ערכת שיבולים לכוונון מזרק דלק Beiyou – A-סט 1.00–0.90 מ"מ לזרימה-ליניאריזציה של שבץ במערכות Common Rail בלחץ גבוה-

בהזרקת דלק מודרנית של הרכבת המשותפת, כל מזרק הוא מערכת לולאה סגורה- שבה מתורגם רוחב הפולסים של ה-ECU לכמות דלק מדויקת. עם זאת, סובלנות ייצור בבוכנת הבקרה, מושב השסתום וערימת האבזור מצטברות לפונקציית העברת זרימה-ל-משתנה. לוח הכוונון-מכונת כביסה דקה ומוקשה המונחת מתחת לסולנואיד או שסתום הבקרה-משמשת כגזרה המכנית הסופית לנרמל סטיות אלו. ערכת ה-Beyou Fuel Injector Shim (סט-: עשר דרגות עובי מ-1.00 מ"מ עד 0.91 מ"מ, חמישה חלקים לכל כיתה) מספקת פתרון מקיף לסדנאות שמטרתן להחזיר את עקביות זרימת המזרק-ל-כל מערכת הדלק מבלי להחליף את כל מערכת הדלק. ערכה זו מותאמת במיוחד למזרקי Beiyou המשמשים במנועי דיזל-כבדים של Sinotruk, Weichai ו-Yuchai, אך הגיאומטריה שלה מתאימה למגוון רחב של פלטפורמות מסילה משותפת באירופה ובאסיה.

בניגוד למזרקי סולנואיד או פייזו המסתמכים על הפעלה אלקטרומגנטית או גבישית, מזרקי Beiyou משתמשים במנגנון סרוו הידראולי מאוזן שבו הרמת המחט נשלטת על ידי הפרש הלחץ על שסתום הבקרה. עובי ה-shim משפיע ישירות על הרמת פתיחת השסתומים, אשר קובעת את קצב אספקת הדלק במהלך אירוע ההזרקה הראשי. שינוי של 0.01 מ"מ בעובי ה-shim משנה את הרמת המחט בכ-2.5 מיקרומטר, מה שמתורגם לשינוי בכמות הדלק של 1.8-2.2 מ"ג למכה בלחץ מסילה של 1600 בר. רגישות זו פירושה שאפילו בלאי קל במושב השסתום או הבוכנה עלול להסחף את התנהגות הפליטה של ​​המנוע ותפוקת הכוח אל מחוץ לחלון המקובל. סט Beiyou A-מכסה את טווח התיקון השכיח ביותר{10}}ממזרקים טריים לאחר פריצה ראשונית-ליחידות עם עד 6,000 שעות פעילות-מה שמאפשר למרכזי שירות להתאים במהירות את קצבי הזרימה בכל הצילינדרים.

כל גוש בערכה מוטבע מפלדת קפיצי פחמן- גבוהה (מקבילה ל-C75S) עם חוזק מתיחה של 1400-1600 N/mm² וקשיות של HRC 46-50. המשטחים נטחנים כפול- לחספוס של Ra 0.12 מיקרומטר ושטיחות של פחות מ- או שווה ל-0.0015 מ"מ, מה שמבטיח חלוקת עומס אחידה כאשר הם דחוסים בין בית הסולנואיד לגוף שסתום הבקרה. סובלנות העובי נשמרת ל-±0.0015 מ"מ באמצעות מערכת סריקת לייזר ללא מגע-, הדוחה כל שקע מחוץ לגבול. הקוטר החיצוני הוא 5.8 מ"מ וקוטר פנימי 2.8 מ"מ, תואמים לדגמי מזרקי Beiyou (סדרת BH, סדרת P-וגרסאות שיפוץ יורו IV/V). הקצוות משופעים במיקרו-כדי למנוע כתמים שעלולים לשרוט את משטחי הישיבה העדינים. כל דרגת עובי מקודדת בצבע-עם חריטה קטנה בלייזר-(לא נראית בתמונות) לזיהוי ויזואלי מהיר תחת תאורת הסדנה.

זרימת העבודה המומלצת לשימוש בערכת Beiyou A-היא כדלקמן:

מדוד את עובי השיים הנוכחיבאמצעות מיקרומטר ברזולוציה של 0.001 מ"מ. רשום את הערך.

הפעל בדיקת זרימהעל ספסל בדיקה של מסילה משותפת בשלוש נקודות לחץ (800, 1200 ו-1600 בר) עם אותו משך דופק. רשום את נפח הדלק הנמסר לכל צילינדר.

חשב את סטיית הזרימה הממוצעתעל פני כל המזרקים. בחר את המזרק עם הזרימה הנמוכה ביותר בתור התייחסות.

