OEM 0R-0471 מזרק דלק מכני|בנייה מחדש מדויקת למנועי קטרפילר 3116|אטומיזציה ועמידות עם ביצועים גבוהים
1. מוצר:0R-0471
2. ציוד תואם: מערכות הזרקת דיזל
3. יצרן: החלפת OEM Aftermarket
4. מצב: חדש לגמרי, נבדק במלואו
5. מקור: ABOSEDE דיזל
6. תקופת משלוח: 3-5 ימי עסקים
7. תנאי תשלום: T/T, ווסטרן יוניון, PayPal
- מעבד מהיר
- אבטחת איכות
- שירות לקוחות 24/7
הצגת המוצר
בתחום של הנדסת דיזל-כבדה, המעבר מבקרה מכנית לניהול אלקטרוני היה מהיר, אך הארכיטקטורה החזקה שלמנוע קטרפילר 3116נשאר מרכיב עיקרי בתעשיות ברחבי העולם. בליבה של תחנת הכוח הזו נמצאתמזרק דלק 0R-0471, רכיב המגדיר את הגבול בין פוטנציאל הדלק הגולמי לאנרגיה קינטית מבוקרת. בניגוד למערכות רכבת משותפת מודרניות המסתמכות על סולנואידים מורכבים ותזמון ECU, ה-0R-0471 מייצג את פסגת ההיגיון ההידראולי המכאני בלבד.
דף פרטי מוצר זה חוקר את ה-0R-0471 לא רק כחלק חילוף, אלא כיצירת מופת של דינמיקה נוזלית. יחידה מכנית זו תוכננה עבור האבולוציה הקודמת של HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injector), ונשענת על מתח קפיץ מדויק ופרופיל גל זיזים כדי לספק דלק. עבור מנהלי צי ובעלי ציוד, הבנת המבנה המורכב של מזרק זה היא המפתח לשמירה על זמן פעולה בסביבות תובעניות.
🛠️ נתונים טכניים ומפרטים
כדי להבטיח תאימות וביצועים, אנו מקפידים על סובלנות OEM קפדנית. ה-0R-0471 מתוכנן לעמוד בפני עייפות במחזוריות גבוהה ובהלם תרמי.
| תכונה | מִפרָט |
|---|---|
| מספר חלק | 0R-0471 (OR-0471) |
| יישום מנוע | Caterpillar 3116 (סט תעשייתי, ימי, ג'נרל-) |
| סוג מזרק | מזרק יחידה מכנית (MUI) |
| תצורת זרבובית | עיצוב ללא שקיות עם- חורים לדוגמת ריסוס אופטימלית |
| לחץ פתיחה | מכויל למפרט OEM (בדרך כלל טווח של ~200-250 בר) |
| חוֹמֶר | גוף פלדה מוקשה עם בוכנה- מדויקת |
| קצב זרימה | מותאם ל-3116 תזוזה וטווח סל"ד |
אטומיזציה מדויקת ויעילות בעירה
הפונקציה העיקרית של 0R-0471 היאאטומיזציה-התהליך של פירוק דלק נוזלי לטיפות מיקרוסקופיות. במערכת מכנית, הדבר תלוי לחלוטין בגיאומטריה של הזרבובית ובלחץ ההזרקה שנוצר על ידי מהירות גל הזיזים.
מזרק שחוק מביא ל"טפטוף" או לדפוסי ריסוס גרועים, מה שמוביל לבעירה לא מלאה. ה-0R-0471 כולל קצה זרבובית מוקשה שנועד לעמוד בפני שחיקה מזרימת דלק במהירות גבוהה. על ידי הבטחת דפוס ריסוס חרוטי ואחיד, מזרק זה ממקסם את שטח הפנים של הדלק החשוף לאוויר דחוס, מבטיח צריבה נקייה יותר, היווצרות פיח מופחתת ויעילות תרמית אופטימלית בתוך הצילינדר.
שלמות מבנית: האדריכלות הפנימית
כשצוללים עמוק יותר לתוך האנטומיה של ה-0R-0471, אפשר למצוא סידור מורכב של קפיצים, בוכנות וחביות.
מכלול הבוכנה והחבית:זהו לב המשאבה. הבוכנה מעובדת לפי רמת מיקרון-, והבוכנה מחליקה בתוך הקנה כדי ליצור את הלחץ הגבוה הדרוש להזרקה. ההתאמה כל כך מדויקת שהדלק עצמו משמש כחומר סיכה.
חבילת האביב:בניגוד למזרקי מסילה משותפת המשתמשים בפולסים אלקטרוניים, ה-0R-0471 משתמש במערכת קפיצים מכוילת כדי לקבוע את תזמון ומשך ההזרקה. הקשיחות של הקפיץ הזה מכתיבה את "לחץ הפיצוח" - הרגע המדויק של שחרור הדלק לתוך הצילינדר.
הפעלת מתלה:המזרק מתחבר למתקן הדלק של המנוע. כאשר המושל מזיז את המתלה, הוא מסובב את הבוכנה, משנה את המהלך האפקטיבי ובכך את כמות הדלק הנמסרת. לולאת משוב מכנית גרידא זו היא שנותנת ל-3116 את האמינות האגדית שלו.