מזרק בוש 0445110290 CRI 2.0 - תקן השירות המוכח למנועי דיזל של וולוו D5 ופורד 2.4 ליטר Duratorq

ה-Bosch 0445110290 הוא מזרק סולנואיד מדור CRI 2.0- שמייחד את עצמו באמצעות כיול המותאם במיוחד למנועים עם מגדשי טורבו בגיאומטריה משתנה (VGT) - תכונה נפוצה בתחנות הכוח של וולוו D5 ופורד 2.4L Duratorq. בניגוד למזרקים המכוילים למנועי טורבו בשאיבה טבעית או בגיאומטריה קבועה, ה-0445110290 כוללמפת אספקת דלק חולפתשצופה בניית לחץ דחיפה-, ומספק הזרקת פיילוט מעט עשירה יותר במהלך 200 אלפיות השנייה של התאוצה הראשונות כדי לסובב את מגדש הטורבו מהר יותר. מאפיין זה מפחית את השהיית הטורבו בכ-15% בהשוואה למזרקי מסילה משותפת גנריים, שיפור משמעותי ביכולת הנהיגה לתמרוני גרירה ומיזוג כבישים מהירים. עם לחץ מסילה מרבי של 1,600 בר (23,200 psi) וזרימה סטטית של 870 סמ"ק לדקה ב-100 בר, ה-0445110290 מספק את נפחי הדלק הנדרשים למנועי דיזל של 2.4 ל' עד 2.5 ל' בטווח של 130-180 כ"ס. המדד המגדיר של מזרק זה הוא שלויציבות עיכוב פתיחה– משיכה-בזמן של 225 µs ± 10 µs, נשמרת לאורך חיי השירות של המזרק באמצעות מרווח אוויר של אבזור מכוסה במדויק ופיתול השראות נמוך- (1.9 mH).

ה-0445110290 הוא תחליף שירות בפריסה רחבה במספר פלטפורמות רכב אירופאיות:

וולוו– D5 (קודי מנוע D5244T, D5244T4, D5244T5) ב-S60, V70, XC70, S80, XC90

לַחֲצוֹת– 2.4L Duratorq (קודי מנוע J9FA, J9FD, J9FE, J9FF) ב-Focus ST, Mondeo, Galaxy, S-Max

לנדרובר- 2.4L TDV6 ב-Frelander 2 (כמה יישומים מוקדמים)

פיג'ו/סיטרואן– 2.2L HDi (DW12) ביישומים מסוימים

יָגוּאָר– 2.2 ליטר דיזל ב-X-סוג

של המזרקזרבובית 7 חוריםעם פתחים בקוטר 0.190 מ"מ וזווית התזה של 150 מעלות מספקת SMD טיפה של כ-22 מיקרומטר. זה מחליף ישירות את מספרי החלקים של Bosch 0445110291, 0445110292, 0445110293, ו-Volvo OEM מספר 30758083, כמו גם פורד מספר 4M5Q-9K546-BA.

פָּרָמֶטֶר	מִפרָט
לחץ מסילה מקסימלי	1,600 בר (23,200 psi)
סוג מפעיל	סולנואיד CRI 2.0
התנגדות סליל (20 מעלות)	0.80 – 0.95 Ω
שיא משיכה-בנוכחי	17.5 A
אחזקה הנוכחית (PWM)	5.5 – 6.0 A
זרימה סטטית @ 100 בר	870 ± 30 סמ"ק לדקה
חורי זרבובית / קוטר	7 × 0.190 מ"מ
זווית ריסוס	150 מעלות
הרמת מחט	0.23 מ"מ
לחץ פתיחה הידראולי	225 בר
שיעור דליפה-(חדש, סרק)	פחות או שווה ל-18 מ"ל/דקה
מקסימום מהירות מנוע	4,800 סל"ד
השראות סולנואיד	1.9 mH
עיכוב פתיחה	225 µs ± 10 µs
מרווח שירות (עם סינון של 5 מיקרומטר)	120,000–160,000 ק"מ

השראות 1.9 mH מאפשרת משיכה של 225 µs-בזמן, ומבטיחה תזמון הזרקה מדויק במהירות של 4,800 סל"ד של מנועי ה-D5 וה-Duratorq. זרם האחזקה של PWM של 5.5–6.0 A נשלט על ידי ה-ECU בתדר משתנה של 800–1,200 הרץ, בהתאם למהירות המנוע.

