כלי תזמון מזרק KT19 - מדידת הרמת בוכנה מבוססת מחוון עבור מערכות דלק PT

מנוע ה-Cummins KT19, 19 ליטר דיזל בשורה בשורה, משתמש במערכת הדלק PT (Pressure-Time) - תכנון מכני שבו תזמון המזרק ואספקת הדלק נשלטים על ידי היחס בין הרמת הבוכנה, מרווח הברז ומשאבת לחץ הדלק המסופקת על ידי משאבת ה-PT. בעוד שמערכות מסילה משותפת מודרניות שולטות במנועים חדשים, ה-KT19 נשאר בשימוש נרחב בהנעה ימית, ייצור חשמל וציוד שטח כבד, לרוב כיחידה מכנית עצמאית או כגיבוי למערכות מבוקרות אלקטרוניות. ביישומים אלה, תזמון מזרק מדויק אינו אופציונלי: שגיאה של 0.02 מ"מ בהרמת הבוכנה מתורגמת לשינוי של 2 מעלות בתזמון ההזרקה, אשר משפיע ישירות על צריכת הדלק (עד 8%) ופליטת הפליטה. כלי תזמון מזרק KT19 זה מספק את המכשירים הדרושים למדידה והתאמת הרמה של בוכנת המזרק ברזולוציה של 0.01 מ"מ, מה שמבטיח שמערכת הדלק המכנית פועלת במסגרת המפרט המקורי - דרישה קריטית למנועים שחייבים לעבור בדיקות פליטות או לעמוד בתקני אמינות בפעילות רציפה.

ערכת הכלים מתרכזת במכלול מחוון חוגה ייעודי שמתחבר ישירות על גוף המזרק, ומחליף את שיטת ה"בליטה ותחושה" המסורתית המסתמכת על שיקול הדעת של הטכנאי. מתקן המחוון מורכב מטבעת הידוק המתחברת לחוט החיצוני של המזרק (M22×1.5), בדיקה בוכנה קפיצית הנוגעת לגשר הלחצים של המזרק, ומחוון חוגה 0-10 מ"מ ברזולוציה של 0.01 מ"מ. עיצוב המהדק מבטיח יישור מאונך עם ציר הבוכנה, ומבטל שגיאות קוסינוס המתרחשות כאשר מחוון סטנדרטי מוחזק בזווית. קפיץ מובנה של עומס מראש (2 N) שומר על מגע עקבי בין הגשוש לבין השטף, ומאפשר לטכנאי לאפס את המדיד במצב המנוחה של הבוכנה ולאחר מכן למדוד את העילוי בזמן שהמזרק מופעל באופן ידני. הערכה כוללת שני קצוות בדיקה הניתנים להחלפה: קצה שטוח עבור טפטים סטנדרטיים וקצה עם רדיוס עבור מזרקים עם פני טפח עם גומות (נפוץ בגרסאות מאוחרות יותר של KT19).

התאמת הרמה של הבוכנה מושגת על ידי שינוי עובי חבילת ה-shim הממוקמת בין גוף המזרק לגשר הטפטוף. סט כלים זה כולל מערכת מקיפה לבחירת שים: סט של 20 שים, הנעים בין 0.10 מ"מ ל-2.00 מ"מ במרווחים של 0.05 מ"מ, כל אחד חרוט בלייזר בעובי שלו ומיוצר מפלדת קפיצית מוקשה (46 HRC). מד עובי shim - כלי מדורג עם חריצים התואמים לכל גודל shim - מאפשר לטכנאי לבחור את shim הנכון לפי תחושה, ללא צורך למדוד כל shim בנפרד. המדיד גם מציין את עובי חבילת ה-shim הכוללת, ומבטיח שהערימה המשולבת לא תעלה על המקסימום שצוין (2.50 מ"מ), מה שימנע מגשר השטיח להתמקם בצורה נכונה. מלקחיים מנירוסטה לא-מגנטיים כלולים לטיפול ב-shims, מניעת מגנטיזציה מקרית של ה-shims (שיכולה למשוך פסולת מתכתית ולגרום לקשירה).

כלי התאמה זה תואם לדגמי המנועים הבאים של Cummins, שכולם משתמשים באותה גיאומטריית מזרק וסידור ברז:

Cummins KT19- כל הגרסאות, כולל דירוגי 450 כ"ס, 500 כ"ס ו-525 כ"ס; הכלי מכסה הן את המזרק הסטנדרטי והן את מזרק "הזרימה הגבוהה" המשמשים ביישומים ימיים.

קאמינס KTA19– גרסת הטורבו והמקורר לאחר, המשתמשת באותו גוף מזרק ובאותו סידור שקעים, אם כי הרמת הבוכנה שצוינה שונה (0.75 מ"מ עבור KTA19 לעומת . 0.85 מ"מ עבור KT19 נשאבת טבעית).

Cummins KTA38 ו-QSK38- המנועים הגדולים האלה חולקים את אותו עיצוב מזרק (עם הברט הרכבה שונה - M26×1.5 עבור KTA38). ערכת הכלים כוללת טבעת הידוק נפרדת לדגמים אלה; פנה אלינו לקבלת הגרסה הנכונה.

