סדנה-חבילת שיפוץ כיתה עבור DENSO 295050-0890/1465A367 מזרקי מסילה נפוצה

עבור פעולות תיקון דיזל ברחבי אפריקה ודרום מזרח אסיה, ערכת שיפוץ מזרקים DENSO 295050{{1}0890-המוזכרת גם תחת 1465A367-מספקת פתרון מעשי לשחזור ביצועי המנוע של מיצובישי 4D56 ללא עלות מובחרת של החלפת הזרקה מלאה. ערכה זו מספקת את רכיבי הבלאי הליבה, כולל הזרבובית G3S45 ואלמנטים של שסתום הבקרה, המאפשרת בנייה מחדש של מזרק הבית ששומר על פעילות ציוד כבד ומשאיות קלות עם זמן השבתה מינימלי. ההפניה ההצלבה בין שני המספרים הללו היא קריטית: 1465A367 מייצג את מזהה ערכת השירות, בעוד ש-295050-0890 מזהה את מכלול מזרק ה-DENSO הספציפי ערכה זו נועדה לשפץ.

ערכת התיקון מתמקדת בזרבובית G3S45, הרכיב האחראי ישירות על פירוק הדלק ויעילות הבעירה בתוך מערכת המסילה המשותפת. לחצי ההפעלה בארכיטקטורת המזרקים מסדרת DENSO G2- עולים בדרך כלל על 1,600 בר, ודורשים דיוק של משטחים פנימיים-פנימיים המתנגדים הן לשחיקה והן לבלאי הידראולי. מעבר לזרבובית, הערכה כוללת את שסתום הסולנואיד הקריטי עם מושב חצי{10}}משולב, השולט בלחץ התא וקובע את דיוק תזמון ההזרקה. תבניות הכיול הנלוות מאפשרות לטכנאים לאפס את לחץ פתיחת המחט לסובלנות של המפעל-שלב חיוני לשמירה על מאפייני התיקון של המזרק. כל רכיבי האיטום, כולל טבעות O-בלחץ גבוה- ומכבי נחושת, מיוצרים מתרכובות עמידות לדיזל שנוסחו כדי לעמוד הן במחזוריות תרמית והן בפירוק דלק הנפוצים בסביבות פעולה טרופיות.

ערכה זו חלה ישירות על קווי הדגמים של מיצובישי L200 (משווק כ-Triton בשווקים רבים) ומיצובישי פאג'רו (מונטרו/ספורט) משנת 2011 ואילך. מנוע היעד הוא דיזל 4D56 2.5-ליטר Di-D מסילה משותפת, כולל גרסאות פליטות יורו 5 המזוהות על ידי קודי השלדה KA4T ו-KB4T. כלי רכב אלה נפרסים באופן נרחב ברחבי פעולות כרייה באפריקה, מגזרי חקלאות בדרום מזרח אסיה ויישומי צי במזרח התיכון שבהם ה-4D56 זכה למוניטין של עמידות בעומסים כבדים מתמשכים. עבור סדנאות המשרתות את שלדת Mitsubishi KB4T, שמירה על שלמות המזרק אינה-ניתנת למשא ומתן-ארכיטקטורת המנוע הזו מסתמכת על מדידת דלק מדויקת כדי להשיג גם אספקת כוח וגם תאימות לפליטות.

תקלה במזרקת המסילה המשותפת ב-4D56 מתבטאת בדרך כלל דרך מושב שסתום הבקרה וזרבובית G3S45 המראה שחיקה לאחר 150,000-200,000 קילומטרים של פעולה. תסמיני רצפה טיפוסיים-בחנות כוללים סרק גס, עשן לבן בהתחלה קרה וצריכת דלק מוגברת בעומס. הליך השיפוץ דורש ניקיון מוחלט-זיהום קטן כמו 10 מיקרון עלול לסכן את חציית השסתום הכדורי- ולגרום לכשל מיידי לאחר-בנייה מחדש. בעת התקנת הזרבובית החלופית, יש להקפיד על מפרט מומנט אגוז מכסה השמירה כדי למנוע עיוות של גוף הפיה. תבניות ההתאמה דורשות בחירה קפדנית בהתבסס על גוף המזרק הספציפי; זה לא מכלול "אחד-מתאים-לכולם", אלא תהליך בנייה מחדש מדויק שמתגמל תשומת לב לפרטים. עבור סדנאות המצוידות בספסלי בדיקת מסילה משותפת, אימות קוד תיקון ה-IQA של המזרק לאחר הבנייה מחדש מבטיח שה-ECU מקבל נתוני תדלוק מדויקים עבור אותו צילינדר.

