Cummins XPI Series - Type I Spring Shim
video
Cummins XPI Series - Type I Spring Shim

Cummins XPI Series - Type I Spring Shim

1. מוצר: Cummins XPI Series - Type I Spring Shim
2. ציוד תואם: מערכות הזרקת דיזל
3. יצרן: החלפת OEM Aftermarket
4. מצב: חדש לגמרי, נבדק במלואו
5. מקור: ABOSEDE דיזל
6. תקופת משלוח: 3-5 ימי עסקים
7. תנאי תשלום: T/T, ווסטרן יוניון, PayPal

  • מעבד מהיר
  • אבטחת איכות
  • שירות לקוחות 24/7
הצגת המוצר

הCummins XPI Series - Type I Spring Shimהוא רכיב -כיול מכני דיוק של מיקרון המותאם למערכות הדלק של מסילה משותפת בלחץ גבוה- של Cummins ISX ו-X15 דיזל. שלא כמו מפעילים אלקטרוניים שמכוונים באופן דינמי את פרמטרי ההזרקה, מרווח סטטי זה שולט בעומס הקדם המכאני הבסיסי של מכלול הקפיץ והאבזור הפנימי של המזרק, וקובע ישירות אתלחץ פתיחת מזרקותזמון הרמת מחט. עבור מומחי תיקון דיזל וספקי חלקי חילוף, אי אפשר -לשא ומתן לחיצה נכונה: סטייה של כמה מיקרונים בלבד בעובי משנה את האיזון ההידראולי בתוך גוף המזרק, מה שמוביל לחוסר יעילות בעירה מדידה, עשן פליטה מוגברת ובלאי מוקדם של מכלול שסתום המחט. רכיב זה הוא המכייל השקט של איכות אטומיזציית הדלק החותמת של מערכת XPI.

🔩 סובלנות דיוק ומספר חלקים הצלבה-

סוג I Spring Shim פועל כממשק הקריטי בתוך ערימת הבקרה של המזרק, ממוקם בדרך כלל מתחת לקפיץ או בתוך מכלול האבזור כדי לקבוע את מפרט הרמת האבזור המדויק, המוגדר בדרך כלל ל-50 ממלתגובת סולנואיד מיטבית. הוא מיוצר מפלדת כלי-מסגסוגת כרום-וונדיום גבוהה, מוקשה לדירוג פני השטח של63-66 HRCלהתנגד לדחיסה תחת עומסים מחזוריים העולים על 35,000 PSI. הרכיב מדורג בצעדי עובי מתקדמים, לרוב עדין כמו0.005 מ"מ, המאפשר לטכנאים לפצות על בלאי וסובלנות ייצור בגוף המזרק. shim זה הוא פריט שירות סטנדרטי עבור בנייה מחדש של מזרקים ונפוצים בהתייחסות למפרטי OEM עבור דגמי מזרקים2872405, 5579417PX, ו2897320, עם מספר חלק4912מופיע לעתים קרובות כרכיב ה-shim בתוך דיאגרמות חלקים.

🚛 תאימות פלטפורמה ויישום מנוע

ה-Spring Shim מיועד במיוחד לשילוב בארכיטקטורת מערכת הדלק XPI שנמצאת במגוון של מנועי Cummins כבדים-. היישום העיקרי שלו מכסה אתCummins ISX15והחדש יותרX15 CM2350פלטפורמות, התומכות בגרסת נפח של 14.9 ליטר ו-15 ל'. בנוסף, משפחת shim זו מספקת תאימות ל-ISX12מנועים ושימוש-בפלטפורמות עםסקניה DC13וDC16מנועים-כבדים המשתמשים בטכנולוגיית הזרקת XPI המשותפת. בחירת שוליים נכונה היא חיונית לבנייה מחדש של מזרקים הנושאים מספרי חלקי OEM2872405, 5579417PX, ו2897320, להבטיח שהמזרק המשוחזר תואם את מאפייני הזרימה והתזמון המקוריים של המפעל עבור-יישומים בכבישים מהירים ויישומים מקצועיים.

