500061326 / 0414703 Series B2B Procurement Cross-Hub Reference

מציאת מספר החלק הנכון במגזר הדיזל הכבד-יכול להיות קשה עקב עדכונים והחלפות מתמידים. האם יומני הציוד שלך מראים0414703xxx, הגרסה המרווחת0 414 703 xxx, חותמת המפעל של איווקו504287070, או האלטרנטיבה504125329, כולם מתחברים לאותו נכס{0}}משלוח דלק כבד בדיוק. קטלוג מקורות B2B זה מבטל שגיאות הזמנה על ידי איחוד החלפות ישנות, קווי ייצור מעודכנים ומחרוזות התייחסות חלופיות של Bosch/OEM לפתרון מאומת יחיד. הפסק לדאוג לקודי רכיבים שאינם תואמים; מזרק יחידה אלקטרונית (EUI) זה מתאים בצורה מושלמת ומשחזר את המנוע שלך למפרטי היצרן המקוריים.

ה-EUI-המובחר הזה של Bosch עוקף את פגיעויות הפריסה של משאבות מסילה משותפת מרכזיות על ידי יצירת לחץ מקומי קיצוני ישירות מעל כל ראש צילינדר. הוא מספק תאימות פיזית ומכאנית מוחלטת עם:

ציים מסחריים כבדים-:מהונדס עבוראיווקו סטרליס, EuroTrakker, וטראקרפלטפורמות לוגיסטיות הפועלות על מערכות הנעה תואמות ל-Euro 3, Euro 4 ו-Euro 5.

התאמת תזוזה:מותאם לתזוזה גבוהה-סמן 10 וסמן 13 (סדרת F3AE / F3BE)מנועי דיזל עם קירור ביניים.

מכונות חוצות-תעשיות:מתאים לטרקטורים חקלאיים-כבדים של Case IH וניו הולנד ולמכונות קציר המשתמשות בפריסת הבלוק התעשייתי של Iveco.

⛓️ ישיר-הנעת קשיחות מבנית

שלא כמו מערכות מסילה משותפת סטנדרטיות שבהן הלחץ עובר דרך קווי פלדה ארוכים וגמישים ממשאבה מרכזית, יחידה זו שומרת על דחיסת הדלק באופן עצמאי לחלוטין.- הכוח המכני של גל הזיזים העילי פועל ישירות על הבוכנה הפנימית, ומבטל בעיות התרחבות קו הדלק.

⌛ תגובה הידראולית מיידית

על ידי צמצום המרחק הפיזי בין נקודת הלחץ לפית הריסוס, פיגור הנוזל יורד כמעט לאפס. הסולנואיד המשולב במהירות-הגבוהה מספק מדידת דלק של מיקרו-שניות בדיוק בעת הצורך.

🌋 ייצוב צילינדר מעולה-

מזרק היחידה יכול ליצור לחצי הזרקה פנימיים קיצוניים העולה על 2,000 בר מבלי לאמץ קווי דלק חיצוניים. כוח מסיבי זה מייעל אטומיזציה, וכתוצאה מכך צריבה נקייה יותר, מחזורי סרק חלקים יותר של המנוע והגנה טובה יותר מפני שטיפת צילינדר.

שאלה 1: מדוע בוש מפרטת את המזרק הזה תחת מספרי סדרת 0414703xxx וגם תחת הפניה 0986xxx?

הקודים 0414703 מייצגים יחידות מותג-חדשות הנמכרות דרך ערוצי הציוד המקורי. המספר 0986441026 מציין רכיב -מיוצר מחדש על ידי בוש שנבנה על ידי בוש בסובלנות זהה, המציע אפשרות ידידותית יותר לתקציב- לתחזוקת צי.

ש 2: המזרק הישן שלי מוטבע 504125329, אבל במדריך שלי כתוב 500061326. האם אני יכול להתקין את היחידה הזו בבטחה?

כן, בהחלט. Iveco מעדכנת לעתים קרובות את מספרי החלקים הפנימיים שלה עקב שינויים בספקים, שינויים בחומרים או עדכוני פס ייצור. שני הקודים מצביעים על עיצוב זהה של Bosch EUI, מה שמבטיח התאמה פיזית מושלמת ותקשורת ECU נכונה.

ש 3: כיצד היעדר מסילה משותפת בלחץ גבוה-מגן על מנוע הסמן שלי מפני השבתה מוחלטת של המערכת?

במערכות מסילה משותפת מסורתיות, מזרק יחיד דולף או שסתום הקלה פגום עלול לגרום לירידה בלחץ על כל מערכת הדלק, ולכיבוי המנוע. מכיוון שמזרק יחידה זה מטפל בדחיסת דלק באופן עצמאי, בעיה מקומית לא תגרום לאובדן לחץ מוחלט של המערכת.

ש 4: האם אצטרך להבהב את ECU המנוע בעת החלפת 504287070 ישן עם מזרק 500061326 זה?

בעוד שבדרך כלל מיותר חידוש תוכנה מלא, עליך לתכנת את קוד הכיול הייחודי (קוד סיווג IMA) המוטבע על ראש המזרק החדש לתוך ה-ECU של הרכב. זה מבטיח ביצועי צילינדר מאוזנים ותזמון הזרקה מדויק.

ש 5: מה גורם לשחיקה פנימית של הבוכנה במזרקי יחידות מונעות-במצלמות, וכיצד זה בא לידי ביטוי?

שחיקה של הבוכנה נגרמת בדרך כלל על ידי מיקרו-חומרי שוחקים בסולר- באיכות נמוכה או משימון דלק לקוי. עם הזמן, זה מאפשר לדלק לעקוף את תא הדחיסה, מה שמוביל להתנעות קרות קשות, ירידה בתפוקת המומנט ודילול שמן מוגברת של בית הארכובה.