צינור רכבת משותף RE502507 - חלוקת דלק מדויקת ליישומי דיזל כבדים-

עוצב עבור ארכיטקטורות הזרקת דיזל בלחץ גבוה-, הRE502507 צינור מסילה משותפתמתפקד כממשק ההפצה הקריטי המגשר בין משאבת הלחץ הגבוה-למזרקים בודדים. רכיב המסילה החלופי הזה, המיוצר בדרגות OEM-קפדניות, עומד בלחצים תפעוליים קיצוניים שבהם לחצי ההזרקה עולים לעתים קרובות על 1,800 בר. אספקת דלק עקבית בכל הצילינדרים מובטחת על ידי ה-RE502507, המשפיע ישירות על יציבות הבעירה ויעילות הטיפול לאחר הפליטה. עבור סדנאות שירות דיזל וספקי חלקי חילוף לאחר השוק, צינור מסילה זה מספק פתרון ממוקד-מהימנות עבור שיפוץ מקיף של מסילה משותפת או החלפת רכיבים בודדים-.

סגסוגת פלדהבדרגת פרימיום מהווה את חומר הבסיס עבורRE502507 צינור מסילה משותפת, מתוכנן לסבול עליות לחץ מחזוריות הטבועות במערכות צבירת לחץ גבוה-. קונוסי איטום בכל-יציאת חיבור בלחץ גבוה-מעובדים בעיבוד מדויק, ומבטיחים התאמת-ללא דליפה לקווי הזרקה ויציאות משאבה כאשר מומנט כהלכה. קוטר הקדח הפנימי ומאפייני הזרימה מכוילים כדי לשמור על חלוקת לחץ מאוזנת על פני עומסי מנוע משתנים. ציפוי פני השטח מספק הגנה מפני קורוזיה, מקדם שלמות תפעולית מורחבת בתוך סביבות תחתית אגרסיביות. דירוג הלחץ עבור RE502507 משתרע עד2,000 ברבתנאים סטטיים ודינמיים, עם שולי פרץ החורגים משמעותית מהסף הסטנדרטי. דסקיות איטום וממדי חוט במפרט OEM- נשמרים במלואם, מה שמאפשר החלפה ישירה עם חלקים-מקוריים מהמפעל. תאימות הפליטה נתמכת עבור שניהםיורו 5ויורו 6תחנות כוח הדורשות מדידת דלק מדויקת ותחזוקת לחץ מסילה יציבה.

ישימות רחבה בפלטפורמות-מגדירה אתצינור מסילה RE502507, המשרתים סקטורים של משאיות מסחריות וציוד מחוץ-בכביש מהיר עם חוזק מיוחד. החלפת התאמה ישירה-מתרחבת למשפחות מנועים המשתמשותארכיטקטורות מסילה משותפת של בוש ודלפי, הכולל יחידות כוח בולטות מיצרנים אירופאים וצפון אמריקה. אינטגרציה חלקה מושגת עם מערכות המועסקותטכנולוגיית מזרק piezoכמו גם מזרקים-מופעלי סולנואיד. יישומים ראשיים כולליםמרצדס-בנץ OM642, OM651, וOM646סדרת מנועים, יחד עם תחנות כוח תואמות בטנדרים ספרינטרים, ML-רכבי שטח בכיתה, ורביםFreightlinerשלדה מסחרית.SKYACTIV-D 2.2יישומי דיזל מקבלים גם את ה-RE502507 שבו מצוין החלפת מסילה במהלך טיפול במערכת הדלק. עבור מפיצים ופעולות תיקונים, כיסוי רכב נרחב כזה מפשט את החלטות המלאי תוך מענה לחלק ניכר מהדרישות לשירותי הרכבת המשותפת.

ניקיון קפדני ודיוק מומנט חייבים לשלוט בכל הליך התקנה של RE502507. כל משטחי העבודה והכלים דורשים הסרת שומנים יסודית, ומונעת זיהום חלקיקים הגורם לעיתים קרובות לקשירה של המזרק. קווי-לחץ גבוה מנותקים מהביקוש לרכבתהחלפת רכיבים חדשיםבכל הסרה, מכיוון שחרוט האיטום מתעוות באופן פלסטי במהלך הידוק ראשוני ואינו יכול להבטיח תקינות דליפה-תדוקה אם נעשה בו שימוש חוזר. ה-RE502507 מקבלהידוק זמני בלבדבמהלך המיקום, עם כל צינורות ההזרקה מחוברים לפני הפעלת המומנט הסופי כדי למנוע לחץ על נקודות ההרכבה של המסילה. מפתחי מומנט מכוילים חייבים לאמת את מפרטי ההידוק, כאשר ברגים לאבטחת מסילה דורשים בדרך כלל20–26 N·mוחיבורי צינור הזרקה תובעניים32–42 N·m. כל טבעות האיטום וברגי המתיחה דורשים חלקים חדשים במפרט OEM- במהלך ההרכבה מחדש, ולאחר מכן אימות דליפות המערכת באמצעות פעולת המנוע.

