פתרון שיפוץ מזרק DENSO 095000-6410 / 23670-0R030
video
פתרון שיפוץ מזרק DENSO 095000-6410 / 23670-0R030

פתרון שיפוץ מזרק DENSO 095000-6410 / 23670-0R030

1. מוצר: 095000-6410 / 23670-0R030
2. ציוד תואם: מערכות הזרקת דיזל
3. יצרן: החלפת OEM Aftermarket
4. מצב: חדש לגמרי, נבדק במלואו
5. מקור: ABOSEDE דיזל
6. תקופת משלוח: 3-5 ימי עסקים
7. תנאי תשלום: T/T, ווסטרן יוניון, PayPal

  • מעבד מהיר
  • אבטחת איכות
  • שירות לקוחות 24/7
הצגת המוצר

חבילת ייצור מחדש זו מתיישרת ישירות עםדנסו 095000-6410ואת ייעוד ה-OE23670-0R030, מכוונים לדפוסי הבלאי הפנימיים שפוגעים באיכות האטומיזציה ביחידות דיזל של-קילומטראז' גבוהות של 1AD-FTV. במקום לבטל מכלולי מזרק שלמים, בתי מלאכה יכולים לפרוס ערכה זו כדי להחזיר את היעילות ההידראולית, ולהחזיר אספקת דלק מדויקת ללא ההוצאה המשמעותית הכרוכה ברכיבים חדשים של מותג-. כל אלמנט במבחר תוכנן כך שיעמוד בלחצים המחזוריים הקיצוניים של תפעול מסילה משותפת, מה שמבטיח שמרגע שנבנה מחדש, המזרק עומד בסובלנות של ספסל זרימת המפעל עבור אירועי טייס והזרקה עיקרית.

 

🔧מפרטי ליבה ורכיבים

בתוך חבילת שיפוץ זו, הסדנאות ימצאו את כל החומרים המתכלים הדרושים לבנייה מחדש מקיפה של הספסל של סדרת G2מזרק מסילה משותפת של Denso. התוכן משתרע על פני אזרבובית DLLAתוכנן עבור זווית חרוט הריסוס הנדרשת, מכלול שסתום בקרה חלופי, טרישסתום חצי-כדורוסט שלם של טבעות איטום-בלחץ גבוה לצד מכונות ריסוק נחושת. קריטי להתנהגות הזרקת-כיוונון עדין הםשקע התאמת NOP (לחץ פתיחת מחט).ולוחית קפיץ הסולנואיד, ששניהם קובעים את התזמון של אירועי הזרקת טייס. כל החלקים הפנימיים, ממחזיק מושב השסתום ועד ממשק בוכנת הפיקוד, דבקים בדרגות קשיות קפדניות, ומאפשרים פעולה אמינה תחת לחצי מסילה המטפסים באופן שגרתי מעבר ל-1,600 בר במהלך מחזורי נהיגה אקטיביים.

 

🏗️טווח יישומי רכב וקודי מנוע

ההתאמה העיקרית לפתרון שירות מזרק זה מתרכזת במשפחת ה-2.0 ליטר D-4D של טויוטה, במיוחד1AD-FTVתחנת כוח, המופיעה במספר דגמים אירופיים בתפוצה רחבה. רוכשי חלקים ומוסכי שירות מקשרים בדרך כלל התייחסות זו ל-טויוטה אוונסיסהופק בין 2006 ל-2018, הVersoהמשתרעת על פני 2009 עד 2018, והאוריסמשנת 2007 ואילך, כולם קיבלו גרסת מזרק זו כציוד מקורי. אימות של מערכת המספור הכפול-095000-6410בשילוב עם23670-0R030-מסיר אי בהירות במהלך הזמנות סיטונאיות או תוכניות חילופי הליבה. לפני תחילת הבנייה מחדש, הטכנאים חייבים לאשר חזותית שגוף המזרק כולל את תצורת מחבר הסולנואיד ואת הפרופיל הממד הנכון, מכיוון שמזהים אלה נשארים בלעדיים לאסטרטגיית הכיול של 1AD-FTV.

