סט מאסטר לפירוק ובדיקה של מזרקים מסוג Bosch Gen 4 - חבילת שירות מקיפה למזרקי רכבת CRI 4.1 / 4.2 Common-

מזרק המסילה המשותפת-הדור הרביעי של Bosch (CRI 4.1 ו-4.2) מייצג סטייה מהותית מקודמיו: במקום להסתמך על לחץ הידראולי כדי להתגבר על כוח קפיץ המחט, מזרק ה-Gen 4 משתמש בשסתום בקרה הידראולי סרוו-שמודד את כמות הדלקאֶלתא הבקרה, מווסת לחץ ההזרקה ללא תלות בלחץ המסילה. השינוי הארכיטקטוני הזה מציג פרמטרים קריטיים חדשים-בקרת מהלך הבוכנה, הרמת כדור השסתום וקפיצת מחט הזרבובית-שנעדרים בתכנונים קודמים. הסט מאסטר לפירוק ובדיקה של Bosch Gen 4מיועדת-לפרדיגמת סרוו-הידראולית זו, ומספקת 28 כלים מיוחדים הנותנים מענה לדרישות המטרולוגיה הייחודית, החלפת חותם ואימות של משפחת CRI 4.x. בניגוד לערכות כלים גנריות להזרקה, מערכת זו כוללת מערכת ייעודיתבודק זרימת שסתום בקרהוכן אמד כיול הרמת כדור, המאפשרות לסדנאות לאמת את הדליפה הפנימית של המזרק ואת תגובת ההחלפה מבלי להסתמך רק על ספסל בדיקה מלא-.

מזרק CRI 4.1/4.2 מורכב מחמישה מודולים פונקציונליים, שלכל אחד מהם דרישות שירות שונות:

חלק סרוו הידראולי- מכיל את בוכנת הבקרה ואת השסתום הכדורי; בלאי כאן גורם לדליפה- מוגזמת לאחור.

מכלול זרבובית- מחט, מושב וקפיץ; שחיקת המושב משנה את לחץ הפתיחה.

מפעיל סולנואיד- סליל ואבזור אלקטרומגנטיים; השפלה משפיעה על מהירות המעבר.

אביזרי כניסה/חזרה– אטמים בלחץ גבוה- שמתכלים עם רכיבה תרמית.

תא בקרה– פתחים זעירים שחייבים להישאר ללא הפרעה.

ערכת המאסטר כוללת כלים ייעודיים לכל מודול, עם אמערכת מגשים מקודדת- בצבעכדי למנוע-זיהום צולב של חלקים במהלך הפירוק.

בעוד שסט המאסטר מכיל 28 חלקים, שלושה בולטים כחיוניים לאבחון ספציפי ל-Gen 4:

מד הרמת כדור שסתום בקרה– בדיקה עמוסת-קפיץ המודד את תזוזה של השסתום הכדורי (0.030-0.060 מ"מ) תחת עומס מוקדם מוגדר. פרמטר זה משפיע ישירות על זמן המעבר של המזרק; סטייה של 0.005 מ"מ משנה את משך ההזרקה בכ-0.1 אלפיות השנייה.

שליטה בכייל שבץ בוכנה- מתקן בסגנון מיקרומטר -שמגדיר ומאמת את מהלך בוכנת הבקרה (0.080–0.110 מ"מ). מהלך זה קובע את קצב הפחתת הלחץ בתא הבקרה, ובכך את מהירות פתיחת המחט.

סימולטור הרמת מחט זרבובית– מתאם הידראולי שמפעיל לחץ מבוקר על המחט, מודד את עקומת העילוי באמצעות חיישן LVDT-מובנה (רזולוציית 0.001 מ"מ), המאפשר השוואה עם עקומות ייחוס של היצרן המאוחסנות בתוכנה הכלולה.

המזרקים של Bosch Gen 4 נמצאים במגוון רחב של מנועי יורו 5/6 וסין VI:

יצרן רכב	סדרת מנועים	וריאנט מזרק
מרצדס-בנץ	OM470, OM471, OM473	CRI 4.2 (סולנואיד)
BMW / PSA	M57, N57, DW10	CRI 4.1 (סולנואיד)
פולקסווגן / אאודי	V6 TDI, V8 TDI	CRI 4.1 (סולנואיד)
פיאט / איווקו	F1C, NEF, סמן	CRI 4.2 (סולנואיד/פייזו היברידי)
MAN / סקניה	D26, D20	CRI 4.2 (סולנואיד)
קאמינס	ISB, ISX	גרסאות Bosch CRI 4.2

הסט הראשי כולל לוחות מתאמים לשני סגנונות מחברי הסולנואידים הדומיננטיים (עגול 2-פינים ו-4 פינים שטוחים) וכן את מתאמי היציאות בלחץ גבוה עבור גדלי הברגה M14x1.5 ו-M16x1.5.