תנודות לחץ הנובעות מעיוות מסילה, זיהום פנימי או תנאי מחברים בלויים- המתבטאים בסרק גס, תפוקה מופחתת, צריכת דלק מוגברת ופליטת חלקיקים מוגברת-מתוקנות ביעילות באמצעות החלפת RE502507. יציבות לחץ המערכת המשוחזרת על ידי רכיב זה מאפשרת ליחידת בקרת המנוע לשמור על תזמון ומשך ההזרקה האופטימליים לאורך כל טווח הפעולה. מאפייני הנפח הפנימי מוגדרים כדי להפחית את פעימות הלחץ שמקורן במשאבת הלחץ הגבוה-, להפחית את בלאי המזרקים ולהאריך את מרווחי השירות עבור רכיבי מערכת הדלק במורד הזרם. מתקני תיקון המצוידים ב-RE502507 מקבלים יכולת תפנית מהירה באבחון מסילה משותפת, ומצמצמים את זמן ההשבתה למפעילי צי. מפיצי חלקים המציעים רכיב זה תופסים את הביקוש מתחזוקה מתוזמנת וכן מתגובות כשל לא מתוכננות, וממקמים את המלאי בצורה מועילה בתוך המערכת האקולוגית של שירותי הדיזל המסחריים.

ש1: האם יש להחליף תמיד את ה-RE502507 לאחר הסרת קווי-לחץ גבוה?
ת: צינורות בלחץ גבוה- המחברים את המשאבה למסילה ואת המסילה למזרקים דורשיםהחלפה בכל הסרה, שכן חרוט האיטום מתעוות במהלך ההתקנה הראשונית. ניתן להתקין מחדש את צינור המסילה RE502507 עצמו אם הוא לא ניזוק, אך בדיקה יסודית לאיתור סדקים או עיוות מחברים היא חובה.

שאלה 2: אילו משפחות מנועים מקבלים את ה-RE502507 כתחליף-ישיר בהתאמה?
ת: טווחי תאימותמרצדס-בנץ OM642, OM651, OM646סִדרָה,אָצָןוFreightlinerיישומים, פלוסSKYACTIV-D 2.2יחידות דיזל. הצלב-מספרי חלקי OEM וודא שגודלי חוט החיבור תואמים לרכיב המקורי.

ש 3: אילו סיכוני זיהום דורשים תשומת לב במהלך ההתקנה?
ת: מערכות רכבת משותפת פועלות עם -מרווחים ברמת מיקרון, וכןחלקיקים קטנים עד 5 מיקרוןיכול לגרום להתקף מזרק. הפרוטוקולים כוללים ניקוי כל המשטחים, שימוש בחומרים נטולי מוך- וכיסוי כל חיבור פתוח מיד לאחר הפירוק.

ש 4: האם ה-RE502507 יכול לשמש כרכיב לשיפור ביצועים?
ת: יחידה זו מתפקדת כ-החלפת שירות -מפרט OEM, לא שדרוג ביצועים. מאפייני אספקת הדלק במפעל ודירוגי הלחץ נשמרים ולא משתנים.

ש 5: אילו סימנים פיזיים מציינים שיש צורך בהחלפת RE502507?
ת: גלויקורוזיה, חריפות או דפורמציהבאיטום משטחי חרוט, סדקים הסמוכים לאוגני הרכבה או חסימה פנימית מדלק פגום מהווים אינדיקטורים ראשוניים. גם אירועי לחץ יתר קודמים מחייבים החלפה.

ש6: האם חומרת הרכבה ואטמים מצורפים ל-RE502507?
ת: ה-RE502507 נשלח בדרך כלל כמכלול צינורות המסילה בלבד.דסקיות איטום, טבעות O- וברגי מתיחהדורשים הזמנה נפרדת. הנחיות OEM מחייבות מחברים ואטמים חדשים לכל הרכבה מחדש.

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

העברה בנקאית

תומך במספר מטבעות ושיטות תשלום בנקאיות.

ווסטרן יוניון

העברות כספים מהירות ועולמיות.

PayPal

תשלום מקוון בטוח ונוח.

עליבאבא

תהנה מהגנה נוספת עם עסקאות עליבאבא מהימנות.

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

תגיות פופולריות: צינור מסילה משותפת re502507 – חלוקת דלק מדויקת ליישומי דיזל-כבדים, צינור מסילה משותפת בסין re502507 – חלוקת דלק מדויקת ליישומי דיזל-כבדים, יצרנים, ספקים, מפעלים