 

🧰פרוטוקול התקנת סדנה ונהלי ספסל

השגת תוצאת בנייה מחדש עמידה מסתמכת במידה רבה על סביבה נטולת זיהום-, שכן פסולת מיקרוסקופית מסכנת בקלות את המשטחים המתואמים של שסתום הבקרה ומחט הזרבובית. הפירוק מחייב שימוש בכלי עבודה מיוחדים, כולל שקע בעל שלושה-שיניים לשחרור בורג החזקה של מושב השסתום ומפתח רגל 15 מ"מ-עבור אום המכסה, כאשר כל המחברים מתוחים לאחר מכן באמצעות מכשיר מומנט מכויל כדי למנוע עיוות גוף. יש להפנות תשומת לב מיוחדת ל-בוכנת פיקוד, שצריך לגלוש בחופשיות בתוך הקדח שלו; כל התנגדות במהלך החילוץ מאותתת בדרך כלל על ניקוד נשא, מה שהופך את בית המזרק לא מתאים להמשך שירות. לאחר החלפת רכיבי הבלאי וכיוון נכון שלמושב שסתום, יש להדק את אום הזרבובית למפרט הזוויתי שנקבע. לאחר שההרכבה המכנית מסתיימת והיחידה עוברת את אימות הדליפה-במעמד הבדיקה, 24 התוויםקוד פיצוי מזרקהמודפס על הגוף המחודש חייב להיכתב ב-ECU באמצעות תוכנת אבחון, המאפשרת למערכת ניהול המנוע להתאים את מפות התיקון שלה להתנהגות הזרימה הספציפית של אותו מזרק.

 

📊נימוק מסחרי לבנייה מחדש של מערכת הרכבת המשותפת

פריסת ערכת שירות זו במקום רכישת מזרקים חלופיים מלאים מספקת תשואות כספיות ותפעוליות מדידות עבור מומחי דיזל עצמאיים ופעולות תחזוקה של צי. הבנייה מחדש מתעמתת ישירות עם מצבי הכשל השולטים שנצפו בהםמערכות דלק מסילה משותפת-כלומר, שחיקה של מושב שסתום הבקרה ובלאי מחט מתקדם- שמתבטאים בנפחי דלק חוזרים מוגברים ודפוסי הזרקת טייס לא יציבים. שחזור דינמיקת האיטום הפנימית מבטל תלונות נפוצות של נהגים, כולל התנעות קרות גסות, אובך פליטה לבן מתמשך במהלך התחממות וירידה מדידה בקילומטרים לליטר. יתר על כן, מזרק שעבר שיפוץ נכון תומך במדויקמדידת דלק, שנותר הכרחי עבור אופטימיזציה של הבעירה ושמירה על מחזורי התחדשות DPF ללא הפרעה. גישה זו לא רק מפחיתה את ההוצאות על החלפת רכיבים, אלא גם מאפשרת לסדנאות להציע הצעת שירות-בעלת ערך גבוה, תוך שמירה על דיוק גוף המזרק המעובד במכונה- תוך החלפת רק אותם אלמנטים הכפופים לפירוק חיכוך.

 

❓ שאלות נפוצות

שאלה 1: אילו צעדים עלינו לנקוט כדי לוודא שהערכה הזו מתאימה למזרק שנמצא כרגע על הספסל שלנו, ואיזה סימנים גלויים חשובים ביותר?
ת: התחל בקריאת הקודים האלפאנומריים החרוטים על בית הסולנואיד העליון של המזרק. אתה צריך לאתר095000-6410לצד התייחסות השירות של טויוטה23670-0R030. בנוסף, בדוק את אום הזרבובית עבור קוד זרבובית משני ואשר את צורת המחבר החשמלי, שכן הבדלים במפרט אזורי מופיעים מדי פעם במהלך הייצור של 1AD-FTV.

