כלים לתותבי הזרקת CR - חילוץ וכיול מדויק

דיוק-מעובדכלי תותב מזרק CRמהווים את הממשק הקריטי בין פיית מזרק הדלק וראש הצילינדר בתחנות כוח דיזל מודרניות. מכשירי שירות אלה מתוכננים במיוחד לחילוץ, התקנה ואימות ממדיתותבי הזרקה-רכיבים שחייבים לעמוד בלחצי בעירה העולה על 200 MPa תוך שמירה על איטום נוזלי- כנגד מעגלי הדלק והקירור כאחד. שלא כמו מושכים גנריים, מגוון כלי התותבים שלנו מתייחס לחיבור המתכתי ולנעילת הפחמן המתפתחת לאחר מחזורי עבודה ממושכים, מה שמאפשר לסדנאות לתת שירותמזרקי מסילה משותפתמבלי להתפשר על שלמות קדח ראש צילינדר.

כֹּלכלי תותב מזרקבקטלוג שלנו תואם את תקני מידות הרכבה ISO 12251, ומתאים גם לתצורות מסוג A (קפוץ זרבובית ישר) וסוג B (מגמה מדורגת) על פני פלטפורמות דיזל באירופה ובאסיה. קצה העבודה כולל קונסטרוקציית פלדה 42CrMo4 מוקשחת עם חוזק מתיחה העולה על 1000 MPa, מה שמבטיח שדרני חילוץ עמידים בפני דפורמציה תחת כוחות מפתח פגיעה. קולטים להחלפה משתרעים על קטרים ​​פנימיים מ7 מ"מ עד 9 מ"מכדי להתאים את עיצובי מחזיקי הזרבובית של VW, Bosch ו-Delphi, בעוד שמתאמים מדורגים משלבים-כתף עצירה חיובית המונעת-החדרה- יתרה קריטית בהתחשב בכך שסטיות בעומק הקדח מעבר ל-±0.05 מ"מ משנות ישירות את בליטת המזרק ואת זווית ההתזה. גל ההנעה מקבל כניסות הנעה סטנדרטיות של ½-inch מרובע- עם מומנט מומלץ מרבי של 150 N·m עבור הליכי חילוץ.

משפחת מזרקים	סדרת מנועים תואמת	יישומי רכב/פלטפורמה
Bosch CRI 2.0 / 2.2 / CRIN 3	פולקסווגן 1.9 TDI PD, 2.0 TDI CR	מכוניות נוסעים של אודי, סקודה, סיאט, פולקסווגן
Bosch CRI 2.0 / 2.2	מרצדס-בנץ OM 651, OM 642	ספרינטר, C/E/GLK-Class, Vito
Bosch CRI 2.2 / CRIN 3	dCi 11, dCi 13	רנו מגנום, פרימיום, וולוו FH-משאיות כבדות
Denso First-Gen	פורד דורטורק, יגואר 2.7/3.0 V6	פורד טרנזיט, לנד רובר דיסקברי, ריינג' רובר
סימנס פייזו-מופעל	דטרויט דיזל EUI/PDE	פלטפורמות לרכב מסחרי מסדרה 60, MBE 4000
דלפי	PSA DW10, DW12	דגמי פיג'ו, סיטרואן, פיאט 2.2/3.0 דיזל

ביצוע אתותב מזרק CRהחלפה דורשת הקפדה על נהלים כדי למנוע-זיהום צולב ולהבטיח שלמות נעילה הידראולית. לפני ההחדרה, קדחת ראש הצילינדר דורשת ניקוי קולי להסרת משקעי פחמן, ולאחר מכן מריחה של חומר איטום אנאירובי בטמפרטורה-גבוהה על חריצי הטבעת- החיצוניים של התותב-, צעד שלעתים קרובות מתעלמים ממנו בסדנאות כלליות. הכלי תותב מזרקמשתמש בציר מתרחב מסוג-בורג שאוחז במתח הפנימי של התותב מבלי לחרוץ את פני האיטום, מה שמאפשר חילוץ מבוקרת גם כאשר קורוזיה התמזגה רכיבים. במהלך ההתקנה, מנהל ההתקן המגביל-מומנט שלנו מבטיח את עומק הישיבה שצוין על ידי-המפעל, ולאחר מכןמתאם מד חיוגמאמת את גובה הבליטות מול נתוני היצרן. קריטי להצלחה הוא השימוש בשימס כיולבמרווחים של 0.01 מ"מ מ-1.20 מ"מ עד 1.58 מ"מ על פני טווחי גודל B13-B26, מפצה על שחיקה במערכת הסרוו ההידראולית של המזרק.

