מכלול צינורות רכבת משותפת 095440-0350 / 8-97306063-0 – חלוקת דלק מדויקת ליישומי איסוזו 4HK1

עבור מנהל רצפת חנות, כל שעה שמכשיר ZX200-3 יושב לא פעיל מתורגם ישירות לאובדן הכנסות מהשכרה ואבני דרך מעוכבות באתר. כאשר המסילה משותפת בלחץ- גבוהמתחיל לזרוק קודי סטיית לחץ, הרפלקס הטבעי הוא לרוב להחליף את החיישן או המגביל תחילה. עם זאת, במקרים רבים מדי, גוף המסילה עצמו-עמוד השדרה ההידראולי של כולומערכת הזרקת דלק-פיתחה בלאי פנימי ששום כיול אלקטרוני לא יכול לפצות עליו. אסיפה זו, המכונה095440-0350(לְהַחלִיף8-97306063-0), מתייחס לנקודת הכאב המדויקת הזו: החלפה ישרה, בריח-שמבטלת ניחושים ומחזירה את המכונה על הלכלוך מבלי לרדוף אחרי תקלות משניות.

מכלול מסילה משותפת זו מכויל במיוחד עבוראיסוזו 4HK1מנוע דיזל עם ארבעה- צילינדרים, יחידת כוח שנפרסה בהרחבה במחפרים מסדרת ZAXIS-3 של Hitachi. למרות שמתייחסים בעיקר לדגמי ZX200-3 (משקל עבודה ~19.8 טון מטרי) ו-ZX240-3, הפניה צולבת מציינת תאימות על פני קשת רחבה של מחפרי היטאצ'י בינוניים עד גדולים, כולל ZX170W-3, ZX190W, ZX190W, ZX190W,-3 ZX250LC-3, ZX280LC-3 ו-ZX360W-3 .הערה קריטית: למרות ארכיטקטורת מנוע בסיס משותפת, וריאציות בחיישני לחץ מסילה (499000-6131) ושסתומי הגבלת לחץ (095438-0190) יכולים להתקיים בהתבסס על מספר סידורי מכונה ותצורות פליטות אזוריות. לפני ביצוע ההזמנה, ודא את מספר החלק החקוק על רכיב המסילה המקורי מול היחידה הישנה כדי להבטיח תאימות הידראולית ואלקטרונית.

פריסת מסילה משותפת חלופית דורשת הקפדה עלפרוטוקולי ניקיון, מכיוון שמערכות HPCR רגישות מאוד לזיהום חלקיקים-חלקיקים עדינים עד 2-5 מיקרון עלולים להוביל לכשל מוקדם של המזרק או לתפיסת משאבה. הליך ההתקנה מחייב סביבת עבודה נקייה ונטולת פסולת. בעת טיפול במסילה החדשה, אל תשתמש ב-חיישן FRP (Fuel Rail Pressure).או אתשסתום הפחתת-לחץכנקודות הרמה או תמיכה כדי למנוע נזק פנימי של מד המתח. הידוק המסילה לראש הצילינדר או לסעפת היניקה חייב לפעול לפי רצף המומנט שצוין (עיין במדריך השירות הספציפי למכונות; ערכים אינדיקטיביים נעים בין 25 N·m ל-51 N·m בהתאם לתצורת ההרכבה).באופן מכריע, יש לזרוק את כל צינורות הזרקת-לחץ גבוה וצינורות הזנת דלק שהופעלו קודם לכן ולהחליף אותם ביחידות חדשות; העיוות במושבי הצינור פירושו שימוש חוזר בהם פוגע באיטום, מה שמוביל לדליפות לחץ וסכנות אש פוטנציאליות.

