משאבת הזרקת דלק דיזל TD27 16700-7F410 / 16700-7F400

התאמה ישירהמשאבת מפיץ Zexel VEמכלול לפלטפורמות דיזל ניסאן 2.7L. יחידה זו משלבת לחץ דלק, מדידה וחלוקת תזמון בתוך בית סיבובי קומפקטי, המשרת אתTD27, TD27T, וTD27Tiמשפחות מנועים על פני יישומים מסחריים קלים ויישומי שטח. תוכנן כדי לשחזר את מאפייני אספקת הדלק המקוריים בTerrano II R20, נבארה D21, ומיסטרלפלטפורמות דיזל, משאבה זו מבטלת ניחושים בתיקונים קריטיים לתזמון.

ה16700-7F410גוף המשאבה עוקב אחרZexel VEארכיטקטורה סיבובית, באמצעות יחידבוכנה 10 מ"מלשרת את כל ארבעת הצילינדרים ב2664ccתזוזה . אספקת הדלק מתנהלת באמצעות אמושל צנטריפוגלי מכניוכן אשרוול שליטהמנגנון שמתאים את תזמון הניתוק בתגובה לדרישת העומס. הראש הידראוליופיר מפיץמותאמים בדיוק לתחזוקה±3% שונות מסירה של צילינדר לצילינדר. האיטום מתבצע באמצעותטבעות O-fluorocarbonמדורג עבור תערובות דיזל ו-B20 קונבנציונליות.מחזיקי שסתומי משלוחלְהִשְׁתַמֵשׁM12×1.5שקעים בלחץ גבוה, והיחידה תומכת בתפוקות מנוע62kW עד 92kWעל פני גרסאות שאיבה טבעית ומגדשי טורבו.

ה16700-7F410מתייחס לניסאן טראנו II R20מגוון המופק מ1993 עד 2007, המכסה את שני ה74kW TD27Tוריאנט אינטרקולר ואת92kW TD27Tiאיטרציה בתפוקה גבוהה.נבארה D21טנדרים מ1992 עד 1997מצויד ב2.7 D 4x4מערכת הנעה מקבלת משאבה זו ישירות, במיוחד בשווקי יצוא שבהם ההזרקה המכנית נותרה סטנדרטית.מיסטרל R20קרונות שנבנו ביניהם1994 ו-1996חולקים את אותה ארכיטקטורת משאבות, אם כי פיצולי ייצור מוקדמים ומאוחרים הציגו הבדלי כיול מינוריים של המושל.קראוון E24שלדה עםTD27כוח דיזל גם הוא במעטפת התאימות, עם דגש על אספקת מומנט במצב יציב עבור מחזורי עבודה נושאת עומס.

נָכוֹןתזמון סטטיהוקמה באמצעות השיטת הרמת בוכנהבחלק האחורי של ראש המשאבה. לרובTD27יישומים, אמחוון חיוגקריאה של0.59 מ"מ עד 0.60 מ"מבְּ-TDCמייצג את קו הבסיס, אם כי ספציפימיסטרלגרסאות עשויות לדרוש0.45mm. המפתח עץ עץעל פיר הכניסה המשאבה חייב להתחבר למפתח גלגלי שינייםללא דפורמציה; כל שיפוע כאן מתורגם לאי יציבתזמון הזרקהוהתחלה קרהעשן לבן. השסתום הצפהמתחת לחיבור הבנג'ו מסדיר פנימילחץ מעטפת, ומעגל החזרה מוגבל יעלה את הלחץ מעבר למפרט, מה שגורםאספקת דלק עודףוחוסר יציבות סרק. קווים בלחץ גבוהיש להתייחס אליהם כפריטים חד פעמיים בשלמושב חרוטי הקשחת עבודה. לפני ההתחלה הראשונה, הנחה אתתא בלחץ נמוךדרך הפריימר ידעד שתופיע זרימה נטולת בועות בקו חזרה שקוף.

בבתי תיקון דיזל, ההחלטה להחליף ולא לאטום מחדש אמשאבת VEבדרך כלל תלויללבוש בוכנה, דליפת שסתום מסירה, והשפלה בתגובת המושל. כַּאֲשֵׁרקושי בהתחלה חמהעולה בקנה אחד עםטמפרטורת דלק חוזרת גבוהה, פנימימשאבת העברההבלאי כבר מואץ, והחלפת מכלולבדרך כלל נושא נמוך יותרסיכון חזרהמֵאֲשֶׁרשיפוץ חלקי. עֲבוּרמפיצי חלקים, המשאבת הזרקה TD27מקיים את הביקוש לרוחבדרום מזרח אסיה, אוֹסטְרַלִיָה, ואַפְרִיקַנִישווקים שבהם מנועים אלה שומרים על משמעותייםבסיס מותקן. זיווג המשאבה עםערכות הזרקהוערכות קו החזרהמשתפרערך הזמנה לכל עסקהומפחיתמחלוקות התאמה.

ש1: האם אני יכול לוודא שמשאבת TD27 היא מכנית לפני הצעת המחיר?
ת: חפש אמפעיל סולנואידעל גוף המשאבה.Covec אלקטרוניגרסאות בהמשךמיסטרלוטראנויחידות נושאות מספרי חלקים שונים ואינן יכולות להחליףמכני 16700-7F410 .

ש 2: מה גורם להספק נמוך לאחר סליל טורבו עם משאבה טרייה?
ת: בדוק אתלהגביר את דיאפרגמת המפצה. A סרעפת LDA קרועהמונע מהמשאבה לחושלחץ טורבו, דלק מורעב בדחיפה מלאה .

ש 3: האם עלי להחליף מזרקים בעת התקנת משאבה חדשה?
ת: מומלץ בחום.לחצי פתיחהנסחף למטה105barישבשכיול משלוחולייצרחספוס סרק .

ש 4: האם תזמון מחוון חיוג חובה בכל התקנה?
ת: כן. אֲפִילוּעם מפתח מפתחמשאבות דורשותאימות הרמת בוכנהאֶל±0.02 מ"מלהימנעעודף פחמימניםוהתחלה קרה קשה .

ש 5: מהי הסיבה השכיחה ביותר לחלחול דלק בקו החזרה?
ת: מושפלטבעת O של שסתום הצפה. רכיב זול זה נכשל לפני המשאבה עצמה ומחקהדליפה פנימיתסימפטומים.