שאלה 2: האם מערך שיפוץ זה מתייחס לבעיה הידועה של היצמדות בוכנת פקודה, ואיזה שיעור דחייה עלינו לצפות בתהליך עבודה של ייצור מחדש?
ת: בעוד שהערכה מחליפה את כל החומרים המתכלים-שנוטים לבלאי, היא לא יכולה לפצות על גוף מזרק פגום. אם הבוכנת פיקודמפגין התנגדות או שהקדח מציג ניקוד גלוי, אנו ממליצים לזרוק את הליבה הזו מיד. בפועל, כ-5-10% מהליבות המשומשות עשויות להתברר כבלתי ניתנות לבנייה מחדש עקב בלאי דיור, אם כי השאר בדרך כלל מגיבים היטב לנוהל השירות.

ש 3: האם נוכל להתאים את המזרק המחודש ישירות למנוע, או שהסדנה דורשת גישה לספסל בדיקה לפני ההתקנה?
ת: ספסל מבחן נשאר חובה עבור כל בנייה מחדש מקצועית. אימות תבנית הריסוס, מדידת זרימת דלק חוזרת והתאמת הלא שיםכדי להשיג יעד ביצועים דינמיים לא ניתן לבצע על-רכב. הרכבה של מזרק שלא נבדק מזמינה תרומה לא אחידה של צילינדר ועומס פוטנציאלי של DPF עקב בעירה לא אופטימלית.

ש 4: מדוע המנוע מפגין התנהגות סרק לא יציבה לאחר התקנת היחידות המחודשות הללו, וכיצד נתקן זאת?
ת: סרק לא יציב מציין בדרך כלל שה-ECU לא קיבל את העדכוןקוד פיצוי מזרק. כל מזרק מחודש נושא קוד QR ייחודי המשקף את מאפייני הזרימה הספציפיים שלו; יש להזין ערך זה דרך ממשק האבחון. ללא שלב זה, מערכת ניהול המנוע ממשיכה ליישם גורמי תיקון המיועדים למצב הבלאי הקודם, מה שמוביל לחוסר איזון מומנט וריצה גסה.

ש 5: האם יש התנגשויות של החלפה שמשתמשים בהן לעתים קרובות כאשר מחזיקים ערכה זו עבור יישומי טויוטה באירופה?
ת: כן. חלק מהספקים מחליפים בטעות095000-6410עִם095000-7670, אשר חולק ממדים פיזיים אך כולל כיולים פנימיים שונים של shim. באופן דומה, של טויוטה23670-0R* קידומת מופיעה על פני גרסאות מרובות; רק את0R030הסיומת מבטיחה התאמה נכונה לסוג מזרק זה. הצלבה זהירה-מונעת משלוחים-שגויים יקרים.

ש6: איזו תוחלת קילומטראז' נוכל לצטט באופן ריאלי למפעיל הובלה לאחר שיפוץ מקצועי באמצעות סט רכיבים זה?
ת: עם סינון דלק עקבי והקפדה על מרווחי החלפת שמן מומלצים, מזרק שנבנה מחדש כהלכה מספק בדרך כלל חיי שירות דומים לאלו של -יחידה חדשה-של מפעל העולה לרוב על 160,000 קילומטרים. העמידות האולטימטיבית תלויה בדיוק של הטכנאי במהלך ההרכבה ובאיכות השוטפת של הדלק המסופק לרכב.

1.jpeg

2

3

4

 

שיטות תשלום גמישות לנוחיותך

 

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

product-754-754

העברה בנקאית

תומך במספר מטבעות ושיטות תשלום בנקאי.

west union

ווסטרן יוניון

העברות כספים מהירות ועולמיות.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

תשלום מקוון בטוח ונוח.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

עליבאבא

תיהנו מהגנה נוספת עם עסקאות Alibaba מהימנות.

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

 

משלוח פשוט

6

חוות דעת של לקוחות

 

8

תגיות פופולריות: denso 095000-6410 / 23670-0r030 פתרון שיפוץ מזרק, סין denso 095000-6410 / 23670-0r030 פתרונות שיפוץ מזרק יצרנים, ספקים, מפעל

אולי גם תרצה

(0/10)

clearall