Foton Cummins Oil Collector 7.5|מגש להחזרת דלק עם רשת נגד-התזה ושסתום ניקוז מהיר-

במערכות רכבת משותפת, מעגל הדלק בלחץ-גבוה מקבל את כל תשומת הלב, אך מעגל החזרת הלחץ-הנמוך מטפל בנפח משמעותי-במיוחד במהלך בדיקת דליפת מזרק-ותזונת משאבה. במנועי Foton Cummins (סדרת ISF 2.8, ISF 3.8, ISG), קווי הדלק החוזרים מנותבים לעתים קרובות בצרורות הדוקים, ובמהלך הליכי השירות נשפך שאריות סולר על ראש הצילינדר, הבור או רתמות החיווט. מעבר לסכנת השריפה הברורה, שאריות דלק מפרקות את תושבות הגומי ומשנות את מקדם החיכוך של מחברים חשמליים, מה שמוביל לתקלות בחיישנים לסירוגין. הFoton Cummins Oil Collector 7.5אינו מחבת טפטוף פשוטה; זהו ממשק ניקוז מבוקר שמיירט, מתעל ומכמת דלק חוזר במהלך בדיקת הדלקה והדליפה, והופך מטרד מבולגן לשלב אבחון מדיד.

מחבתות ניקוז גנריות של שמן יושבות רפויות מתחת למנוע, ומאפשרות לדלק להחמיץ את המטרה בגלל זרימת אוויר ממאוורר הקירור או הטיה של הרכב. האספן שלנו כולל אשפה עליונה בעלת קווי מתארהמשקף את הפרופיל של הסיפון האחורי של ראש הצילינדר Foton 7.5L, ויוצר אטימה חיובית כנגד בלוק המנוע באמצעות פס קצה מגנטי. זה מבטיח שכל טיפה-בין אם מדובר בדליפת-זרנוקי המזרק, מהחזרת משאבת-הלחץ הגבוהה או מבורג הדימום של מסנן הדלק-.

מערכת מצורף:ארבעה מגנטים ניאודימיום (כל אחד מחזיק 8 ק"ג) מהדקים את הקולט לבלוק הברזל היצוק, ומבטלים את הצורך בקשירה או בחוטי בנג'י.

דיוק מיקום:עוצב במיוחד עבור משפחת מנועי Foton 7.5L; התאמה מאושרת עבור גרסאות פליטת פליטות Euro III, Euro IV ו-Euro V.

במהלך מחזור ה"טיהור" של תחול מסילה משותפת, דלק יוצא במהירות שיכולה לעלות על 2 מ'/שניה, מה שגורם להתזות שמביסות את המטרה של קולט. המשולב שלנורשת נגד-נתזים(נירוסטה 304, צמצם 0.8 מ"מ) יושב 15 מ"מ מתחת לפתח הכניסה. רשת זו שוברת את האנרגיה הקינטית של הדלק הנופל, והופכת אותו לזרימה למינרית עדינה לאורך הקיר הפנימי. התוצאה היא אוסף שקט ללא בועות-שמאפשר לטכנאי לצפות בקצב הדליפה בפועל- מבלי ששכבת הקצף תחסום את הנוף.

צינור ראיה שקוף בצד הקולט מספק קריאה ישירה של הנפח המצטבר במרווחים של 50 מ"ל, המאפשר אימות מהיר של מפרט זרימת ההחזרה של המזרק (בדרך כלל פחות או שווה ל-30 מ"ל/דקה למזרק עבור מערכות בריאות).

מחבתות מסורתיות דורשות הטיה ומזיגה, מה שמסכן דליפות משניות. הקולט מצויד בארבע-סיבוב מהיר-שסתום ניקוזעם חיבור דוקרני סטנדרטי בגודל 1/4 אינץ'. זה מאפשר:

סילוק מכוון:חבר צינור ישירות לתוף פסולת שמן, ומבטל את שלבי ההעברה.

חילוץ לדוגמא:אסוף דגימת דלק נקייה לניתוח זיהום (תכולת מים, ספירת חלקיקים) מבלי להפריע לפסולת המשוקעת.

פעולה-ביד אחת:ניתן לפתוח את השסתום בעזרת כפפות, והזרימה נעצרת מיד עם הסגירה.

