מתאם מסנן M24 ל-M24DRV - המרת חוט עם מלכודת זיהום אינטגרלית

מעגלי הדלק בלחץ גבוה של מערכות מסילה משותפת משתמשים במגוון תקני הברגה לחיבור חיישנים, שסתומים וציוד בדיקה. הברגה M24×1.5 מופיעה לעתים קרובות במשאבות Bosch CP3 ובכניסות מזרק מסוימות של Delphi, בעוד שה-M24DRV (גרסת DRV) כוללת פרופיל הברגה שונה עם פיילוט ארוך יותר ומתח איטום ספציפי. ספסלי בדיקה וכלי אבחון רבים מצוידים בחיבורי M24, אך בעת שירות לרכיבים המשתמשים בממשק DRV, טכנאים מתמודדים עם חוסר התאמה הדורש החלפת מתאם שדורש זמן רב או, גרוע מכך, שימוש באביזרים מאולתרים הפוגעים בשלמות האיטום. מתאם מסנן M24 ל-M24DRV פותר את הבעיה על ידי מתן התאמה מדויקת של המרה במכונה, המאפשרת ליציאת M24 נקבה סטנדרטית לקבל מחבר M24DRV זכר. המתאם משלב מלכודת זיהום משולבת - אלמנט מסנן ברונזה סנטף הלוכד חלקיקים גדולים מ-20 מיקרומטר, ומגן על הרכיב במורד הזרם מפני פסולת שייתכן שנכנסה למערכת הדלק במהלך תחזוקה.

המתאם מעובד מפלדת אל-חלד 316L, חומר שנבחר בשל עמידותו בפני קורוזיה לדיזל, ביו-דיזל והתוספים האגרסיביים המשמשים בדלקים מודרניים. החוט הזכרי M24×1.5 נחתך לסובלנות של Class 6g, מה שמבטיח התאמה עקבית עם יציאת M24 הסטנדרטית. הברגה נקבה M24DRV, בקצה הנגדי, משכפלת את פרופיל ה-DRV המדויק: קונוס איטום כלול ב-60 מעלות בקוטר פיילוט של 22.0 מ"מ והקלת הברגה המתאימה לשוק בריח ה-DRV הארוך יותר. האורך הכולל של המתאם (35 מ"מ) נועד למזער את ערימת הסבולות, ולהבטיח שההמרה לא תדחף את הרכיב המחובר ממצב ההרכבה המיועד לו - גורם קריטי בעת התקנת חיישנים בעלי עומק הכנסה מוגדר. סימון חרוט בלייזר על גוף המתאם מציין את גדלי ההברגה ואת מפרט המומנט (25 N·m עבור הצד M24, 30 N·m עבור הצד של DRV), ומפחית את הסיכון ליישום שגוי.

החלל הפנימי של המתאם מכיל אלמנט מסנן ברונזה מחוטא להחלפה עם דירוג שמירה נומינלי של 20 מיקרומטר מוחלט. מסנן זה ממוקם באופן אסטרטגי בין שני ממשקי ההברגה, לוכד את כל החלקיקים שעלולים להתנתק במהלך תהליך החיבור או שמקורם ברכיב במעלה הזרם. לאלמנט המסנן קיבולת זרימה של 12 ליטר לדקה בירידה בלחץ של פחות מ-0.1 בר (בלחץ מערכת של 1,800 בר, ירידת הלחץ מתרחבת באופן פרופורציונלי; קצב הזרימה מבוסס על סולר ב-40 מעלות). בית המסנן מתוכנן עם שסתום עוקף הנפתח בלחץ דיפרנציאלי של 0.5 בר, המבטיח שזרימת הדלק נשמרת גם אם המסנן נסתם חלקית - תכונת בטיחות המונעת הרעבה של דלק למזרק או למשאבה. שסתום המעקף מוגדר ואטום במפעל, אך ניתן לכיול מחדש באמצעות כלי ייעודי (זמין בנפרד). אלמנט המסנן נגיש על ידי שחרור גוף המתאם, מה שמאפשר ניקוי קל או החלפה מבלי להפריע לחיבורי הברגה.

מתאם זה מיועד ליישומים הבאים בתוך מערכת האקולוגית של שירותי הרכבת המשותפת:

חיבור חיישן M24DRV ליציאת בדיקה M24– חיישני לחץ רבים לאחר השוק (למשל, אלה המשמשים בספסלי בדיקת מזרק) מצוידים בהברגה DRV להתאמה עם אביזרי המדידה בסגנון DRV של Bosch. מתאם זה מאפשר שימוש בחיישנים אלו על ספסלי בדיקה שיש להם רק יציאות M24.

התאמת קו בלחץ גבוה לרכיב עם הברגה DRV– בעת החלפת קו דלק או ראש מסנן המשתמשים בתקן DRV, מתאם זה מאפשר לחבר את קו M24 הקיים מבלי לשנות את הקו עצמו.

התקנת טי אבחון בין מוצא משאבת M24 לכניסת מזרק M24DRV- המתאם משמש כחלק המחבר, המאפשר מדידות לחץ בכניסת המזרק תוך שמירה על נתיב דלק רציף.