ארכיטקטורת CRI 2.0 המשמשת ב-0445110290 משלבת חידודים ספציפיים למנועים המצוידים ב-VGT-:

← מעגל מגנטי סולנואיד משופר:הליבה הסולנואידית משתמשת בסגסוגת פרומגנטית-מחוצפת בוואקום עם צפיפות שטף רוויה של 1.6 T - גבוה ב-10% מליבת ה-CRI 2.0 הסטנדרטית - מה שמאפשר את בניית השטף המגנטי המהיר- הנדרש עבור מפת אספקת הדלק החולפת.

→ DLC-מדריך מחט מצופה:מחט הזרבובית מקבלת ציפוי פחמן בגודל 1.5 מיקרומטר -שמספק מקדם חיכוך של 0.10-0.12 כנגד גוף הזרבובית, ומפחית את הסיכון לחיתוך - בעיה שכיחה במנועים עם שיעורי EGR גבוהים.

← שסתום בקרה מאוזן:שסתום בקרת הכדור-ו-מושב מאוזן דינמית כדי לשמור על כמויות הזרקת טייס עקביות לאורך טווח לחץ המסילה - תכונה שמבטיחה איכות סרק יציבה גם כאשר ה-VGT מווסת באופן פעיל את לחץ הדחיפה.

→ מסנן כניסות שאינו ניתן לשירות{{0}:מסנן מתכת מחוטא בגודל 20 מיקרומטר בכניסת הדלק מגן על שסתום הבקרה והבוכנה מפני פסולת. מסנן ראשוני מוחלט של 5 מיקרומטר במעלה הזרם הוא חובה.

ה-0445110290 מציג דפוסי כשל האופייניים למזרקי CRI 2.0 במנועים המצוידים ב-VGT-:

→ בלאי שסתומי בקרה (80,000–120,000 ק"מ):שסתום בקרת הכדור-ו-מושב חווה שחיקה הידראולית, מה שמגביר את הדליפה הפנימית. זרימת חזרה בסרק עולה מ-18 מ"ל/דקה ל-35-45 מ"ל/דקה. סימפטום ייחודי במנוע D5: התגובת מגדש הטורבו מתעכבת– המנוע לוקח יותר זמן להסתחרר תחת האצה, מכיוון שמפת הדלק החולפת של ה-ECU אינה מסוגלת יותר לספק את הזרקת הטייס העשירה יותר הנדרשת לבניית דחיפה מהירה-.

← השחתת בידוד סולנואיד (100,000–150,000 ק"מ):רכיבה על אופניים תרמית פוגעת בפיתול האמייל, וגורמת להצתות שגויות לסירוגין שמחמירות עם טמפרטורת המנוע. התסמינים כוללים אאובדן כוח רגעי במהלך עקיפה- המנוע מאבד את כוחו לזמן קצר, ואז מתאושש, לעתים קרובות ללא קוד תקלה.

← Coking חרירי (40,000–80,000 ק"מ במחזורים עירוניים):הפתחים של 0.190 מ"מ רגישים להצטברות-פחמן ביישומי עצירה-התחל. התסמינים כוללים אסרק גס ועלייה של 2-3% בצריכת הדלק- המשקעים מגבילים את הזרימה, משנים את קצב ההזרקה ומפחיתים את יעילות הבעירה.

