סטנד מדידת מחט ושסתומי ביניים מסדרת Cummins ISG - מתקן ייחוס קבוע לאימות הרמה ויציאה מרובה רכיבים

מזרק הדלק Cummins ISG מכיל שני רכיבים נעים קריטיים: השסתום מחט(שפותח וסוגר את חורי הריסוס) והשסתום ביניים(מגבר הידראולי המעביר תנועה מהמפעיל למחט). לשני הרכיבים יש גיאומטריות שונות, צירי מדידה שונים ומגבלות שירות שונות. המחט היא מוט דק (קוטר 1.8 מ"מ, אורך 45 מ"מ) נמדד עבור יציאה רדיאלית; שסתום הביניים הוא בוכנה גדולה יותר (קוטר 6.0 מ"מ, אורך של 30 מ"מ) הנמדדת עבור הרמה צירית וסגירת פנים איטום. מעמד של מד יחיד אינו יכול למדוד במדויק הן-המחט דורשת בלוק V והן כיוון מד אופקי, בעוד שהשסתום האמצעי צריך סדן שטוח וכיוון אנכי. מעמד המדיד הזה פותר את הבעיה הזו עם אבסיס תצורה כפולה: זרוע ציר המסובבת את מחזיק המד ב-90 מעלות, והופכת את המעמד מאופקי (ליציאת מחט) לסוג אנכי (להרמת שסתום ביניים) תוך פחות מ-5 שניות. מישור הייחוס של המעמד הוא לוח פלדה מוקשה עם שטוחות של פחות או שווה ל-0.002 מ"מ, מה שמבטיח ששתי תצורות המדידה חולקות את אותה הפניה אפסית.

---

למדידת יציאת שסתום המחט, המעמד מוגדר עם אדיוק V-block(זווית נכללת של 90 מעלות, הקרקע עד לשטיחות של פחות או שווה ל-0.001 מ"מ). בלוק ה-V משולב בבסיס המעמד, ומבטל את הצורך במתקן נפרד.

כיוון מד:זרוע הציר ממקמת את המדיד בצורה אופקית, כאשר נקודת המגע נמצאת בגובה מרכז המחט.

סיבוב מחט: A רולר חיכוך גומי(מחובר לבסיס המעמד) מסובב את המחט במהירות מבוקרת, בעוד שפין מרכז טעון קפיצי מבטיח שהמחט מסתובבת סביב הציר שלה.

עמדות מדידה:הדוכן כוללשני פיני עצירהשנועלים את המחט בקוטר המדריך (ליציאה) ובקונוס האיטום (לריכוזיות). פיני העצירה מקודדים בצבע (אדום עבור מנחה, כחול עבור קונוס).

למדידת שסתום ביניים, זרוע הצירים של המעמד מסובבת ב-90 מעלות לכיוון אנכי, וממקמת את נקודת המגע של המד ישירות מעל פני האיטום של השסתום.

מדידת עילוי:שסתום הביניים ממוקם על אסדן שטוח(הקרקע עד פחות או שווה ל-0.001 מ"מ) והמד מודד את העילוי הכולל של השסתום (המרחק שהוא יכול לנוע לפני יצירת קשר עם המעצור).

מדידת יציאה:השסתום מסובב על הסדן בזמן שנקודת המגע של המד עוקבת אחר פני האיטום. התרחקות נמדדת כ-TIR (כל קריאת אינדיקטור) על פני הפנים.

הדוכן כולל אמחזיק מד לשינוי מהירשמקבל גם מדי גזע של 8 מ"מ (בתקן Mitutoyo) וגם 3/8 אינץ', כך שתוכל להשתמש באותו מד עבור שתי התצורות-או להקדיש מד אחד לכל תצורה עם החלפה פשוטה.

בסיס המעמד הוא בלוק 200 מ"מ × 150 מ"מ × 20 מ"מ שלאלומיניום 6061-T6, אנודייז קשיח וממולא באפולימר שוכך רעידות(שכבה פנימית) הסופגת רעידות מהספסל. בבסיס יש ארבעהרגלי גומיעם גובה מתכוונן, המאפשר לך ליישר את המעמד על משטחים לא אחידים.

מִשׁקָל:2.8 ק"ג-כבד מספיק כדי להישאר יציב ועם זאת נייד.

הידוק:לבסיס יש חריץ של 10 מ"מ להברגתו לספסל בית מלאכה אם מועדפת התקנה קבועה.

