הרכבת הרכבת המשותפת 095440-1090 / 1J574-50600 - עלות בעלות כוללת עבור ציי קובוטה V3800
video
הרכבת הרכבת המשותפת 095440-1090 / 1J574-50600 - עלות בעלות כוללת עבור ציי קובוטה V3800

הרכבת הרכבת המשותפת 095440-1090 / 1J574-50600 - עלות בעלות כוללת עבור ציי קובוטה V3800

1. מוצר: 095440-1090/1J574-50600
2. ציוד תואם: מערכות הזרקת דיזל
3. יצרן: החלפת OEM Aftermarket
4. מצב: חדש לגמרי, נבדק במלואו
5. מקור: ABOSEDE דיזל
6. תקופת משלוח: 3-5 ימי עסקים
7. תנאי תשלום: T/T, ווסטרן יוניון, PayPal

  • מעבד מהיר
  • אבטחת איכות
  • שירות לקוחות 24/7
הצגת המוצר

כל שעה ש Kubota M108X יושב בטל במפרץ השירות מתורגם ישירות לאובדן הכנסה עבור הסדנה שלך ולזמן השבתה ממושך עבור פעולת הלקוח שלך. עבור קוני חלקים ובתי תיקון המחזיקים בחומרים מתכלים עבור מנוע 3.8L V3800-CR-TI, ההחלטה אינה נוגעת רק להתאמת מספר חלק-אלא היא להקדים את ההתקשרות החוזרת השוחקת את השוליים שלך. מצבר בלחץ גבוה זה (הפניות OEM095440-1090ו1J574-50600) הוא הממשק הקריטי ביןמשאבת אספקת HP3ואתמזרקי G2. כאשר תקינות לחץ המסילה מדשדשת, קודי האבחון (במיוחד P0192 או P0193) מאלצים לעתים קרובות ירידה של 50% תפוקה, ולמעשה הופכים טרקטור 108 HP לקישוט בחצר עד להחלפת הרכיב.

 

📦 מעבר לגיליון המפרט:-מגבלות תפעול אמיתיות בעולם

בעוד התקרה ההנדסית עבור מערכת המקור של DENSO- מוגדרת כ130 MPa, המציאות בתחום הרבה פחות סלחנית . אנחנו לא מסתכלים על דירוג לחץ סטטי; אנחנו מסתכלים על רכיב שמנהל עייפות מחזורית על פני פס מומנט שיא של270.2 פאונד-ftב-1,400 עד 1,600 סל"ד. עבור מנהל הסדנה, המדד הקריטי הוא לא הלחץ המקסימלי אלא יכולת התחזוקה של המסילהלחץ פיקודמבלי להפעיל "אין הזנת לחץ משאבה" (DTC P1093). חידוד הקדח הפנימי ושלמותו של מגביל הלחץ הם הקובעים העיקריים האם הטרקטור הזה מסיים את הקציר או יסתיים על המשטח השטוח שלך.

 

🚜תאימות- צולבת וכיסוי צי

ה095440-1090מסילה אינה בלעדית לשלדת M108X. בהתחשב בתנועה של ציוד חקלאי על פני השוק המשני, חלק זה משמש כתחליף ישיר בסדרות Kubota M100GXDTC, M110XDTC ו-M9960HD. עבור קונים סיטונאיים, תאימות רחבה זו מפחיתה את הסיכון למלאי מת. בין אם היישום הוא מעמיס גלגלים קומפקטי כמו SVL90-2 או טרקטור שירות,חיישן לחץ מסילההממשק וכיוון צינור הכניסה נשארים אחידים, ומאפשרים לך לטפל במספר תצורות מכונה עם מק"ט מלאי יחיד.

 

🔧פרוטוקולי התקנה המכתיבים אריכות ימים

קווי הדלק בלחץ-הגבוהים המזינים את המסילה הזו הם פריט חד פעמי-בעיצובם; מושב החרוט מתעוות במומנט הראשוני כדי ליצור איטום. שימוש חוזר בהם מזמין דליפות מיקרו-שמפזרות את לחץ המערכת. המיקום הנכון של אגוזי איחוד צינור ההזנה נופל בתוך24.5 עד 28.4 ננומטרטווח-שחורג מזה מזמין שברי מאמץ בכניסת המסילה. באופן קריטי יותר, במהלך הפרימה הראשונית, עליך לנקות את האוויר מהמעגל לפני ההפעלה; כשלון בשלב זה מציג הפרש לחץ שיכול להבקיע את הרכיבים הפנימיים של המסילה, מה שמוביל לכשל בטרם עת שאינו קשור לאיכות החלק.

