294160-0200 שסתום הקלה בלחץ גבוה - תיקון ישיר עבור ראשי משאבות Denso HP3 / HP4

ה294160-0200הוא התקן מכני להגנה מפני לחץ יתר המותקן ישירות על ראש המשאבה שלדנסו HP3וHP4יחידות אספקת דלק מסילה משותפת. זה לא מפעיל מנוהל אלקטרונית; זה קפיץ-שחושף פיזית יציאת חזרה כאשר לחץ המסירה חורג מהסף המכויל. בתנאי שטח ברחבי אפריקה ודרום מזרח אסיה, שסתום זה הוא הרכיב ההידראולי המוחלף בתדירות הגבוהה ביותר אחרי מסנן הדלק, מכיוון שהוא קובע ישירות אם המסילה מחזיקה לחץ עבודה יציב או מדממת פנימית. משאבה עדיין עשויה להסתובב והSCVעדיין עשוי לווסת את הצריכה, אבל אם השסתום הזה דולף או נדבק, כל חלון ההזרקה הופך לבלתי אמין.

גוף השסתום מודד בערך68 מ"מבאורך כולל בקוטר חוט שלM14×1.5, והכונן המשושה דורש א27 מ"ממפתח ברגים להסרה והפעלת מומנט. לחץ הפיצוח המוגדר מראש הוא1800 בר, אשר מקובע על ידי קפיץ הסליל הפנימי ואינו ניתן להתאמה בסדנה. דוּViton fluoroelastomer O-טבעותמותאמים מראש-בשטחי האיטום; אלה מדורגים לטמפרטורות דלק רציפות עד120 מעלות. במהלך בדיקת הספסל, שסתום חדש חייב להראות אפס בכי בשעה1600 ברונסיעה בהרמה מלאה פנימה0.3 מ"מכדי לאפשר ירידת לחץ מהירה במהלך אירועי חיתוך-בדלק.

שסתום הקלה זה מתאים לשירות ישיראיסוזו 4HJ1, 6HK1, J05D, וJ08Eמנועי סדרה, אשר פרוסים בכבדותשֵׁדוֹןמשאיות,NPRמארז-בינוני, וכןGIGAהובלות כבדות ברחבי האזור. אותה אסיפה משמשת גםמיצובישי פוסודגמים המופעלים על ידי4M41צמח, יחד עםטויוטה D-4Dיחידות כגון1AD-FTVו2AD-FTVנמצא בפרסומות קלות של היילקס ולנד קרוזר. כאשר מתייחסים לשיפוץ משאבה, מספר חלק זה מתאים למחסנית הגבלת הלחץ-, לא לשסתום ויסות היניקה. מבחינה פיזית, משאבת HP3 (שתי בוכנות) ומשאבת HP4 (שלוש בוכנות) חולקות את אותו קוטר קדח שסתום הקלה וגובה הברגה, מה שהופך אותה למחסנית אוניברסלית עבור שתי פלטפורמות המשאבה.

מכיוון שטמפרטורות הסביבה עולות לעתים קרובות40 מעלותבסביבות סדנאות, התפשטות תרמית משפיעה על מרווח קדח השסתומים. אפשר תמיד לבית המשאבה להתקרר עד למטה50 מעלותלפני ניסיון חילוץ, אחרת גוף הפלדה עלול להתפרץ כנגד חוטי ראש משאבת האלומיניום. נקה את הקדח עם מנקה בלמים ובדוק את פני הישיבה לאיתור בור; אפילו קורוזיה קלה תבטל את איטום הטבעת-החדשה. מרחו שכבה דקה של דיזל נקי או שמן מנוע קל על טבעות ה-O- החדשות-לעולם אל תשתמשו בשומן, שעלול ללכוד פסולת ולגרום לשסתום להתיישב מאוחר. להדק ל55 ננומטרבאמצעות שקע -לעורבים, ולאחר ההתקנה, סובב את המנוע כשקו החזרת הדלק מנותק למשך שלושה מחזורים של 10 שניות כדי להוציא אוויר כלוא לפני החיבור מחדש.