המעמד מיועד למד חוגים מסוג מנוף מסדרת Mitutoyo 513 (רזולוציית 0.002 מ"מ), אך מחזיק המד מקבל כל מד עם גזע של 8 מ"מ או 3/8 אינץ'. עבור מדידים דיגיטליים, למחזיק ישחור מחוררשמכיל את הגזע העבה יותר של כמה מחוונים דיגיטליים (עד 10 מ"מ). נקודת המגע על זרוע המד היאבעל קצה קרביד(רדיוס 0.5 מ"מ למדידת מחט, רדיוס 1.5 מ"מ למדידת שסתום ביניים)-שני טיפים כלולים בקופסת האביזרים של המעמד.

ש1: האם אני יכול להשתמש במעמד הזה כדי למדוד את שסתום המחט ואת שסתום הביניים ממנועי Cummins אחרים, כמו ISL או ISX?
ת: בלוק ה-V והסדן של המעמד מותאמים למחט של ISG (1.8 מ"מ) ולשסתום הביניים (6.0 מ"מ). עבור ISL (מחט: 1.6 מ"מ) ו-ISX (מחט: 2.0 מ"מ), אנו מציעים תוספות נפרדות של בלוק V וסדן המתאימים לאותו מעמד. מחזיק המד וזרוע הצירים הם אוניברסליים-הם עובדים עם כל תוספת. פשוט הזמינו את חבילת ההוספה עבור המנוע הספציפי.

ש 2: כיצד אוכל לאפס את המדיד בעת מעבר ממחט למדידת שסתום ביניים?
ת: המעמד כולל אבלוק מאסטר לאפס-גליל פלדה טחון עם גובה ידוע (10,000 מ"מ). הנח את הבלוק הראשי על המשטח המתאים (בלוק V למחט, סדן שטוח לאמצעי), מקם את מגע המדד ואפס את המדיד. זה מבטיח שההפניה לאפס תהיה עקבית בין התצורות. בלוק המאסטר מאוחסן בשקע בבסיס.

ש 3: מהי ההשפעה של פנים איטום שסתום ביניים בלוי על ביצועי המזרק?
ת: שסתום הביניים אוטם את השמן בלחץ גבוה מהמפעיל. אם ירידת הפנים עולה על 0.012 מ"מ, האיטום אינו שלם-שמן דולף, מה שמפחית את הלחץ שמרים את המחט. התוצאה היא אספקת דלק מופחתת, במיוחד בסל"ד גבוה. החלפת השסתום (אם היציאה מחוץ למפרט) משחזרת את מלוא הלחץ ומשפרת את תפוקת הכוח.

ש 4: נראה שהמד נדבק בעת מדידת נזילות המחט-מה גורם לזה?
ת: זה בדרך כלל בגלל שמשטח המחט שמנוני או שקצה המגע של המד מלוכלך. נקה את המחט עם מסיר השומנים המצורף ומטלית נטולת מוך, ונגב את קצה המגע עם אלכוהול איזופרופיל. אם ההידבקות נמשכת, ייתכן שהמנגנון הפנימי של המד יצטרך לנקות-מרכז השירות של המד שלנו יכול לבצע בדיקת תחזוקה.

ש5: יש לי מד חיוג מסדרת Mitutoyo 2046 (לא מסוג ידית)-האם אוכל להשתמש בו עם המעמד הזה?
ת: המעמד מיועד למדידות מסוג מנוף (סוג בוכנה), בעלי זרוע מגע אופקית. Mitutoyo 2046 הוא סוג בוכנה אנכית ולא יתאים לגיאומטריה של המעמד. אנו ממליצים להשתמש במד מסוג ידית (כמו סדרת 513) עבור מעמד זה. אם יש לך מד בוכנה דיגיטלי, אנו מציעים תושבת מתאם שממירה את המעמד לשימוש בבוכנה אנכית-זה זמין בנפרד.

ש6: לגיליון יומן המדידה יש ​​עמודה "תיקון טמפרטורה"-האם אני באמת צריך לתקן את הטמפרטורה?
ת: כן, במיוחד אם אתה מודד בסדנה שאינה מבוקרת אקלים. שינוי של 10 מעלות מרחיב את המחט בכ-0.002 מ"מ (עבור אורך של 45 מ"מ). למרות שזה קטן, זה יכול להעביר קריאה גבולית ממעבר לכשל. מקדם התיקון הוא פשוט: על כל 10 מעלות מעל 20 מעלות, הוסף 0.001 מ"מ למגבלת היציאה. כרטיס העזר מציג את המגבלות המתוקנות, כך שאינך צריך לחשב{10}רק לקרוא את הערך של הטמפרטורה הנוכחית.

 

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

 

 

תגיות פופולריות: סטנד מדידת מחט ושסתומי ביניים מסדרת cummins isg - מתקן ייחוס קבוע עבור אימות הרמה וריבוי רכיבים, סין מעמד מדידת מחט ושסתומי ביניים מסדרת cummins isg - מתקן ייחוס קבוע עבור יצרנים, ספקים, מפעלים לאימות הרמה וריבוי רכיבים