320-0690 מזרק דיזל רכבת קומות|החלפת מנוע קטרפילר C4.4 ו-C6.6
1. מוצר:320-0690
2. ציוד תואם: מערכות הזרקת דיזל
3. יצרן: החלפת OEM Aftermarket
4. מצב: חדש לגמרי, נבדק במלואו
5. מקור: ABOSEDE דיזל
6. תקופת משלוח: 3-5 ימי עסקים
7. תנאי תשלום: T/T, ווסטרן יוניון, PayPal
- מעבד מהיר
- אבטחת איכות
- שירות לקוחות 24/7
הצגת המוצר
כאשר מאבחנים אובדן כוח או בעירה לא סדירה במנועים תעשייתיים-כבדים, מערכת הזרקת הדלק היא תמיד החשודה העיקרית. ה320-0690מזרק דיזל עומד כמפעיל קריטי בתוך ארכיטקטורת המסילה המשותפת בלחץ גבוה- של פלטפורמות המנוע C4.4 ו-C6.6 של קטרפילר. בניגוד ליחידות הזרקה מכניות מסורתיות, רכיב זה מתפקד כשסתום-במהירות גבוהה, מבוקר אלקטרונית, המכתיב את קצב הנשימה של המנוע. עבור טכנאי סדנאות ומהנדסי צי ברחבי אירופה וצפון אמריקה, הבנת הניואנסים ההידראוליים והאלקטרומגנטיים של ה-320-0690 חיונית לשחזור מיפוי מנוע אופטימלי ולהבטחת עמידה בתקני פליטת פליטה מחמירים Tier 4.
🎯 צולב-תאימות ותאימות יישומים
ה-320-0690 תוכנן במיוחד עבור הדרישות ההידראוליות של מנוע הדיזל התעשייתי C6.6, בשימוש נרחב במכונות כגון מחפר קטרפילר 323D. הוא משמש כתחליף ישיר למספרי חלקים מדור קודם, ומבטיח שילוב חלק במערכות דלק קיימות. מזרק זה מכויל כך שיתאים לקצבי הזרימה ולדפוסי הריסוס של יצרן הציוד המקורי, מה שהופך אותו לבחירה אמינה הן עבור פסי הייצור של OEM והן עבור מגזר התיקונים העצמאיים של שוק לאחר מכן.
🔩 שלמות מבנית ועיצוב סולנואידים
בלב ה-320-0690 נמצא מכלול סולנואיד חזק שנועד לפעול כשסתום סגור בדרך כלל. במצב המנוחה שלו, קפיץ-במתח גבוה שומר על מחט השסתום במקומו, ומונע פריקת דלק. עם קבלת אות מאופנן ברוחב הדופק מיחידת בקרת המנוע (ECU), הסליל הפנימי יוצר שדה מגנטי שמתגבר על מתח הקפיץ. פעולה זו מרימה את מחט השסתום בדיוק רב, ופותחת את המסלול ההידראולי. העיצוב המבני ממזער היסטרזה מגנטית, ומבטיח שהשסתום נפתח ונסגר בדיוק שניתן לחזור עליו מיליוני פעמים במהלך חיי השירות שלו.