להתקנה לאקלים חם

ביצוע בנייה מחדש מוצלחת עם ערכת 095000-5001 דורשת הקפדה על בקרות סביבתיות קפדניות ומשמעת פרוצדורלית, במיוחד באקלים הטרופי והצחיח הנפוצים ברחבי אפריקה ודרום מזרח אסיה, שבהם חדירת אבק והתפשטות תרמית מסבכים תיקונים. ניקיון מוחלט אינו ניתן- למשא ומתן; חלקיק מיקרוסקופי בודד שנכנס במושב השסתום יסכן את כל השיפוץ. טכנאים חייבים לעבוד באזור נקי המיועד, תוך שימוש במגבונים ללא מוך- ושטיפה סולר מסונן כדי לטהר את גוף המזרק לפני התקנת הרכיבים. התהליך כולל הרכבה-לאחר אימות בדיקה-: יש לאמת את המזרק המחודש על ספסל בדיקה מכויל כדי לאשר את שלמות דפוס הריסוס, שיעורי הדליפה-נשארים במפרט, ופרמטרי הרמת המחט מתאימים לסובלנות OEM. עם התקנה מחדש של המנוע, יש לתכנת מחדש את קוד הפיצוי הייחודי של המזרק לתוך יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) באמצעות כלי אבחון תואם DENSO. כיול דיגיטלי זה מבטיח שה-ECU מפצה על סובלנות ייצור; כישלון בביצוע שלב זה גורם לעתים קרובות לסרק גס, דפיקות מנוע או תאורה של מחוון MIL.

📈 ערך תיקון בתחזוקת מערכת הרכבת הרגילה

השקעה בערכת התיקון 095000-5001 מייצגת החלטת תחזוקה אסטרטגית ולא רק אמצעי לחיסכון בעלויות. מערכת המסילה המשותפת דיזל פועלת על עיקרון שללחץ הידראולי מצטבר; מזרקים מתפקדים כשומרי הסף הסופיים של האנרגיה המאוחסנת הזו. כאשר שעות הפעילות מצטברות, המחט זרבובית ושסתום בקרהלחוות שחיקה מזרימת דלק-במהירות גבוהה ומזהמים שוחקים. בלאי זה מתבטא בחדירת ריסוס מופחתת, שינוי בגודל טיפות והגדלת נפחי החזרת דלק (דליפה-). בנייה מחדש עם ערכת מפרט OEM- משחזרת את מאפייני הזרימה ההידראולית של המזרק, משפרת ישירות את ביצועי ההתנעה הקרה-, מפחיתה את פליטת העשן השחור הנראית לעין ומחזירה את צריכת הדלק לרמות הבסיס. תמורת חלק מהעלות של מזרק חדש של DENSO-שעשוי לעלות על $300 ליחידה-יכולות סדנאות להציע ללקוחות פתרון מחודש המספק מדדי ביצועים זהים. זה חשוב במיוחד עבורמנהלי צי ומפעילי בעלים-שמסתמכים על ניתוח עלות-ל-קילומטר כדי לשמור על רווחיות, שכן הבנייה מחדש מאריכה את חיי הליבה תוך תמיכה בעמידה בתקני פליטות אזוריים.

❓ שאלות נפוצות (שאלות נפוצות)

ש 1: איך אני מאשר באופן סופי שערכת תיקון זו מתאימה למזרק שלי ללא VIN של רכב?
ת: לעולם אל תסתמך על דגם הרכב בלבד. אשר על ידי איתור מספר האסמכתה של DENSO המודפס על גוף המזרק-הוא חייב לקרוא 095000-5001. בנוסף, בדוק את חותמת מספר ה-OE, שאמורה להראות 8-97306071-2. מספרים אלה הם השפה האוניברסלית למקור חלקים; השתמש בהם כדי להתאים למפרטי הערכה.

ש 2: מה היתרון הספציפי של ציפוי הזהב על רכיבי השסתום?
ת: ציפוי הזהב מסגסוגת טיטניום זה תוכנן כדי להפחית את מקדם החיכוך בממשק מושב השסתום בלחץ גבוה-. זה ממזער שחיקה מוקדמת הנגרמת על ידי מיקרו-ריתוך ושחיקה, קריטי במיוחד ביישומי קילומטראז' גבוהים- או במנועים הנתונים לאיכות דלק לא עקבית, ובכך להאריך את מרווח השירות של המזרק המחודש.

ש 3: מהי כמות ההזמנה המינימלית למלאי סיטונאי?
ת: אספקה ​​סיטונאית סטנדרטית פועלת בדרך כלל עם MOQ של 6 עד 12 חתיכות, שנועדה להתאים להזמנות ניסיון בסדנאות, קבוצות תחזוקה של צי ומילוי מלאי מפיץ. מבנה MOQ זה מאפשר ליבואנים לאמת את עקביות המוצר לפני שהם מתחייבים לנפחי מיכל גדולים יותר.

ש 4: האם נדרש תכנות ECU מקצועי לאחר התקנת ערכה זו?
ת: כן, זה חובה. יש לתכנת את קוד הפיצוי של המזרק (קוד QR) ב-ECU המנוע באמצעות כלי אבחון של DENSO. ללא כיול זה, ה-ECU לא יכול להסביר את הטלרנסים הספציפיים של הרכיבים החדשים, מה שמוביל לעתים קרובות לסרק לא יציב, תגובת מצערת גרועה או נורת בדיקה מתמשכת של מנוע.

ש 5: האם ערכה זו מחליפה את כל חלקי הבלאי הפנימיים?
ת: הוא מחליף את רכיבי הבלאי העיקריים האחראים ל-90% מהירידה בביצועים: הזרבובית, שסתום הבקרה, טבעות ה-O- והאטמים. עם זאת, היא מניחה שגוף המזרק, הסולנואיד ומגבילי המהלך המכניים הפנימיים עדיין נמצאים בגבולות הניתנים לשימוש. בדיקת ספסל לאחר ההרכבה תקבע אם המזרק משוחזר במלואו.

ש 6: מהם חיי השירות האופייניים לאחר בנייה מחדש נכונה?
ת: כשהוא מותקן בניקיון קפדני ומכויל כראוי, מזרק מחודש המשתמש בערכה זו תואם בדרך כלל את חיי השירות של יחידת OEM חדשה, בתנאי שעומדים בלוחות הזמנים של סינון הדלק והתחזוקה. צפו ל-100,000 עד 150,000 קילומטרים של פעולה בכביש מהיר, אם כי זה משתנה בהתאם למחזור העבודה ואיכות הדלק.

1.jpeg

2

3

4

 

שיטות תשלום גמישות לנוחיותך

 

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

product-754-754

העברה בנקאית

תומך במספר מטבעות ושיטות תשלום בנקאי.

west union

ווסטרן יוניון

העברות כספים מהירות ועולמיות.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

תשלום מקוון בטוח ונוח.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

עליבאבא

תהנה מהגנה נוספת עם עסקאות עליבאבא מהימנות.

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

 

משלוח פשוט

6

ביקורות של לקוחות

 

8

תגיות פופולריות: denso 095000-5001 / 8-97306071-2 ערכת שיפוץ מזרק מסילה משותפת, סין denso 095000-5001 / 8-97306071-2 יצרני ערכות שיפוץ מזרק מסילה משותפת, ספקים, מפעל

אולי גם תרצה

(0/10)

clearall