0928400493 שסתום מדידת דלק של בוש – גב מזרק-פיצוי דליפה ולחץ מסילות סרק יציב עבור משאבות CP3/CP1H על מנועי דיזל כבדים-

ה-0928400493 הוא שסתום מדידת כניסת Bosch עבור משאבות מסילה משותפת בלחץ גבוה- CP3 ו-CP1H. חלק ניכר מהדלק המסופק למערכת מסילה משותפת לעולם לא מגיע לתאי הבעירה. לכל מזרק יש נתיב דליפה-גבי פנימי - זרימה מבוקרת של דלק שעוברת דרך קדח הנחיית המחט של המזרק ומרווח אבזור הסולנואיד, ואז חוזרת למיכל דרך הדליפה-לא מקוון. הדליפה האחורית הזו מקררת ומשמנת את הרכיבים הפנימיים של המזרק. במצב סרק חם, ארבעה או שישה מזרקים יכולים להחזיר ביחד 60-120 מ"ל דלק לדקה מבלי לתרום אפילו ירידה אחת להספק המנוע. שסתום המדידה חייב לספק את זרימת הדליפה האחורית-זה בנוסף לכמות הדלק המוזרקת. אם השסתום אינו יכול להתאים במדויק לדרישת הדליפה המשולבת-של המזרקים במצב סרק, לחץ המסילה גולש כלפי מעלה או מטה, ומחשב המנוע נכנס למחזור תיקון מתמשך. ה-0928400493 מכויל לספק בקרת זרימה-נמוכה מדויקת התואמת את תפוקת המשאבה לכמות הזרקה הכוללת של - מזרק פלוס-דליפה - חזרה, תוך שמירה על לחץ מסילה יציב במצב סרק ועומס קל. שסתום זה מתאים למנועי דיזל-כבדים המשתמשים במשאבות לחץ גבוה- של Bosch CP3 או CP1H.

כל מזרק מסילה משותפת דולף כמות קטנה של דלק פנימית לפי התכנון. זרימת הדליפה- הזו עוברת דרך מרווח הנחיית המחט ומרווח אבזור הסולנואיד, וסופגת חום מהרכיבים הפנימיים של המזרק לפני החזרה למיכל. בעומס מלא,-דליפה לאחור היא חלק קטן מזרימת הדלק הכוללת - אולי 2-4%. במצב סרק חם המצב מתהפך. כמות ההזרקה היא זעירה - כמה מילימטרים מעוקבים לכל מהלך. הדליפה האחורית-נמשכת כמעט באותו קצב ללא קשר לכמות הדלק שמוזרקת, מכיוון שהיא תלויה בעיקר בלחץ המסילה ובצמיגות הדלק, לא בכמות ההזרקה. במצב סרק, הדליפה האחורית הכוללת- מכל המזרקים יכולה להיות שווה או לעלות על כמות ההזרקה. שסתום המדידה חייב לספק את שניהם. אם כיול הזרימה הנמוכה-של השסתום נסחף, הוא עלול לספק יותר מדי דלק, ולגרום ללחץ המסילה לזחול כלפי מעלה, או מעט מדי, ולגרום לצניחת לחץ. מחשב המנוע מזהה את הסטייה ומחיל תיקון, אך התיקון תמיד מפגר מעט אחרי השגיאה, ויוצר תנודה קטנה מתמשכת בלחץ המסילה ובמהירות המנוע.

דליפה של-הזרקה לאחור היא לא מספר קבוע. זה משתנה עם טמפרטורת הדלק, לחץ המסילה ובלאי המזרק. דלק קר עבה יותר - גב-הדליפה נמוכה יותר. דלק חם דליל יותר - חזרה-הדליפה גוברת, לפעמים ב-30-50% ממצב סרק קר לסרק חם לחלוטין. מזרקים שצברו קילומטראז' גבוה מפתחים מרווחים פנימיים גדולים יותר באמצעות בלאי רגיל, ומגדילים את-הדליפה האחורית שלהם עוד יותר. למחשב המנוע אין חיישן שמודד ישירות{13}}זרימת דליפה חזרה. הוא יודע רק את לחץ המסילה, את כמות ההזרקה שעליה ציווה, ואת מחזור העבודה של שסתום המדידה שהוא מפעיל. כאשר-הדליפה האחורית משתנה - עקב התחממות הדלק או הזדקנות המזרק -, המחשב מזהה את שינוי לחץ המסילה שנוצר ומתאים את שסתום המדידה בהתאם. שסתום בריא עם בקרת זרימה-נמוכה מדויקת עושה את ההתאמה הזו בצורה חלקה. שסתום עם דיוק זרימה נמוך- נמוך או תגובה לא-לינארית בטווח הפתיחה הקטן- אינו יכול לעקוב אחר השינוי בצורה חלקה. הסרק הופך לא אחיד, ומחזור ההפעלה החם נסחף כלפי מעלה עם הזמן כשהמחשב עובד קשה יותר כדי לפצות.

דליפה מוגברת של-הזרקה לאחור ושסתום מדידה שחוק עלולים לייצר תסמינים דומים - עלייה במחזור הפעילות הסרק, סרק לא יציב וצריכת דלק מוגברת. ההבחנה האבחנתית העיקרית היא בדיקת הדליפה-של המזרק. מדוד את נפח הדליפה האחורי של-כל מזרק במצב סרק חם באמצעות צילינדרים מדורגים המחוברים ליציאות הדליפה-. דליפה רגילה-לגב היא בדרך כלל 10-30 מ"ל לדקה לכל מזרק במצב סרק חם, כאשר כל המזרקים נמצאים בטווח של 20% אחד מהשני. אם נפחי הדליפה האחוריים נמצאים בגדר המפרט ומאוזנים על פני צילינדרים, אך מחזור העבודה החמה בסרק גבוה מעל 30%, שסתום המדידה הוא המקור הסביר לבעיה. אם מזרק אחד או יותר מראים דליפה מוגזמת-בגב, המזרקים האלה צריכים טיפול תחילה, אם כי ייתכן שגם שסתום המדידה עבד קשה יותר כדי לפצות ויכול להיות לקראת סוף חיי השירות שלו. ביצוע שתי הבדיקות - דליפת מזרק-מדידת כיבוי ובדיקת מחזור עבודה של שסתום מדידה - מספקת תמונה מלאה.

