בוש 0445120049 מזרק מסילה משותפת למיצובישי פוסו 4M50

בוש 0445120049הוא שלםמכלול מזרק דיזל מסילה משותפתמהונדס עבורמיצובישי פוסו קאנטרפלטפורמה מצוידת ב4M50-7AT74.9 ליטר טורבו-מנוע דיזל. יחידה זו מחליפה ישירות את הפניות OEMME223002וME223750, אספקת תגובת סולנואיד-מכוילת OEM ואטומיזציהמאפיינים קריטיים להחזרה-לאמינות-לשירות בציי משאיות מסחריות קלות.

הטבלה הבאה מתארת ​​את הפרמטרים הטכניים העיקריים ונתוני-הצלבות לכךמזרק מסילה משותפת:

מזרק זה מתוכנן עבורמיצובישי פוסו קאנטרסדרה, במיוחד אתFEטווח השלדה תוך שימוש ב4M50משפחת מנועים, עם התאמה מתועדת המשתרעת על פני כ-2005 עד 2009 שנות בנייה. גרסת המנוע העיקרית היא4M50-7AT7, 4.9-ליטר דיזל מוגדש טורבו עם ארבעה- צילינדרים המפיק 110 קילוואט, בפריסה רחבה בתפקידי אספקה ​​עירונית והפצה קלה. חשוב לציין כימשפחת מנועים 4M50השתמש ביותר ממספר חלק מזרק אחד לאורך תקופות ייצור ותצורות פליטה שונות; לכן, דגם המנוע לבדו אינו מספיק כאישור התאמה. ודא תמיד מול מספר המזרק המקורי או המספר הסידורי של המנוע לפני ההזמנה.

התקנה נכונה של ה0445120049דורש יותר מהתאמה מכנית. לפני הסרת היחידה המקורית, הקווי דלק-בלחץ גבוהיש לנקות היטב את שקע המזרק כדי למנוע חדירת פסולת לתוך המכלול החדש. שלב קריטי לאחר ההתקנה-הוא הכניסה של המזרקקוד כיול(המכונה לעתים קרובות קוד התיקון או החיתוך) לתוך ה-ECU עבור מיקום הצילינדר הספציפי באמצעות פלטפורמת אבחון תואמת; כישלון בקידוד המזרק יובילתיקון חוסר איזוןשגיאות ואיכות ריצה ירודה. יש לשטוף את מערכת הדלק או להחליף את המסנן אם יש חשד לזיהום, שכן שאריות חומר חלקיקי נותרו הגורם העיקרי לכשל במזרק החלפה מוקדמת. ביצוע נהלי השירות של מיצובישי פוסו עבור הידוק מומנטים ובדיקת דליפות היא חובה.

עבור מתקני תיקון דיזל ומפיצי חלקים, ה0445120049מייצג אפליקציה עם-מחזור גבוה המונע על ידי הפרופיל התפעולי שללִדהוֹר קַלוֹתפלטפורמה: התחלות קרות תכופות, סרק ממושך ומחזורי עבודה-קצרים מאיצים את שחיקת המזרק הפנימי. אינדיקטורים נפוצים של כשל כולליםסרק גסבטמפרטורת הפעלה, לסירוגיןלְהַחטִיא, גלויעשן שחור, דילול דלק בשמן המנוע, והתנעה קשה כאשר קר. המערכת רכבת משותפתמסתמך על הפעלת סולנואיד מדויקת ושסתום בקרהתגובה לשמירה על עקביות לחץ המסילה על פני כל ארבעת הצילינדרים; מזרק בודד מושפל יכול לגרום למערכת-לרחבהתנודת לחץותסמיני אשד. נשיאת יחידה זו כמלאי תומכת הן בהחלפה ישירה והןתחזוקה מונעתלוחות זמנים למפעילי צי.

ש1: האם אני יכול להתקין מזרק אחד 0445120049 מבלי להחליף את כל הארבעה?
A:טכנית כן, בתנאי ששלושת היחידות הנותרות עוברות בדיקות זרימה והחזרה. עם זאת, במנועי 4M50 בקילומטראז' גבוה יותר, מצב מזרק מעורב מוביל לעתים קרובות לקודי חוסר איזון בצילינדר ולבעירה לא אחידה. אנו ממליצים לבדוק את ארבעת-הספסל לפני החלפה חלקית.

ש 2: האם המזרק הזה מגיע-מקודד מראש עבור ה-ECU הספציפי שלי?
A:לא. יש לתכנת את קוד הכיול המודפס על גוף המזרק ב-ECU לאחר ההתקנה באמצעות כלי אבחון המסוגל לקידוד מזרק Mitsubishi Fuso. הקוד ייחודי למזרק הבודד, לא למספר החלק.

ש 3: מה מבדיל את ה-0445120049 מה-0445120048?
A:הם מספרי מזרק מובהקים של Bosch ואין להתייחס אליהם כאל ניתנים להחלפה על סמך יישומי מנוע 4M50 משותפים בלבד. ה-0445120048 מתייחס לתצורות בנייה ושכבות פליטה שונות. התאם תמיד את המספר על המזרק המקורי.

ש 4: האם זו יחידה חדשה מקורית של Bosch או מזרק מחודש?
A:רשימה זו מיועדת למכלול מזרק שלם חדש, לא ליחידה מחודשת או מתוקנת. אין צורך בהחזר ליבה. זה מסופק כמכלול מלא, לא זרבובית או ערכת שסתום.

ש 5: אילו תנאי מערכת הדלק מבטלים כיסוי אחריות?
A:תקלות- הקשורות לזיהום-חדירת מים, חלקיקי מתכת בדלק או פסולת ממשאבת-משאבת לחץ גבוה- שנכשלה אינם מכוסים. יש לאבחן ולתקן את הסיבה לכשל במזרק המקורי לפני ההתקנה.

ש 6: האם אתה שולח בינלאומי למלאי בסדנה?
A:כֵּן. אנו מספקים חנויות לתיקון דיזל ומפיצי חלפים ברחבי העולם. אשר את המספר הסידורי של המנוע ומספר המזרק המקורי שלך לפני ההזמנה כדי להבטיח התאמה נכונה בכל טווח הייצור של 4M50.