 

💸 בידוד העסק שלך מפני התקשרויות לאחריות

בשוק האחורי של הזרקת דיזל, החלק היקר ביותר בתיקון אינו הרכיב; זה ההתקשרות חזרה כאשר התיקון נכשל שבועיים לאחר מכן. התקנת מסילה עם הרטיבציה פנימית שנפגעת או מושב חיישן פגום מובילה לעתים קרובות לנזק משני לSCVעל משאבת האספקה. המקור המלא1J574-50600ההרכבה מבטיחה שהנפח ההידראולי תואם את מפות התדלוק של ה-ECU עבור ה-V3800, ומונעת את בעיות המהירות הבלתי סדירות המדווחות לעתים קרובות על מכבשים-כבדים וציוד עיבוד אדמה. גישה פרואקטיבית זו מפחיתה את החשיפה שלך לתביעות עבודה ובונה מוניטין של אמינות בקרב מפעילי צי מקומיים.

 

❓מדור שאלות נפוצות

שאלה 1: כיצד נבדיל בין כשל מסילה לבין חיישן פגום ב-V3800?
A:פשוט מדידת המתח במחבר החיישן תוך פקודה על המשאבה היא המפתח. אם ה-ECU מראה "חיישן לחץ מסילה נמוך" (0.7V או פחות) בזמן שהמשאבה באופניים, ייתכן שהמסילה אשמה בכך שלא הצליחה לבנות נפח, גם אם החיישן נראה פונקציונלי.

שאלה 2: עבור מפיץ סיטונאי, מהי מגמת הכשל ההיסטורית של מסילה ספציפית זו במכונות M108X?
A:תנועה מתאפיינת לעתים קרובות עם מכונות הנתונות לעומסי PTO כבדים בתנאי אבק. פעולה ממושכת במהירויות מנוע נמוכות למשימות איטום עלולה לגרום למשקעי פחמן לשבש את המגביל הפנימי, מה שהופך אותו לחלק מתכלה עם עליות ביקוש עונתיות.

ש 3: האם נוכל לבדוק בבטחה מסילה מחוץ למנוע כדי לקבוע אם היא ניתנת לשירות?
A:אלא אם הסדנה מחזיקה בספסל מיוחד לבדיקת לחץ גבוה-עם המתאמים הנכונים (המדמה את קצבי הזרימה של ה-V3800), בדיקות סטטיות אינן אמינות. ההתנגדות ההידראולית של המסילה ניתנת למדידה רק בעומס דינמי.

ש 4: מהו הסיכון להזמנה חוזרת הקשורה למספר החלק 1J574-50600 בשוק המשנה הנוכחי?
A:בהתחשב בשיעור ההחלפה הגבוה של מערכות דלק V3800, מסילה זו נחשבת לעתים קרובות לפריט מלאי-במהירות גבוהה. עיכובים נובעים בדרך כלל מהקצאת שרשרת האספקה ​​עבור רכיב החיישנים, ולכן מומלץ לרכוש מכלולים שלמים על פני חלוקת ערכת מסילה.

ש 5: כיצד בעיות קורוזיה גלוונית משפיעות על מסילת הפלדה הזו במכונות הפועלות עם דלק ביולוגי-?
A:הקדח הפנימי רגיש לבור אם קיים זיהום מים. עבור מפיצים, מלאי של המסילה עם טבעות O- טריות ותקעים-מותקנים מראש כדי למנוע חמצון במהלך האחסון הוא ערך-מוסף עבור לקוחות שמשתמשים בכמות גבוהה של-ביו-דיזל.

1.jpeg

2

3

4

 

שיטות תשלום גמישות לנוחיותך

 

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

product-754-754

העברה בנקאית

תומך במספר מטבעות ושיטות תשלום בנקאיות.

west union

ווסטרן יוניון

העברות כספים מהירות ועולמיות.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

תשלום מקוון בטוח ונוח.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

עליבאבא

תיהנו מהגנה נוספת עם עסקאות Alibaba מהימנות.

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

 

משלוח פשוט

6

חוות דעת של לקוחות

 

8

תגיות פופולריות: מכלול מסילה משותפת 095440-1090 / 1j574-50600 - עלות הבעלות הכוללת עבור ציי רכבת v3800, מכלול מסילה משותפת בסין 095440-1090 / 1j574-50600 - עלות בעלות כוללת עבור kubota v3800, ספקים, ספקים

אולי גם תרצה

(0/10)

clearall