השקעה במטרה-בנויכלי שירות תותב מזרקמפחית את עלות הבעלות הכוללת על-ידי הפעלת-החלפת תותב שלדה, תוך ביטול עבודת הסרת ראש צילינדר. נתוני שדה מצביעים על כך שאטמי תותבים שנפגעו מאפשרים להכניס גזי בעירה למעגל החזרת הדלק, להעלות את תנודות הלחץ במסילה ולהפעיליחידת מדידת דלקקודי תקלות-מובילים לעתים קרובות להחלפה מיותרת של מזרקים שניתן לטפל בהם. היכולת לחדש תותבים במהלך אמחזיק זרבוביתשיפוץ מחזיר את כוח ההידוק והמוליכות התרמית לפרמטרים של המפעל, ומונע התחממות יתר מקומית שמאיצה את בלאי קצה הזרבובית. עבור מפיצים סיטונאיים ומרכזי בנייה מחדש, הכלים שלנו מאפשרים זמן אבחון של חיתוך זרימת עבודה חוזרת בממוצע של 40% בהשוואה לשיטות הפטיש-מדור קודם, בעוד שכלי החיכוך המשולב מאפשר שיפוץ מושב כדור השסתום ללא פירוק מלא של המזרק.

---

ש1: האם ניתן להשתמש בכלי תותב אלה גם על תותבי סגסוגת- פלדה וגם נחושת מבלי לפגוע בקדח ראש הצילינדר?

A1: כן. העיצוב המתרחב מפעיל כוח רדיאלי אך ורק על הקיר הפנימי של התותב, ואינו מעביר עומס זעזוע צירי לראש. זה הופך אותו למתאים לשני החומרים, אם כי אנו ממליצים להפחית את לחץ ההשפעה בעת חילוץ גרסאות נחושת רכות יותר, כדי למנוע עיוות של שיניו האחיזה של הציר.

ש 2: כיצד אוכל לקבוע איזה גודל קולט מתאים למזרק Bosch CR שלי?

ת2: מזרקי בוש CRI משתמשים בדרך כלל בקוטר מחזיק חריר של 7 מ"מ או 9 מ"מ-סוג קפוץ ישר מסוג A משתמש בדרך כלל בשיח של 7 מ"מ, בעוד שסוג B מדורג דורש מתאם 9 מ"מ עם צעדים. עבור מנועי פולקסווגן 1.9 TDI PD, השיח המדורג הייעודי של 7 מ"מ הוא חובה. ודא כנגד הקוטר החיצוני של מחזיק הזרבובית באמצעות קליפר דיגיטלי לפני שתתחיל.

ש 3: מהו מרווח השירות האופייני להחלפת תותבי הזרקה, והאם אתם מציעים ערכות שיבולים בתפזורת?

ת3: בעוד שהנחיות OEM אינן מציינות קילומטראז' קבוע, אנו ממליצים לבצע בדיקה בכל פעם שהמזרק מוסר לכיול-בדרך כלל כל 400,000-600,000 ק"מ במשאיות-על הכביש. ערכות השיים בתפזורת שלנו כוללות טווחי B13-B26 במרווחים של 0.02 מ"מ, המאפשרות התאמה מדויקת של מהלך שסתומים מבלי להצטייד במספרי חלקים בודדים.

ש 4: האם השימוש בכלים אלה יבטל את האחריות על מזרק מחודש של Bosch או Denso?

A4: לא, בתנאי שהחלפת התותב פועלת בהתאם להוראות השירות שפורסמו על ידי היצרן. Bosch ו-Denso דורשים במפורש כלי תותב ייעודיים כדי למנוע נזק לכתף המיקום של מחזיק הזרבובית, והכלים שלנו עומדים במפרט הפרוצדורלי הזה.

ש 5: מהו זמן ההובלה להחלפת חודים או קולטים אם כלי נשחק?

A5: חוטים וקולטים חלופיים מצוידים במלאי ונשלחים בדרך כלל תוך 48 שעות. אנו ממליצים להזמין ציר חילוף לצד רכישת הכלי הראשונית כדי למנוע זמן השבתה, במיוחד עבור סדנאות המבצעות החלפת תותבים מדי יום.

 

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

 

 

תגיות פופולריות: כלים עבור תותבי מזרק cr - חילוץ וכיול מדויקים, כלים בסין עבור תותבי מזרק cr - יצרנים, ספקים, מפעל חילוץ וכיול מדויק