מזרק דיזל OEM 389-1969 עבור CAT C3500|ראש עגול זרבובית Common Rail|אטומיזציה מדויקת למנועים ימיים ותעשייתיים
1. מוצר: 389-1969
2. ציוד תואם: מערכות הזרקת דיזל
3. יצרן: החלפת OEM Aftermarket
4. מצב: חדש לגמרי, נבדק במלואו
5. מקור: ABOSEDE דיזל
6. תקופת משלוח: 3-5 ימי עסקים
7. תנאי תשלום: T/T, ווסטרן יוניון, PayPal
- מעבד מהיר
- אבטחת איכות
- שירות לקוחות 24/7
הצגת המוצר
בסביבת-המורכבות של ייצור חשמל תעשייתי כבד והנעה ימית, פעימות הלב של המנוע מוכתבות על ידי המזרק. ה389-1969אינו רק רכיב חלופי; זהו מכשיר מדויק-שנועד לתזמר את הכאוס האלים אך נשלט של הבעירה בתוך ארכיטקטורת CAT C3500. בניגוד לחלקי אספקת דלק גנריים, מזרק ראש עגול זה מכויל לנהל את הדינמיקה ההידראולית הקיצונית של מערכת High Pressure Common Rail (HPCR).
כאשר פועל מנוע בגודל של C3500, הוא מסתמך על סנכרון מושלם של אוויר ודיזל. ה-389-1969 משמש כשומר הסף של תהליך זה. תפקידו להפוך אנרגיה פוטנציאלית מאוחסנת במסילה לאנרגיה קינטית בתוך הגליל. כשל ברכיב זה אינו אומר רק אובדן כוח; הוא מייצג התמוטטות ביכולת של המנוע לנשום ולצרוב ביעילות. דף פרטי מוצר זה בוחן מדוע ה-389-1969 הוא הבחירה הסופית לשמירה על סטנדרטים תפעוליים שיא.
📊 מפרטים ונתונים טכניים
כדי להבטיח אינטגרציה חלקה עם מודול הבקרה האלקטרוני (ECM) ומערכת הדלק של המנוע שלך, ה-389-1969 דבק בסובלנות קפדנית לייצור OEM.
מספר חלק: 389-1969
בַּקָשָׁה:סדרת קטרפילר C3500 (גנרטורים, כלי עזר ימיים, הנעה ראשית)
תְצוּרָה:מכלול ראש עגול / זרבובית עיפרון
תאימות מערכת:High Pressure Common Rail-(HPCR)
סוג דלק:דיזל (מותאם לדיזל אולטרה-דל גופרית)
לוגיקה של הזרקה:סולנואיד/פייזו מבוקר אלקטרוני (תלוי מערכת)
מיקוד עיצובי:קיבולת-זרימה גבוהה עם דפוס ריסוס מדויק
סגנון שמירה:עיצוב מהדק אוגן עגול
🌊 שליטה באטומיזציה: ההידרודינמיקה של 389-1969
המבדיל העיקרי של ה-389-1969 הוא עיצוב הזרבובית שלו. במערכת מסילה משותפת, הלחץ יכול לעלות על 25,000 psi. ה-389-1969 מתוכנן לעמוד בלחצים הללו תוך מתן דפוס ריסוס הממקסם את החשיפה לשטח הפנים.
מדוע האטומיזציה חשובה:
המזרק מפרק את זרם הסולר לטיפות מיקרוסקופיות. זה מגדיל את יחס הנפח-ל-משטח, ומאפשר לחמצן לחדור במהירות לענן הדלק. ה-389-1969 מבטיח ש"קונוס" הערפל הזה מרוכז ומופץ בצורה מושלמת. אטומיזציה לקויה מובילה ל"בעירה רטובה", כאשר סולר נוזלי פוגע בציפוי הצילינדר, שוטף שמן וגורם לבלאי מוקדם. מזרק זה מונע את התרחיש הזה, שומר על אורך החיים הפנימי של המנוע.
🛡️ יתרון "ראש עגול": שלמות מכנית
הכינוי "ראש עגול" הוא מזהה קריטי עבור פלטפורמת C3500. גיאומטריה זו אינה שרירותית; זהו הכרחי מבני ליישומים גבוהים-בכוח סוס.
יעילות איטום:עיצוב האוגן העגול מאפשר אטימה אחידה של 360- מעלות כנגד מסילת הלחץ הגבוה. זה מונע אובדן קטסטרופלי של לחץ המסילה, שיכול להתרחש עם ראשי מזרק מעוותים או פגומים.
התרחבות תרמית:החומרים המשמשים בראש 389-1969 נבחרים כך שיתאימו לקצב ההתפשטות התרמית של ראש הצילינדר. זה מבטיח שכאשר המנוע מתחמם לטמפרטורת הפעולה, האיטום נשאר חזק, ומונע פריצת גז חם או דליפות דיזל חיצוניות.