095400-0310 בורג שימור מסילה משותפת - התאמה ישירה למערכות רכבת Komatsu PC600 / PC750 ו-John Deere

כאשר מסילה משותפת זזה אפילו שבריר ממילימטר תחת עומס, ההשלכות עוברות ישר למושבי המזרק ולאיחודי הלחץ הגבוה-. הבורג שמירה 095400-0310מטפל ישירות בפגיעות זו. בריח זה נועל את מסילת הדלק בחוזקה למעמד ההרכבה שלוKomatsu PC600וPC750מחפרים, בנוסף נבחריםג'ון דיריחידות כוח שחולקות את אותו ממשק מסילה. הוא תואם את המפרט המתכתי המקורי, צורת החוט ואורך השוק כך שכוח ההידוק נשאר עקבי לאורך מחזורים תרמיים ועומסי חפירה. עבור מנהל עבודה בסדנה בג'קרטה או מפקח צי באקרה, בורג זה מסיר משתנה אחד מלולאת הדלק-הגבוהה-וזה מתורגם ישירות למספר קטן יותר של שיחות-חזרות.

ה095400-0310שייך לסוג נכס 10.9משפחת מהדקים, כלומר חוזק המתיחה האולטימטיבי שלו עומד על מעל 1,000 MPa. זה חשוב כיהרכבת מסילה משותפתחווה אדוות לחץ מתמשכות ממשאבת-הלחץ הגבוה, ונקודות ההרכבה סופגות רעידות מנוע אנכיות וגם זעזועים רוחביים מהמרכב התחתונה. הברגים המגולגלים של הבורג מפחיתים את החיכוך במהלך ההחדרה, ועוזרים לטכנאי להשיג עקביותעומס מהדקמבלי להדביק את החוטים המתואמים בתושבת ראש הצילינדר. השוק נטחן עד לסובלנות ישרות הדוקה, כך שמושבי המסילה זורמים ללא נטייה. כל סטייה כאן תרכז את הלחץ בצד אחד של זיז המסילה, ובסופו של דבר תוביל לסדק בקו השיער או לאיטום בוכה במתאם הכניסה. בורג זה מבטל את הסיכון הזה באמצעות שלמות מימדית המשקפת את ציור ה-OEM.

מטרות ההתאמה העיקריות הןKomatsu PC600וPC750– מחפרים הידראוליים ברמה של 60-עד 75 טון הנפרסים בדרך כלל בהסרת עומס יתר במחצבה, הנחת צינורות בקוטר גדול ועבודות עפר אזרחיות כבדות. מכונות אלה מסתמכות על מעטפת לחץ מסילה יציבה כדי להזין אתמזרקים אלקטרונייםתחת גורמי עומס משתנים. כל רפיון במתקן המסילה גורם לחיישן הלחץ לקרוא קוצים חולפים שאינם אמיתיים, מה שגורם ל-ECU לחתוך דלק בצורה שגויה. זה מתורגם לתגובת דלי איטית וצריכת דלק ספציפית גבוהה יותר. אותו בורג מופיע גם בכמהג'ון דירמבנה מנוע המשתמש בארכיטקטורת מסילה משותפת שנגזרת מאותו בסיס ספקים. עבור מדף חלקים בבית מלאכה מרובה-מותגים, מק"ט יחיד זה מכסה שני שמות עיקריים מבלי לאלץ את המכונאי לאלתר עם בריח חומרה-למחסן שאין לו את תעודת הקשיות הדרושה.

הרכבה של095400-0310דורש יותר מאקדח רעשן וניחוש. יש לרדוף אחרי חוטי תושבת המסילה נקיים מכיוון שפחמן ארוז או איטום ישן משנה את קריאת המומנט האפקטיבית. סרט קל של שומן- בלחץ גבוה על החוטים מייקר את מקדם החיכוך, כך שמפתח המומנט מספק תוצאה צפויהטעינה מראש. רצף ההידוק צריך לפסוע על המסילה באופן שווה-לצמיד כל בורג, ואז מומנט סופי בתבנית הצלבה. המפרט שפורסם עבור משפחת מחברים זו נוחת בדרך כלל ברצועת 28–36 ננומטר, אך הנתון הסופי שייך תמיד למדריך השירות של המכונה. תחת-מומנט מזמין קורוזיה עצבנית ברגל המסילה; יתר-מומנט יכול לעוות את צינור המסילה עצמו, לשנות את הנפח הפנימי ולשנות את הדינמיקה של גלי הלחץ. אף אחת מהתוצאות אינה מקובלת במערכת שרואה באופן שגרתי 1,800+ בר במהלך התחלות קרות.

