KANGDA 2QT72 – מזרק דלק בהזרקה ישירה לסדרת בייג'ינג Nei (BN) 2100

דיוק-הונדס עבור פלטפורמת הדיזל התעשייתית Beijing Nei (BN) 2100, KANGDAמזרק דלק 2QT72מספק אטומיזציה אמינה של דלק ב1800 סל"דו17 קילוואטתְפוּקָה. עוצב כתחליף שירות ישיר עבורBN-מערכות מסילה משותפתמזרק זה נותן מענה לדרישות הספציפיות לאספקת דלק של מנועים נייחים, מכונות חקלאיות ויחידות כוח עזר (APUs). ה-2QT72, המיוצר תחת פרוטוקולי איכות קפדניים, מבטיח דפוסי ריסוס עקביים ופעולה ללא-דליפות, ומצמצם את זמן ההשבתה למפעילי סדנאות התלויים בזמינות מנוע BN מדור קודם. התאימות שלו עםארכיטקטורות הזרקת דלק בסגנון בוש ודנסוהופך אותו לבחירה רב-תכליתית עבור חנויות תיקונים המנהלות ציים מעורבים.

ה-KANGDA 2QT72 בנוי לסובלנות ממדית ותפעולית מדויקת. מפרטים קריטיים כוללים אקצב זרימה סטטיתואם לתזמון ההזרקה של BN 2100, עם אהרמת מחטמותאם לתגובה מהירה. המזרק כולל אעיצוב זרבובית ללא שק-כדי להפחית את פליטת הפחמימנים ולשפר את יעילות הבעירה בעומסים משתנים. פרמטרי לחץ הפעלה עולים בקנה אחד עםכיולי יצרן הציוד המקורי (OEM) של BN, הבטחת אינטגרציה חלקה עם משאבות קיימות בלחץ גבוה-. יחידה זו היא100% נבדק עבור דליפות מושב ותקינות דפוס ריסוס, המאשר את עמידתה בתקני ISO 4010. השסתום סולנואידזמן התגובה של ההפעלה -מכוונן היטב לעקומת הנגיד של 1800 סל"ד, ומספק מדידת דלק מדויקת המתורגמת לתפוקת כוח יציבה וצריכת דלק מופחתת עבור משתמשי קצה-.

מזרק זה מיועד באופן בלעדי עבורמנוע סדרת Beijing Nei (BN) 2100, תחנת כוח בשימוש נרחב בציוד בנייה, טרקטורים חקלאיים וג'נטים עזר ימיים. ה-2QT72 מתאים ישירות לראשי צילינדר תוך שימוש בחוט יציאת מזרק M18x1.5ואינו דורש שינוי להתקנה. בעוד שחלק זה מכוון בעיקר לשוק הציוד הסיני המקומי, חלק זה תואם-בחלקים מסוימיםמערכות דלק אירופאיות ויפניותשחולקים את דפוס הברגים של BN, מה שהופך אותו לפריט מלאי קריטי עבור סדנאות המטפלות בציוד ישן יותר מדרג 2 ו-tier 3. יישומים כבדים- הכולליםטמפרטורות סביבה גבוהות או סביבות מאובקותייהנה מהמתכות המוקשה של המזרק ומהציפוי העמיד בפני-קורוזיה, מאריך את מרווחי השירות מעבר לחלופות סטנדרטיות של שוק לאחר.

💡 ערך תיקון ובריאות מערכת הרכבת הרגילה

בתחזוקת דיזל מודרנית, מזרקים בלויים הם הגורם העיקרי לכךשיעורי חוסר איזוןומוגזםזרימה חוזרת (דליפה-כבויה). KANGDA 2QT72 מטפל ישירות בבעיות אלו על ידי החזרת יציבות לחץ המסילה, שהיא חיונית למנועי BN הפועלים בעומס מתמשך. התקנת מזרקים מכוילים- באיכות גבוהה-מפעל מונעתשטיפת צילינדר(דילול דלק של שמן מנוע) ומפחית את הסיכון שלנזק לכתר הבוכנהנגרמת על ידי דפוסי ריסוס לא יציבים. עבור חנויות תיקונים, שימוש בתחליף-דיוק כמו ה-2QT72 נמנע מהמלכודות הנפוצות של יחידות מחודשות, כגוןשחיקת מושב זרבוביתושסתום בקרה נדבק. יתר על כן, מזרק תקין מפחית את העומס עלמערכות DPF ו-EGRבסביבות מווסתות פליטות-, מה שמבטיח שהמנוע עומד במעטפת הביצועים המתוכננת שלו מבלי לפגוע בצריכת הדלק. בקיצור, ה-2QT72 הוא לא רק חלק-הוא כלי שיקום לכל המערכת האקולוגית של הזרקת הדלק.

❓ שאלות נפוצות: שיקולי מקורות ותיקון

ש1: האם KANGDA 2QT72 מהווה תחליף ישיר למזרק OEM BN?
A:כֵּן. הוא מיוצר לפי מפרט הממדים והזרימה המדויקים של רכיב בייג'ינג Nei המקורי, הכולל את אותו הדברהרמת מחטוזווית ישיבהכדי להבטיח תאימות של plug-and-play ללא כיול מחדש של ECU.

שאלה 2: אנו חווים בעיות של התחלה חמה- במנועי BN שלנו. האם המזרק הזה יעזור?
A:קשיי התחלה חמה-מתלווים לרוב עם דליפה פנימית מוגזמת וזרימה חוזרת. הבוכנה והמושב בעלי סובלנות הדוקה של ה-2QT72 מפחיתים באופן משמעותי את הדליפה-, משחזרים את לחץ המסילה במהלך הפעלתו ומבטלים התנעות קשות כשהמנוע בטמפרטורת עבודה.

ש 3: האם אוכל לעשות שימוש חוזר בקווי הדלק הישנים-בלחץ גבוה עם המזרק החדש הזה?
A:אנו ממליצים בחום לא לעשות שימוש חוזר בקווי-לחץ גבוה. ממשקי האיטום (קונוסים) מתעוותים במהלך מומנט ראשוני. התקנה מחדש ללא החלפת הקווים יכולה להובילמיקרו-דליפות, נפילות לחץ וסכנות בטיחותיות אפשריות עקב ריסוס דלק.

ש 4: כיצד ה-2QT72 מונע כשל בסביבות-עם רטט גבוה?
A:גוף המזרק כולל אמחזיק קפיץ חזרה מחוזקוכן אמכלול זרבובית מכווץ, אשר תוכננו במיוחד לעמוד בהרמוניות האופייניות למנועי 4 צילינדרים נייחים הפועלים ב-1800 סל"ד, ולמנוע התרופפות מוקדמת או קפיצת מחט.

ש 5: מהו תוחלת החיים התפעולית המשוערת תחת עומס כבד?
A:בתנאי שמערכת הדלק מוגנת על ידי אספקת דלק נקייה-מופרדת במים והחלפות מסנן סדירות, ה-2QT72 בדרך כלל עולה על3,000 שעות פעילותלפני שדורש זרימה-כיול מחדש או החלפה של הספסל.