📊 נתוני התייחסות טכניים

מִפרָט פירוט / דרישה
שם הרכיב Spring Shim, מרווח כיול מזרק XPI
חוֹמֶר פלדת כלי-מסגסוגת כרום-גבוהה ונדיום
קַשִׁיוּת 63 - 66 HRC (Deep-Cryogenic Tempered)
סובלנות עובי זמין בשלבי מיקרו-מתקדמים (למשל, מרווחים של 0.005 מ"מ)
התאמת מנוע ראשונית Cummins ISX15, X15 CM2350, Scania DC13/DC16
הצלב מזרק-הפניה 2872405, 5579417PX, 2897320, AP55103
פונקציה קריטית מגדיר הרמת אבזור (למשל, 50um) ולחץ פתיחת מזרק

💡 ערך בבנייה מחדש וביצועי מערכת

בהקשר של תחזוקה של מסילה משותפת בדיזל, לוחית הקפיץ מייצגת את המפגש בין כיול מכני ובקרה אלקטרונית. בעוד שה-ECM מכתיב את רוחב דופק ההזרקה, התגובה הפיזית של המזרק נשלטת על ידי העומס הקפיץ מראש שנקבע על ידי shim זה. החלפת תבנית שחוקה או שגויה משחזרת ישירות אתאטומיזציה של דלקאיכות על ידי הבטחת שסתום המחט נפתח ונסגר בסף הלחץ ההידראולי המדויק. זה מהותי לסילוק הגורמים השורשיים שלצריכת דלק גרועהודילול דלק מוגבר בשמן המנוע, הנובע לרוב מתזמון הזרקה לא עקבי על פני צילינדרים. עבור מתקני תיקון, שימוש בשיניים מדויקת מבטיח שהמזרק המחודש יוכל להשיג את אסטרטגיית ההזרקה הרב-{1}}שלבית הנדרשת, מה שמבטיח את שיא היעילות של מערכת XPI ומפחית את הסבירות לקודי תקלות יקרים הקשורים לחוסר איזון בצילינדר.

❓ שאלות נפוצות - מקורות מידע ותמיכה טכנית

שאלה 1: כיצד אוכל לקבוע את העובי הנכון של לוחית קפיצי ה-XPI במהלך בנייה מחדש?
A:העובי נקבע על ידי מדידת הערימה המכנית ודפוס הבלאי הקיים, ולאחר מכן כיול ספסל כדי לעמוד במפרטי זרימת המפעל עבור דגם המזרק הספציפי (למשל, 2872405). המטרה היא להשיג את הרמת האבזור המדויקת, בדרך כלל 50um.

ש 2: האם שקע הקפיץ כלול בערכות תיקון מזרק XPI סטנדרטיות?
A:לא, ערכות תיקון סטנדרטיות מתמקדות באטמים ואטמים. שקע הקפיץ נחשב לחלק קשיח מכויל ובדרך כלל מקורו בנפרד בהתבסס על ההתאמה הספציפית הנדרשת לאחר מדידת קדחת המזרק.

ש 3: איזה סימפטום מצביע על התקנת עובי shim שגוי?
A:האינדיקטורים הנפוצים ביותר הם סרק גס, עשן לבן או אפור מוגזם במהלך התחלות קרות, וירידה בשמירה על לחץ המסילה, שכן עומס הקפיץ אינו מצליח לשמור על כוח הישיבה המתאים למחט.

ש 4: האם אני יכול לערום שני שים דקים יותר כדי להשיג את העובי הנדרש?
A:לא. הערמה מציגה תאימות מבנית ועיוות אלסטי תחת לחץ הבר 2300+ של המערכת, מה שיגרום לעומס המקדים לעבור בצורה דינמית ולהוביל לסחיפה של כיול לאורך זמן.

ש 5: האם החלפת ה-shim דורשת כיול מחדש של ה-ECM?
A:בזמן שהעומס המכני מראש משוחזר, אם אתה מחליף את כל מכלול המזרק, יש לתכנת את קוד החיתוך לתוך ה-ECM באמצעות תוכנת Insite כדי להבטיח שפיצוי ה-ECU תואם את מאפייני הזרימה של המזרק.

1.jpeg

2

3

4

 

שיטות תשלום גמישות לנוחיותך

 

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

product-754-754

העברה בנקאית

תומך במספר מטבעות ושיטות תשלום בנקאיות.

west union

ווסטרן יוניון

העברות כספים מהירות ועולמיות.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

תשלום מקוון בטוח ונוח.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

עליבאבא

תהנה מהגנה נוספת עם עסקאות עליבאבא מהימנות.

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

 

משלוח פשוט

6

חוות דעת של לקוחות

 

8

תגיות פופולריות: cummins xpi series - type i spring shim, סין cummins xpi series - type i spring shim יצרנים, ספקים, מפעל

אולי גם תרצה

(0/10)

clearall