עבור ספקי חלקים המתמקדים בשווקי בנייה וחקלאות, מלאי ערכת DENSO 295050-0890 זו מציעה אלטרנטיבה מונעת-בנפח למכלולי מזרק OEM מקוריים יקרים. הערכה מאפשרת למרכזי שירות לבנות מחדש מזרקים בכ-שליש מהעלות של יחידה חדשה תוך שמירה על סטנדרטים של ביצועים המתאימים לפעילות צי של שעות ארוכות. זה רלוונטי במיוחד עבור סדנאות התומכות במשאיות הובלות כרייה, קצירים חקלאיים וציי שירות שבהם שמירה על זמן הפעולה של רכב מונע על ידי 4D56 משפיעה ישירות על ההכנסות התפעוליות. התצורה של הערכה תומכת גם בדפוסי הפצה אזוריים ברחבי אפריקה ודרום מזרח אסיה, כאשר זמינות חלקי חילוף לשוק אחר קובעת לעתים קרובות את יכולת השירות של הציוד.

שאלה 1: האם ערכת התיקון הזו מתאימה למיצובישי פאג'רו ספורט עם מנוע 4D56?
A1: כן. ערכת ה-295050-0890 תואמת הן לדגמי L200/Triton והן לדגמי Pajero/Montero Sport הכוללים את דיזל המסילה המשותפת 4D56 משנת 2011 ואילך, כולל גרסאות פליטת יורו 5. ודא תמיד שגוף המזרק מציג את מספר האסמכתה 1465A367 לפני ההזמנה.

ש 2: אילו סימנים מצביעים על כך שזרבובית G3S45 זקוקה להחלפה?
A2: מחווני-סיפורים בכלי רכב מונעים ב-4D56- כוללים עשן שחור מוגזם בהאצה, התנעות קרות קשות וירידה ניכרת בצריכת הדלק. צליל "דפיקת דיזל" מתכתי יכול גם לאותת על שחיקה במושב שסתום הבקרה או בשסתום חצי- כדורי - שני הרכיבים הכלולים בערכה זו.

ש 3: האם נדרש כלי עבודה מיוחד כדי להתקין ערכה זו?
A3: כן. זהו מוצר בדרגת סדנה- המיועד לבונים מקצועיים. התקנה נכונה דורשת כלים לפירוק מזרק DENSO G2, כולל שקע רגל עורב בגודל 27 מ"מ להסרת סולנואיד, שקע בעל שלושה- שקעים למחזיק מושב השסתום וכלי חילוץ פיות. מומלץ בחום כיול לאחר-בנייה מחדש על ספסל בדיקה של מסילה משותפת.

ש 4: איך ערכה זו משתווה למזרק חדש לגמרי?
A4: שיפוץ המבוצע כהלכה באמצעות ערכה זו יכול להחזיר את ביצועי המזרק לכ-90-95% ממפרטי OEM החדשים בעלות נמוכה משמעותית. הזרבובית G3S45 ורכיבי שסתום הבקרה הם מקבילים ישירים לציוד המקורי של DENSO. חיי השירות של מזרק מחודש נעים בדרך כלל בין 150,000 ל-200,000 קילומטרים, בהתאם לאיכות הדלק ולנוהלי התחזוקה.

ש 5: האם ניתן להשתמש בערכה זו עבור מנועי 4D56 יורו 3 או יורו 4 המוקדמים יותר?
A5: ערכת 1465A367 זו מוגדרת בעיקר עבור גרסאות יורו 5 משנת 2011 ואילך. מנועי 4D56 מוקדמים יותר (Euro 3/Euro 4) דורשים לעתים קרובות את ערכת 095000-5600 או 1465A041 עם מפרט חריר שונה. הצלב תמיד את מספר החלק הקיים של המזרק לפני ההזמנה.

ש6: מהי כמות ההזמנה המינימלית לרכישה סיטונאית?
ת6: רוב הספקים מציעים ערכה זו עם כמות הזמנה מינימלית של יחידה אחת, עם הנחות נפח הזמינות בדרך כלל עבור הזמנות של 10+ ערכות. זמני אספקה ​​נעים בדרך כלל בין 3-5 ימים לפריטים במלאי. צור קשר עם מפיץ החלפים המועדף עליך לקבלת תמחור סיטונאי ספציפי ואפשרויות משלוח לאזור שלך.

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

העברה בנקאית

תומך במספר מטבעות ושיטות תשלום בנקאי.

ווסטרן יוניון

העברות כספים מהירות ועולמיות.

PayPal

תשלום מקוון בטוח ונוח.

עליבאבא

תהנה מהגנה נוספת עם עסקאות עליבאבא מהימנות.

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

תגיות פופולריות: חבילת שיפוץ-בדרגה עבור denso 295050-0890/1465a367 מזרקי מסילה משותפת, חבילת שיפוץ ברמה של סין עבור denso 295050-0890/1465a367 יצרנים, ספקים, מפעלים