הכלי מיועד לשימוש עם המזרק המותקן במנוע, שכן המדידה דורשת הפעלת הבוכנה על ידי גל הזיזים באמצעות מנגנון הנדנדה. עבור כוונון ספסל (כאשר המזרק מוסר), ניתן להשתמש בכלי עם מפעיל טפח ידני (לא כלול), אך הליך המדידה שונה - עיין בטבלת היישום המצורפת.

מחוון החוגה מסופק על ידי יצרן מכשירי דיוק מובילים, הכולל תנועת תכשיטים, פנים בקוטר 36 מ"מ עם מסגרת המתכווננת לאפס, וטווח מדידה של 0-10 מ"מ ברזולוציה של 0.01 מ"מ. המחוון מותקן על תושבת מעובדת מאלומיניום 6061-T6, אנודיסטי קשה (ציפוי 60 מיקרומטר) לעמידות בפני שחיקה וקורוזיה. טבעת ההידוק מיוצרת מפלדה 12L14, בציפוי ניקל, עם משטח חיצוני מקובע להידוק ידני ללא כלים. הגשושית הקפיצית עשויה מפלדת אל חלד 440C, מוקשחת ל-58 HRC וטחינה עד לגימור פני השטח של Ra 0.2 מיקרומטר כדי למזער את החיכוך עם הברז. ה-shims מוטבעות מפלדת קפיצית בעובי 0.5 מ"מ, עם קצוות מפוררים כדי למנוע קרע בגוף המזרק.

שאלה 1: מדוע הרמת הבוכנה שצוינה שונה בין מנועי KT19 ו-KTA19?
ה-KTA19 (מוגדש טורבו) פועל בלחץ צילינדר גבוה יותר, והרמת בוכנה קצרה מעט יותר (0.75 מ"מ לעומת . 0.85 מ"מ) מוגדרת כדי למנוע תדלוק יתר בדחיפה גבוהה. עיין תמיד בלוחית הנתונים של המנוע או במדריך השירות כדי לקבוע את המפרט הנכון.

ש 2: האם אני יכול להשתמש בכלי זה אם המזרק מוסר מהמנוע?
כן, אבל תזדקק למפעיל הדחף ידני (לא כלול) כדי לדמות את תנועת גל הזיזים. עקרון המדידה זהה - אפס את המחוון כשהבוכנה נסוגה, ואז הפעל את הבוכנה במלואה וקרא את ההרמה. עם זאת, הליך הספסל נפוץ פחות; רוב ההתאמות מבוצעות כשהמזרק מותקן.

ש 3: מה קורה אם חבילת ה-shim עולה על 2.50 מ"מ?
חבילת שים עבה יותר מ-2.50 מ"מ תמנע מגשר ההנעה להתיישב בצורה נכונה, ותגרום למנדנד לפגוע בגשר ולא במזרק. זה מצביע על בלאי יתר ברכיבים הפנימיים של המזרק - יש לבנות מחדש או להחליף את המזרק.

ש 4: באיזו תדירות עלי להתאים את הרמת בוכנת המזרק ב-KT19?
Cummins ממליץ לבדוק את המעלית כל 2,000 שעות פעולה, או כאשר אתה מבחין בצריכת דלק מוגברת או עשן שחור. ההתאמה נדרשת בדרך כלל עקב בלאי ברכיבי הבוכנה או הבוכנה של המזרק, אשר מפחיתים בהדרגה את העילוי.

ש 5: קריאת מחוון החיוג משתנה במהלך המדידה - מה יכולה להיות הסיבה?
תנודות נובעות בדרך כלל מטבעת הידוק רופפת או זיהום על משטח הטפט. ודא שהטבעת אטומה ידנית, נקה את הקיר עם מטלית ספוגה בממס, ואפס מחדש את המחוון. כמו כן, בדוק שהמנוע נמצא בטמפרטורת עבודה, שכן התפשטות תרמית משפיעה על המרווח.

ש6: האם כלי זה תואם ל-KT1150 (גרסה של 19 ליטר בשימוש ביישומים ימיים)?
ה-KT1150 זהה למעשה ל-KT19, אך חלק מהגרסאות הימיות משתמשות בחוט הידוק מזרק שונה (M24×1.5). אנו מציעים טבעת הידוק נפרדת ליישומים ימיים - אנא ציין את דגם המנוע שלך בעת ההזמנה כדי להבטיח תאימות.

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

העברה בנקאית

תומך במספר מטבעות ושיטות תשלום בנקאיות.

ווסטרן יוניון

העברות כספים מהירות ועולמיות.

PayPal

תשלום מקוון בטוח ונוח.

עליבאבא

תהנה מהגנה נוספת עם עסקאות עליבאבא מהימנות.

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

תגיות פופולריות: כלי תזמון מזרק kt19 - מדידת הרמת בוכנה מבוססת מחוון עבור מערכות דלק, סין כלי תזמון מזרק kt19 - מדידת הרמת בוכנה מבוססת מחוון עבור יצרנים, ספקים, מפעלים של מערכות דלק.