סולר מכיל כיום עד 7% ביו-דיזל (B7) ותוספים אגרסיביים שמפרקים פלסטיק וצבע רגילים. הקולט נוצר בהזרקה-מתוךפוליאתילן בצפיפות- גבוהה (HDPE) עם מייצבי UV, אשר עמיד בפני התנפחות וסדקים בעת חשיפה לסולר, שמן מנוע ונוזל קירור. טווח הטמפרטורות מכסה -30 מעלות עד +120 מעלות, ומתאים הן להתחלות קרות בחורף והן להשרות חום לאחר הריצה.

הרשת והמגנטים עטופים בשכבת פולימר מגן, המונעת קורוזיה גלוונית בין מתכות שונות-נקודת כשל שכיחה בסביבות רטובות.

ש1: האם קיבולת 7.5 ליטר מספיקה לבדיקת דליפה מלאה של מזרק- במנוע ISF 3.8?
כֵּן. זרימת ההחזרה של ISF 3.8 יושבת בדרך כלל בין 80 ל-120 מ"ל לדקה במצב סרק. במהלך בדיקה של 5 דקות, זה מסתכם ב-400-600 מ"ל, הרבה בתוך הקיבולת של 7.5 ליטר. נפח הרזרב מיועד להליכי תחול ארוכים יותר ולמנוע התרוקנות תכופה במהלך בדיקות עוקבות.

ש 2: האם המגנטים ישרוטו את צבע ראש הצילינדר או יפריעו לחיישנים?
לא. המגנטים עטופים במעיל גומי רך עם קשיות Shore A של 60, האוחז במשטח ללא שריטות. השדה המגנטי הוא מקומי (חדירה של פחות מ-5 מ"מ) ואינו משפיע על חיישני מיקום הארכובה או המצלמה, שהם סוגים של אפקט הול- המותקן במקום אחר במנוע.

ש3: האם אני יכול להשתמש באספן זה במנוע שאינו-Foton Cummins, כמו ISDe או QSB רגיל?
שפת הקונטור עוצבה במיוחד עבור סיפון ראש צילינדר Foton 7.5L. בעוד שהאספן עצמו עדיין יתפוס דלק, ייתכן שהקצה המגנטי לא יהווה אטימה הדוקה במנועים אחרים, מה שמפחית את יעילות הלכידה. אנו ממליצים על הדגם האוניברסלי שלנו UNI-6 עבור יישומים גנריים.

ש 4: כיצד אוכל לנקות את רשת האנטי-להתזה אם היא נסתם עם פסולת או פיח?
הרשת ניתנת להסרה; הוא מתנתק מהצד התחתון באמצעות מברג שטוח. שטפו אותו עם סולר רגיל או מסיר שומנים וייבשו אותו באוויר דחוס. פתח הרשת (0.8 מ"מ) לעיתים רחוקות נסתם מכיוון שמזהמי דלק גדולים מזה בדרך כלל מתיישבים במיכל.

ש5: מה לגבי אדי הדלק-האם יש סיכון לניצוץ או שריפה מהמגנטים?
מגנטי הנאודימיום מכוסים לחלוטין ואינם מייצרים ניצוצות במגע (עטופים בגומי). הקולט גם מוליך חשמלית (באמצעות רשת המתכת ושסתום הניקוז) וניתן להארקה על ידי חיבור מהדק הארקה אל דוקר הניקוז-מהלך מומלץ בסביבות נפיצות.

ש6: שמתי לב שצינור הראייה נעשה מעונן לאחר מספר שימושים. זה נורמלי?
צינור הראייה עשוי מפוליקרבונט, שעלול לפתח ערפול פני השטח מתוספי דלק לאורך זמן. זה ניתן להחלפה וזמין כחלק חילוף. לבהירות, אנו ממליצים על ניגוב מהיר עם איזופרופיל אלכוהול לאחר כל שימוש; אין להשתמש באציטון או בממיסים אגרסיביים.

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

העברה בנקאית

תומך במספר מטבעות ושיטות תשלום בנקאיות.

ווסטרן יוניון

העברות כספים מהירות ועולמיות.

PayPal

תשלום מקוון בטוח ונוח.

עליבאבא

תהנה מהגנה נוספת עם עסקאות עליבאבא מהימנות.

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

תגיות פופולריות: foton cummins אספן שמן 7.5|מגש להחזרת דלק עם רשת נגד-התזה ושסתום ניקוז מהיר-, סין foton cummins אספן שמן 7.5|מגש להחזרת דלק עם רשת נגד-התזה ושסתומי ניקוז מהירים-יצרנים, ספקים, מפעל