אבחון נגיש לשדה-: בצע אבדיקת זרימת דלק חוזרת במצב סרק. נתק את צינורות ההחזרה, חבר צינורות שקופים לכל מזרק, והפעל את המנוע בסרק למשך 60 שניות. מזרק בריא מחזיר פחות או שווה ל-18 מ"ל/דקה; מעל 35 מ"ל לדקה מעיד על בלאי. בנוסף, עקוב אחר הזמן תגובה של מגדש טורבובאמצעות תוכנת אבחון - עיכוב של יותר מ-200 אלפיות השנייה מקצה המצערת-כדי להגביר את ההצטברות-מצביע על כך שהמזרקים אינם מספקים את מפת הדלק החולפת בצורה נכונה.

ש1: האם ניתן להשתמש ב-0445110290 במנוע שאינו-VGT?
כן - המזרק תואם פיזית לכל מנועי ה-CRI 2.0. עם זאת, מפת הדלק הזמני מכוילת למנועים המצוידים ב-VGT-. במנוע שאינו -VGT, המזרק יתפקד כרגיל, אך תגובת התאוצה המשופרת לא תנוצל - המנוע יתפקד כפי שהיה עם מזרק רגיל.

שאלה 2: מדוע למנוע ה-D5 שלי יש תגובת טורבו מאוחרת לאחר החלפת מזרק?
ייתכן שיהיה צורך לאפס את ערכי ההתאמה של ה-ECU. לאחר הזנת קודי ה-IMA, בצע איפוס חיתוך דלק באמצעות Volvo VIDA - זה מנקה את ההתאמות הישנות ומאפשר ל-ECU ללמוד את מאפייני המעבר של המזרק החדש. סע ברכב בעומס מגוון במשך 50-100 ק"מ להשלמת ההתאמה.

ש 3: האם ניתן לנקות את ה-0445110290 באולטרסאונד ולעשות שימוש חוזר?
כן - ניקוי קולי מקצועי יכול לשחזר עד 90% מהזרימה אם הבעיה היא בקוקוס הזרבובית. עם זאת, אם שסתום הבקרה שחוק (מסומן על ידי זרימת חזרה גבוהה), ניקוי לא ישחזר את הביצועים - נדרשת החלפה. בדוק תמיד-זרימה לאחר הניקוי.

ש 4: מהי הדרישה הנכונה לסינון דלק עבור 0445110290?
Bosch מציינת מסנן מוחלט של 5 מיקרומטר (₅ גדול מ-200 או שווה ל-200) עבור ה-0445110290. חורי הזרבובית בגודל 0.190 מ"מ רגישים לחלקיקים - מסנן בגודל 2 מיקרומטר מומלץ לחיי שירות מקסימליים, במיוחד בסביבות מאובקות.

ש 5: כיצד אוכל לבדוק את קוד המזרק ב-0445110290?
קוד ה-IMA בן 6-הספרות נחרט בלייזר על גוף המזרק, בדרך כלל על המשטח השטוח ליד המחבר החשמלי. אם הקוד אינו קריא, חלק מכלי אבחון יכולים לקרוא אותו מהזיכרון הפנימי של המזרק.

ש6: מהם חיי השירות הטיפוסיים של ה-0445110290 בוולוו XC90 עם שימוש בגרירה?
ביישומי XC90 עם גרירה רגילה וסינון דלק של 5 מיקרומטר, המזרקים נמשכים בדרך כלל 120,000-150,000 ק"מ. מומלץ לבצע בדיקות זרימה חוזרת כל 30,000 ק"מ - אם מזרק כלשהו עולה על 35 מ"ל לדקה, יש להחליף אותו.

 

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

 

 

תגיות פופולריות: מזרק bosch 0445110290 cri 2.0 – תקן השירות המוכח עבור מנועי וולוו d5 ופורד 2.4 ליטר duratorq דיזל, סין bosch 0445110290 מזרק cri 2.0 – תקן השירות המוכח עבור יצרני וולבו d5 ופורד 2.4 ליטר, יצרני מנועי דיזל, יצרני ספקים