במודרנידיזל מסילה משותפתסביבה, שלמות מסילה היא שם נרדף לביצועי מנוע. בלאי פנימי, קורוזיה מחדירת מים, או שקעים מכניים בתוך המסילה עלולים לשבש את הדינמיקה של גלי לחץ, ולעורר קודי תקלות כגוןP0087 (לחץ מסילת דלק/מערכת - נמוך מדי)אוֹP0191 (טווח מעגל/ביצועים של חיישן לחץ מסילת דלק). בניגוד למשאבות מוטבעות מכניות, מערכות HPCR מסתמכות על המסילה כ"קבל הידראולי" כדי לבלום את פעימות המשאבה. הגבלה פנימית או מגביל לחץ כושל (095438-0190) גורמות לעתים קרובות לסרק גס, התנעה קשה או "מצב צליעה" מופחת. החלפת מכלול המסילה לצד החיישן והמגביל מבטלת נתיבי דליפה משתנים, ומשחזרת את יכולת המערכת לשמור על לחץ המסילה המצוין. גישה פרואקטיבית זו מפחיתה את הסיכון של נזק משני למשאבת{10}}הלחץ הגבוה (CP3/CP4) ולמזרקים, מה שעלול לגרום לעלות החלפת רכיבים העולה על $10,000 עבור התקנה מרובה צילינדרים.

שאלה 1: כמה מהמסילות הללו נכשלות בדרך כלל תוך מחזור שירות של 5,000 שעות בעבודות חימר כבדות או הריסה?
A:כישלון אינו תלוי-קילומטראז' אלא תלוי באיכות-דלק. באתרים עם תקריות מים גבוהות-ב-דלק, בור פנימי יכול להיות מדיד ב-3,500-4,000 שעות. אנו רואים שמנהלי צי מזמינים אותם כסט עם מזרקים בשירות הגדול של 6,000-שעות כדי למנוע השבתה באמצע המחזור.

ש 2: אם אני קונה שש יחידות למלאי צי, האם כולן חולקות את אותו מפרט כיול בדיוק, או שיש וריאציות אצווה?
A:כל המסילות מיוצרות לפי תקן השחרור המימד של איסוזו עבור 095440-0350. אין כוונון- ספציפי - המסילה היא סעפת הידראולית פסיבית. הכיול נמצא בקודי הסיווג של ה-ECU והמזרק, שנותרו ללא שינוי לאחר החלפת המסילה.

שאלה 3: האם המסילות הללו נבדקו-בשטח ב-ZX270-3 מכונות הפועלות בסביבות-עם רטט גבוהות, כמו קבצים מצורפים שוברי סלעים?
A:כן, הגיאומטריה של תושבת ההרכבה ודרגת הפלדה זהים לרכיב המקורי של Hitachi-שסופק. עייפות רטט משפיעה בדרך כלל על ברגי ההרכבה, לא על המסילה עצמה; שימוש בברגים חדשים בדרגה 10.9 עם משבצת-במהלך ההתקנה הוא אמצעי הנגד המומלץ.

ש 4: מהי מדיניות ההחזרה שלך אם המסילה מגיעה והיחידה הישנה של הלקוח מתבררת כסיומת אחרת שאינה רשומה בהפניה-?
A:אנו מקבלים החזרות על מסילות שאינן בשימוש והוסרו תוך 30 יום, בתנאי שהאריזה נשארת שלמה ולא נראים סימני הרכבה. עם זאת, אנו ממליצים בחום ללקוחות לצלם את המספר המוטבע של המסילה הישנה ולשלוח אותו אלינו בדוא"ל לפני המשלוח-זה מוסיף שכבת אימות סופית ומבטל את רוב תרחישי אי ההתאמה.

ש 5: האם אתה מציע מחירים מדורגים עבור סדנאות שקונות את המסילה הזו בתוספת חיישן הלחץ (499000-6131) והמגביל (095438-0190) כצרור?
A:כֵּן. הזמנות משולבות עבור המסילה, החיישן ושסתום ההגבלה זכאיות להנחה מצורפת. צור קשר עם הצוות המסחרי שלנו עם אומדן הנפח החודשי שלך, ואנו נתאים מחירון המשקף את המחזור בפועל שלך ולא תעריף קטלוגי קבוע.

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

העברה בנקאית

תומך במספר מטבעות ושיטות תשלום בנקאיות.

ווסטרן יוניון

העברות כספים מהירות ועולמיות.

PayPal

תשלום מקוון בטוח ונוח.

עליבאבא

תהנה מהגנה נוספת עם עסקאות עליבאבא מהימנות.

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

תגיות פופולריות: מכלול צינורות מסילה משותפת 095440-0350 / 8-97306063-0 – חלוקת דלק מדויקת ליישומי isuzu 4hk1, מכלול צינורות מסילה משותפת בסין 095440-0350 / 8-97306063-0 – חלוקת דלק מדויקת עבור יצרני 1, יצרני יישומים 4h