הבית / מוצרים / חלקי DENSO / שסתום דנסו / תוכן

מוצרים

04226-0L010 שסתום בקרת יניקת משאבת דלק

1. מוצר: שסתום בקרת יניקת משאבת דלק 04226-0L010
2. ציוד תואם: מערכת הזרקת דיזל
3. יצרן: OE Standard Replacement
4. מצב: 100% חדש לגמרי
5. מקור: תוצרת סין
6. תקופת משלוח: 3-5 ימי עבודה
7. תנאי תשלום: T/T, ווסטרן יוניון, PayPal

שלח החקירה שוחח עכשיו

מעבד מהיר
אבטחת איכות
שירות לקוחות 24/7

הצגת המוצר

מדידת דלק מדויקת עבור מערכות רכבת נפוצות- של Toyota / DENSO

✦ פרסום מהיר:ה-04226-0L010 SCV הוא ערכת שסתומי בקרת יניקה בסגנון OE- המשמשת להסדרת כניסת הדלק למשאבת-הלחץ הגבוה ביישומי רכבת- נפוצים רבים של Toyota / DENSO. זהו אלמנט בקרה קומפקטי אך קריטי שמתרגם פקודות ECU לשינויי זרימת דלק מדויקים - המשפיעים ישירות על לחץ המסילה, פליטות ויכולת נסיעה.

מה זה ולמה זה חשוב

ה-SCV יושב עליְנִיקָההצד של משאבת הלחץ הגבוה- ומווסת את כמות הדלק שהמשאבה שואבת פנימה. על ידי החנקת הזנה זו, ה-ECU יכול להעלות, להחזיק או להפחית את לחץ המסילה ללא הפסדי שאיבה מיותרים - לשפר את היעילות ולהפחית פיח. שסתום זה ממלא אפוא תפקיד מרכזי בתגובה חולפת, התחלות קרות ובקרת פליטה.

תכונות מפתח

➤ מספר חלק:04226-0L010 (מוזכר גם כ-042260L010) - מסופק כערכת שסתומים לתחזוקה או החלפה של משאבה.
➤ בַּקָשָׁה:משאבת רכבת- SCV משותפת למגוון דגמי טויוטה (לדוגמה, Hilux, Fortuner, Innova, Hiace ומנועי 1KD / 2KD D-4D- קשורים) - בדוק את הפניות ההצלבה של חלקי המשאבה לפני ההזמנה.
➤ שיטת בקרה:מופעל אלקטרונית (סוג סולנואיד/לינארי) ובדרך כלל מאופנן על ידי ECU באמצעות PWM לבקרת לחץ מהירה ואדפטיבית.
➤ גורם צורה:גוף שסתום קטן ומדויק עם סליל/בוכנה ואטמים - נמכר הן כערכות OEM מקוריות והן כתחליפי שוק אחר- באיכות גבוהה.

איך זה עובד

🔁 ה-ECU שולח אות דופק-אפנון רוחב (PWM) ל-SCV. סליל השסתום זז באופן פרופורציונלי, ומתאים את הזרימה המוחזרת או המותרת לתוך תא היניקה של המשאבה. פחות זרימת יניקה → פחות נפח שאוב → לחץ מסילה נמוך יותר; יותר זרימה → לחץ גבוה יותר. מכיוון שה-SCV פועל באופן רציף ומהיר, הוא מחליק את שינויי הלחץ ומפחית את הצורך במעקף מכני אגרסיבי.

תסמינים של SCV כושל

⚠️ אינדיקציות אופייניות כוללות סרק גס, התחלה קרה לקויה, לחץ מסילה משתנה או נמוך, ביצועים צלולים וקודי תקלות אבחון הקשורים ללחץ מסילה או בקרת דלק. מכיוון שה-SCV משפיע ישירות על יציבות לחץ המסילה, התנהגות לא נכונה מופיעה לעתים קרובות ככוח לא עקבי ועשן גבוה יותר תחת עומס.