חשב את הדלתא של העובי הנדרשבאמצעות הנוסחה:
ΔT=(Q_target – Q_actual) / K, איפהKהוא מקדם רגישות הזרימה-ל-עובי (כ-0.2 מ"ג ל-0.01 מ"מ עבור מזרקי Beiyou).

בחר את ה-shim הקרוב ביותרמהערכה (שימה עבה יותר מפחיתה עילוי ובכך מפחיתה את הזרימה; דקה יותר מגבירה את הזרימה).

הרכיב מחדש ו-אמת מחדשמאזן הזרימה; חזור במידת הצורך (הערכה מספקת חמישה חלקים לכל גודל, מה שמאפשר ניסויים מרובים).

שיטה זו מבטלת ניחושים והופכת את בחירת ה-shim לתהליך דטרמיניסטי, ומפחיתה את זמן הספסל בשיעור של עד 40% בהשוואה לגישות ניסוי-ו-טעויות.

אמנם תוכנן בעיקר עבור מזרקי Beiyou, אך הגיאומטריה 5.8/2.8 מ"מ מתאימה גם ל:

משפחות מזרקי Bosch CP1 ו-CP3 (באמצעות כיסים בגודל 6.0 מ"מ-לוודא התאמה עם מד go/no-go)

פלטפורמות Denso HP0 ו-HP2 עם ממדי מושב דומים

מזרקי Cummins ISBe ו-ISDe שמשתמשים במשבצת שסתום בקרה של 5.8 מ"מ

תחליפי אפטר-מרקט למנועי Weichai WP10, WP12 ו-YC6L Yuchai

התאמה אוניברסלית זו הופכת את הערכה לתוספת חשובה לכל חנות שירות דיזל המטפלת בציי רכב מעורבים.

שאלה 1: כיצד אוכל לאשר שהסימון הנבחר הוא הנכון ללא ספסל בדיקה?
בעוד שספסל בדיקה הוא אידיאלי, אתה יכול לבצע ניתוח צורות גל של זרם סולנואיד: ספסל נכון יפיק עקומת עלייה וירידת זרם סימטרית. עקומה א-סימטרית מציינת או עובי shim שגוי או שסתום שחוק.

ש 2: מהו מרווח השירות האופייני להחלפת shims אלה?
אנו ממליצים לבצע בדיקה כל 8,000 שעות או בכל פעם שהמזרק עובר שיפוץ. הלוח עצמו אינו נשחק באופן משמעותי, אך הרכיבים עליהם הוא לוחץ עושים זאת, ומשנים את העובי הנדרש.

ש 3: האם אוכל להשתמש בערכה זו עבור מזרקים ששונו לקצבי זרימה גבוהים יותר (למשל, יישומי כוונון)?
כן, אבל תחילה עליך לקבוע מקדם רגישות חדש עבור המזרק שהשתנה. הערכה מספקת את יכולת ההתאמה המכנית; מטרת הכיול חייבת להיות מוגדרת מחדש על ידי הטיונר שלך.

ש 4: הערכה כוללת רק חתיכה אחת לכל עובי? (לא, זה חמש חתיכות לכל עובי.)למעשה זה חמישה חלקים לכל כיתה. אז אם אני צריך שישה צילינדרים, יש לי חילוף אחד לכל כיתה. איך אני צריך להסתדר אם אני צריך יותר מחמישה עבור אותו מנוע? עבור מנוע שישה- צילינדרים, חמישה חלקים מספיקים לבנק אחד עם חילוף אחד. אם יש לך V8 או V12, ייתכן שיהיה עליך להזמין ערכות מרובות או להשתמש בחלקי החילוף בזהירות.

שאלה 5: האם יש סיכון לפגיעה במזרק אם אבחר בשיניים בעובי 0.02 מ"מ מדי?
כן, עובי מופרז עלול לגרום לכך שהשסתום לא ייכנס במלואו, מה שיוביל לדליפה פנימית ולחץ מסילה מופחת. בדוק תמיד את הרמת השסתום עם מד חיוג לאחר ההרכבה.

ש6: האם אתה מציע סט B- תואם לטווחים דקים או עבים יותר?
סט- זה מכסה את הטווח הנפוץ ביותר. למקרי בלאי קיצוני, אנו מציעים גם B-set (0.90–0.80) ו-C-set (1.10–1.00) לפי בקשה-צור קשר עם צוות המכירות שלנו לצרכים ספציפיים.

 

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

 

 

תגיות פופולריות: beiyou ערכת shim לכיוון מזרק דלק – ערכת-סט 1.00–0.90 מ"מ לזרימה-לינאריות מהלומה במערכות מסילה משותפת בלחץ גבוה-, סין בייyou ערכת shim לכיוון מזרק דלק – ערכת-סט 1.00-0.90 מ"מ עבור מערכות זרימה ליניאריות{8} גבוהות{9} יצרנים, ספקים, מפעל