עבור בית מלאכה התומך במובילי כרייה או בטרקטורים חקלאיים, החלפת שסתום זה בסימן ראשון של לחץ מסילה לא סדיר זולה משמעותית מהחלפת ראש משאבה שלם. שסתום תלוי פתוח מגביר את זרימת החזרה, מאלץ אתECUלפקד על ה-SCV למצב כמעט סגור כדי לשמור על לחץ המטרה, מה שמאיץ את שחיקת הבוכנה. לעומת זאת, שסתום שלא מצליח להיפתח בנקודת ההגדרה חושף את חרירי ההזרקה לקוצי לחץ המעוותים את תזמון הרמת המחט. החלפה שגרתית כל120,000 ק"מאו במרווח שירות מסנן הדלק השני היא אסטרטגיה מוכחת לשמור עלמערכת רכבת משותפתבתוך סובלנות חיתוך הדלק של המפעל, הפחתת זמן השבתה לא מתוכנן עבור מפעילי צי.

שאלה 1: מהם הסימנים הגלויים על לוח המחוונים או כלי הסריקה המצביעים ספציפית על השסתום הזה ולא על ה-SCV?
A:שסתום פתוח-תקוע גורם להפעלה מתמשכתP0089אוֹP0093קוד עם לחץ מסילה בפועל באופן עקבי200-300 ברמתחת למטרה בסרק גבוה. כשל ב-SCV גורם בדרך כלל לעלייה ועשן שחור, בעוד שסתום זה מייצר קריאת לחץ נמוך-ת קבועה ללא עשן.

ש 2: האם ניתן לנקות את השסתום הזה ולעשות בו שימוש חוזר אם לא נראה נזק פיזי?
A:לא. עומס הקפיץ מוגדר במהלך הייצור, וכל פסולת פנימית שעברה דרך מושב הפפטים כבר שינה את גיאומטריית האיטום. ניקוי לא ישחזר את עקומת העילוי המכויל, ושימוש חוזר בה יגרום לדליפה פנימית מוקדמת תוך 500 שעות פעולה.

ש3: האם החלק הזה יעבוד על משאבת Denso HP4 ממחפר של Hitachi, או שזה רק עבור משאיות-בכביש?
A:כל עוד ראש המשאבה נושא את יציקת HP4 וקדח השסתום מקבל את הברגה M14×1.5, מחסנית זו תואמת מכנית. מכונות רבות מחוץ לכבישים מהירים- משתמשות באותה ליבת משאבה כמו Fuso ואיסוזו, כך שהאפליקציה הצולבת-ת תקפה.

ש 4: כיצד איכות הדלק באזורנו משפיעה על חיי השסתום הזה?
A:תכולת דלק גבוהה-גופרית או גבוהה-מים- מאיץ את קורוזיה במושב הפאט ומפחית את גמישות הטבעת-. עבור פעולות המשתמשות בסולר- עתיר גופרית, אנו ממליצים להפחית את מרווח ההחלפה ל80,000 ק"מכדי למנוע נזק למושב שמוביל למעקף פנימי.

ש5: האם יש הפסקה-בנוהל לאחר התקנת שסתום חדש?
A:אין צורך בפריצה-. עם זאת, בצע בדיקת האצת מצערת מלאה ממהירות סרק למהירות מדורגת עם כלי סריקה מחובר; לחץ המסילה צריך לחרוג בלא יותר מ50 ברלפני שהשסתום נפתח ומתייצב. כל ספייק גדול יותר מצביע על כך שהשסתום אינו מגיב מספיק מהר ויש להחליף אותו מיד.

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

העברה בנקאית

תומך במספר מטבעות ושיטות תשלום בנקאיות.

ווסטרן יוניון

העברות כספים מהירות ועולמיות.

PayPal

תשלום מקוון בטוח ונוח.

עליבאבא

תיהנו מהגנה נוספת עם עסקאות Alibaba מהימנות.

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

תגיות פופולריות: 294160-0200 שסתום שחרור לחץ גבוה- – תיקון ישיר עבור ראשי משאבות denso hp3 / hp4, סין 294160-0200 שסתום הפוגה בלחץ גבוה – תיקון ישיר עבור ראשי משאבות denso hp3 / hp4, יצרנים, ספקים, מפעל