שני פרמטרים עוזרים להעריך אם שסתום המדידה נאבק בפיצוי-לגב. ראשית, מחזור ההפעלה החמה. ב-0928400493 בריא, זה אמור להיות 18-25% כשהמנוע חם לגמרי וכל האביזרים כבויים. ערך שנסחף מעל 30% מציין שהשסתום עובד קשה יותר ממה שתוכנן לשמור על לחץ סרק. שנית, יציבות לחץ המסילה במצב סרק חם. בעזרת כלי סריקה אבחון, צפה בערך הלחץ על המסילה כשהמנוע חם ופועל בסרק. שסתום בריא מחזיק את הלחץ יציב בתוך ±1.5 MPa. שסתום שנאבק בפיצוי-לגב מראה לעיתים קרובות תנודת לחץ איטית וקצבית - הלחץ עולה בהדרגה, המחשב מתקן אותו כלפי מטה, הוא נופל בהדרגה, המחשב מתקן אותו כלפי מעלה. מחזור זה של 1-2 הרץ הוא החתימה של שסתום הפועל בקצה יכולת הזרימה הנמוכה שלו-.

שאלה 1: המשאית שלי פועלת בצורה חלקה כשהיא קרה אך מפתחת סרק גס לאחר שהמנוע מתחמם. המזרקים נבדקו בסדר. האם שסתום המדידה יכול להיות הסיבה?

כֵּן. לדלק קר יש צמיגות גבוהה יותר, ולכן דליפת-הגב של המזרק נמוכה יותר. שסתום המדידה פועל במחזור עבודה מעט גבוה יותר שבו דיוק הזרימה הנמוך- שלו פחות קריטי. כשהדלק מתחמם ומתדלדל, -הדליפה לאחור גוברת, ונקודת הפעולה של השסתום עוברת לאזור הזרימה הנמוכה- שבו שסתומים שחוקים מתקשים לעתים קרובות. ה-0928400493 שומר על בקרת זרימה-נמוכה מדויקת במצב סרק חם, ומבטלת את חספוס הסרק התלוי בטמפרטורה-.

ש 2: כיצד אוכל לדעת אם סרק גס נובע מדליפת גב-המזרק או משסתום המדידה?

בצע בדיקת דליפת מזרק-. אם כל המזרקים מראים דליפה-גב תקינה ומאוזנת, שסתום המדידה הוא הגורם הסביר. אם מזרק אחד או יותר מראים דליפה-גבוהה, המזרקים הללו תורמים לבעיה, אך ייתכן שגם שסתום המדידה נשחק בגלל פיצוי. יש להעריך את שניהם.

ש3: האם שסתום מדידה שחוק יכול לגרום למזרקים להתבלות מהר יותר?

בעקיפין, כן. אם שסתום המדידה אינו יכול להחזיק לחץ מסילה יציב במצב סרק, תנודות הלחץ המתקבלות עלולות להשפיע על מושב מחט המזרק. זה יכול להאיץ את השחיקה של מושב הזרבובית. תיקון שסתום המדידה עוזר להגן על המזרקים.

ש 4: האם ה-0928400493 דורש התאמה כלשהי עבור מנועים עם דליפה- של גב מזרק מעט גבוה יותר עקב גיל?

לא. הכיול של השסתום מכסה את הטווח הרגיל של-דליפה אחורית עבור יישומי המנוע שצוינו. מחשב המנוע מתאים את ערכי חיתוך הדלק כך שיתאימו למזרקים הספציפיים. תפקידו של השסתום הוא לספק זרימה עקבית ומדויקת במחזור העבודה המצוין כך שההתאמות של המחשב יהיו אפקטיביות.

ש 5: איזה קו בסיס עלי לרשום לאחר התקנת ה-0928400493?

רשום את מחזור ההפעלה החמה, את יציבות לחץ המסילה במצב סרק חם, ואם אפשר, את נפח הדליפה הכולל-של המזרק. שלושת הערכים הללו מספקים קו בסיס מלא להשוואה עתידית. שינוי בכל אחד מהם מעיד על שינוי במערכת הדלק שיש לחקור.

ש6: האם ה-0928400493 יכול לפצות על מזרקים שחוקים יתר על המידה עם דליפה-גב גבוהה מאוד?

השסתום יכול לספק את הזרימה הנוספת, אך הוא אינו פתרון למזרקים בלויים. אם דליפת-הגב של המזרק חורגת מהמפרט של היצרן, יש להחליף את המזרקים. ריצה עם דליפה-גב גבוהה מדי מעמיסה עומס נוסף על מערכת הדלק כולה ויכולה להפחית את צריכת הדלק אפילו עם שסתום מדידה חדש.

 

 

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

 

 

תגיות פופולריות: 0928400493 שסתום מדידת דלק של bosch – מזרק אחורי-פיצוי דליפה ולחץ מסילה סרק יציב למשאבות cp3/cp1h במנועי דיזל-כבדים, סין 0928400493 שסתום מדידת דלק בוש של בוש – מסילת דחיסה אחורית idle- משאבות cp3/cp1h על מנועי דיזל-כבדים יצרנים, ספקים, מפעל