עבודת שירות מסילה משותפת כוללת בדרך כלל חילוץ מזרק, בדיקות תזמון משאבות או החלפת שסתומי לחץ מסילה. ברגי השמירה הישנים כבר עברו מתיחת פלסטיק מההתקנה הראשונית במפעל. השבתם חזרה פירושה הסתמכות על כוח הידוק שיורי שאין לו ערובה. עם הזמן, המפרק החלש הזה מאפשר למסילה להתנודד בתדירות ירי המנוע, והתנועה הזו משחררת את אגוזי הצינור. עלות החלפה095400-0310הוא זניח בהשוואה לגרירה-מאתר עבודה מרוחק או למעגל החזרת דלק מזוהם ממסילה סדוקה. עבור מנהל השירות, אטב זה שייך לרשימת החלקים הסטנדרטית עבור כל עבודה שמפריעה להרכבת המסילה. זה מפחית את הסיכויים לתיקון חוזר בתוך חלון האחריות ומגן על המוניטין של החנות לעבודה יסודית.

Q1:איך אני מאשר את095400-0310מתאים למנוע ג'ון דיר שלי אם ספר החלקים מציג קידומת אחרת?
A:הצלב- את מרווח חור ההרכבה ואת קוטר ההברגה (M8 או M10 בהתאם לגרסה) מול הבורג המקורי. אם רגלית המסילה תואמת ליציקה בסגנון Komatsu-, הבורג הזה ניתן להחלפה מכנית. במקרה של ספק, יש למדוד את האורך הכללי של הבורג הקיים ואת הגובה לפני ההזמנה.

Q2:איזה סימפטום מיידי אומר לי שברגי המסילה מאבדים את כוח ההידוק?
A:רטיבות נראית לעין סביב רגלי הרכבת המסילה וריח דלק מתמשך מתחת למכסה המנוע, גם לאחר התקנת מנקי נחושת חדשים על קווי המזרק. כמו כן, קודי תקלות בלחץ גבוה-לסירוגין שמתבטלים לאחר הידוק-מחדש מצביעים על כך שהמסילה נעה ביחס להתייחסות של חיישן הלחץ.

Q3:האם אוכל להשתמש בבורג סטנדרטי-במתיחה גבוהה מספק חומרה מקומי כתחליף?
A:זהו קיצור דרך-בסיכון גבוה. לבריחים סטנדרטיים אין את אורך האחיזה המדויק ורדיוס -תת-ראש התואמים את הקדח הנגדי של זיז המסילה. פרופיל ראש לא תואם לא יחלק את העומס באופן שווה, והריצת החוט-עלולה להסתיים בטרם עת, ונותנת קריאת מומנט שגויה.

Q4:כיצד משפיע אטב זה על תזמון המזרק במובן המעשי?
A:בעקיפין, אבל מהותי. מסילה רופפת יוצרת תנודות לחץ שה-ECU מפרש כשינויי עומס. לאחר מכן הוא מתאים את תחילת ההזרקה ומשך הזמן כדי לפצות. התוצאה היא סרק גס ופיגור מורגש כאשר המפעיל דורש כוח הידראולי מלא.

Q5:האם אצווה הברגים הזו-נבדקה לקשיות, או שהיא נבדקת חזותית בלבד?
A:כל מגרש ייצור עובר בדיקת קשיות Rockwell ובדיקת מתיחה. רישומי הסמכה נשמרים לכל אצווה. זה מבטיח שהבורג שתתקינו יפעל באותה מעטפת מכנית כמו הרכיב המקורי.

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

העברה בנקאית

תומך במספר מטבעות ושיטות תשלום בנקאי.

ווסטרן יוניון

העברות כספים מהירות ועולמיות.

PayPal

תשלום מקוון בטוח ונוח.

עליבאבא

תיהנו מהגנה נוספת עם עסקאות Alibaba מהימנות.

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

תגיות פופולריות: 095400-0310 בורג שמירה על מסילה משותפת – התאמה ישירה למערכות מסילה של KOMATSU pc600 / pc750 & John Deere, סין 095400-0310 בורג שמירה למסילה משותפת - התאמה ישירה לקומאטסו pc600 / pc750 & John Deere יצרנים, ספקים, מפעלים