הגנה על רכיבים רגישים מפני פסולת– המסנן המשולב שימושי במיוחד בעת בדיקת מזרקים שהוסרו ממנוע, מכיוון שמזרקים אלו עשויים להכיל חלקיקי בלאי מהמשאבה או ממיכל הדלק.

המתאם תואם למערכות המסילה המשותפות הבאות: משאבות Bosch CP3 ו-CP4, מזרקי Delphi DFI, מזרקי Denso G4 ו-G5, ומזרקי piezo של סימנס/קונטיננטל - כולם משתמשים בממשקי M24 או M24DRV בנקודות שונות במעגל הדלק.

גוף המתאם ובית המסנן מיוצרים במכונה מפלדת אל חלד 316L, גרסה דלת פחמן, העמידה בפני קורוזיה וחריצים בנוכחות יוני כלוריד (שיכולים להיות נוכחים בדלק כמזהם). החוטים נוצרים בגלגול במקום לחתוך, תהליך המייצר גימור משטח חלק יותר (Ra 0.4 מיקרומטר) ומגביר את חוזק העייפות של שורש החוט בכ-30%. חרוט האיטום בצד ה-DRV מכוסה בגימור משטח של Ra 0.2 מיקרומטר, מה שמבטיח אטימה אטומה מתכת למתכת כאשר מחבר ה-DRV מומנט לערך שצוין. אלמנט המסנן מיוצר מאבקת ברונזה מחוטבת ב-800 מעלות, עם חדירות של 120 ליטר/דקה/סמ"ר ב-0.1 בר - ערך המבטיח התנגדות זרימה מינימלית בתנאי פעולה רגילים. שסתום המעקף עשוי מפלדת אל חלד מוקשחת 440C, עם קפיץ קפיצי הנפתח ב-0.5 בר.

ש1: מה ההבדל בין חוטי M24 ו-M24DRV?
ה-M24×1.5 הוא הברגה מטרית ISO סטנדרטית, בעוד ש-M24DRV הוא גרסה שפותחה על ידי בוש עם חיבור הברגה עמוק יותר וחרוט אטימה של 60 מעלות. חוט DRV משמש לעתים קרובות עבור אביזרי מדידה בלחץ גבוה. שני החוטים אינם ניתנים להחלפה - מחבר ה-DRV לא יאטם כראוי ביציאת M24 סטנדרטית.

ש 2: האם ניתן לנקות את אלמנט המסנן ולעשות בו שימוש חוזר, או שיש להחליפו?
ניתן לנקות את מסנן הברונזה המוטבע על ידי שטיפה לאחור עם סולר נקי או חומר ניקוי קולי. אם המסנן מראה נזק גלוי (סדקים או דפורמציה), החלף אותו. אנו ממליצים להחליף את המסנן כל 2,000 שעות פעולה או לאחר כל אירוע הגורם לירידת לחץ גבוהה.

ש 3: מה קורה אם שסתום המעקף נפתח במהלך פעולה רגילה?
שסתום המעקף נועד להיפתח רק כאשר המסנן סתום, מה שמאפשר לדלק לזרום על פני המסנן כדי למנוע הרעבה של דלק. אם הוא נפתח, זה מצביע על כך שהמסנן זקוק לניקוי או החלפה. אל תנסה לכוונן את נקודת ההגדרה של שסתום המעקף; הוא הוגדר במפעל לבטיחות.

ש 4: האם מתאם זה מתאים לשימוש עם תערובות ביודיזל (B20, B100)?
כן, נירוסטה 316L עמידה בפני תוצרי הלוואי המאכלים של ביו-דיזל. אלמנט המסנן תואם גם לביודיזל. עם זאת, לביו-דיזל יש צמיגות גבוהה יותר, מה שעשוי להגביר את ירידת הלחץ על פני המסנן - שקול להחליף את המסנן בגרסת 40 מיקרומטר עבור יישומי B100 (זמין בנפרד).

ש 5: האם ניתן להשתמש במתאם זה בצד היניקה של משאבה (לחץ נמוך)?
כן, ניתן להשתמש במתאם בכל לחץ מוואקום ועד 1,800 בר. עם זאת, בצד היניקה, ודא שהמסנן לא ייסתם, שכן הדבר עלול לגרום לקוויטציה במשאבה. אנו ממליצים להשתמש במסנן גס יותר (40 מיקרומטר) ליישומי יניקה.

ש6: כיצד אוכל לדעת באיזה ערך מומנט להשתמש עבור חיבור ה-DRV?
עבור מחברי M24DRV, Bosch מציין 30 N·m עבור אביזרי פלדה ו-25 N·m עבור רכיבי אלומיניום. המתאם עשוי פלדה, לכן השתמש ב-30 N·m בעת חיבור רכיב DRV מפלדה. אם רכיב ה-DRV הוא אלומיניום, צמצם ל-25 N·m כדי למנוע הפשטת חוטים.

 

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

 

 

תגיות פופולריות: מתאם מסנן m24 ל-m24drv - המרת הברגה עם מלכודת זיהום אינטגרלית, מתאם מסנן m24 ל-m24drv בסין - המרת הברגה עם מלכודת זיהום אינטגרלית יצרנים, ספקים, מפעל