שירות מזרק שלם של Gen 4 המשתמש בסט המאסטר עוקב אחר הרצף ההגיוני הזה:

ביקורת חשמל ונזילות נכנסות – measure coil resistance (0.8–1.2 Ω), insulation (>10 MΩ), ודליפה-אחורית סטטית ב-100 MPa (<8 mL/min for a healthy unit).

פירוק מבוקר- השתמש במפתח מפתחות מוגבל-במומנט (מקסימום 8 ננומטר) כדי לפתוח את גוף המזרק; השתמש בצווארון החימום (130 מעלות) כדי לרכך את תרכובות הנעילה של חוט- על אום הזרבובית.

טרום-ניקוי ומיון חלקים- ניקוי קולי של כל רכיבי המתכת; השתמשו בסלסילות הרשת העדינות כדי לשמור על קפיצים וכדורים קטנים.

שלב מדידה קריטי- למדוד את הרמת הכדור, מהלך הבוכנה והרמת המחט; רשום ערכים בגיליון יומן השירות שסופק.

החלפת אטם ושיניים- התקן טבעות O- חדשות (Viton®), הגבה-טבעות, ובמידת הצורך, התאם את עובי ה-shim כדי להחזיר את הרמת הכדור לנומינלית.

הרכבה מחדש ואימות סופי– הדק את כל הברגים למומנט שצוין,-מדוד מחדש את הרמת הכדור ודליפה-אחור ודא שהקריאות נופלות בתחומי הסובלנות המקובלים.

שאלה 1: במה מזרק ה-Gen 4 שונה מה-Gen 3 מבחינת מורכבות השירות?
השסתום ההידראולי הסרוו-של ה-Gen 4 מציג שתי התאמות נוספות (הרמת כדור ותנועת בוכנה בקרה) בהשוואה ל-Gen 3. הסט שלנו כולל מדידים ספציפיים עבור אלה; בלעדיהם, אתה מסתכן באי-יישור לולאת הסרוו, מה שגורם לסרק לא יציב ולהאצה לקויה.

ש 2: האם ניתן להפעיל גרסאות מדור 4 (למשל, כמה דגמי CRI 4.2)?
הסט מיועד בעיקר למזרקים סולנואידים- מסוג Gen 4. עבור גרסאות piezo, תזדקק למודול נוסף של-בדיקת מתח גבוה וכלי חילוץ מחסנית piezo-זמין כתוספת אופציונלית-. כלי הפירוק, האטמים והמדדים נשארים תואמים.

ש 3: מהו חומר הניקוי המומלץ עבור הפתחים הזעירים של תא הבקרה?
אנו ממליצים על נוזל הניקוי האולטראסוני שסופק (חומר ניקוי לא-יוני) ב-50 מעלות למשך 8 דקות. אין להשתמש באציטון או בממיסים אגרסיביים אחרים, מכיוון שהם עלולים לתקוף את המשטחים הפנימיים המצופים בטפלון®-. הסט כולל רצועת בדיקה כדי לוודא שתמיסת הניקוי עדיין יעילה.

ש 4: באיזו תדירות צריך לכייל מחדש את מד הרמת הכדור עצמו?
המד כולל הגדרת התייחסות-מובנית (באמצעות בלוק מאסטר של 0.050 מ"מ). אנו ממליצים לאמת את האפס ואת הקריאה -מלאה מדי שבוע אם משתמשים בהם מדי יום. תעודת כיול עם ערכי NIST-ניתנים למעקב מסופקת עם היחידה.

ש 5: האם אני יכול להשתמש בסט זה כדי להחליף רק את הזרבובית מבלי להתאים את רכיבי הסרוו?
לא. האיזון ההידראולי של מזרק ה-Gen 4 תלוי זה בזה-החלפת הזרבובית משנה את משוב הלחץ לתא הבקרה. עליך -למדוד מחדש, ובמידת הצורך, לכוונן את מהלך הבוכנה והרמת הכדור לאחר כל החלפת זרבובית. כרטיס נוהל השירות שלנו מתאר את הרצף המלא.

ש6: מהו הלחץ המרבי שבודק הדליפות הסטטי הכלול יכול להתמודד?
המשאבה הידנית והמד מדורגים ל-160 MPa; לחץ ההתפרצות עולה על 250 MPa. הסט כולל גם שסתום שחרור-לחץ הנפתח אוטומטית-במהירות של 180 MPa כדי להגן על המד. למען הבטיחות, ענד תמיד את מגן הפוליקרבונט המצורף במהלך בדיקות בלחץ.

 

כדי להפוך את חווית הרכישה שלך לחלקה וקלה, אנו מציעים מגוון אפשרויות תשלום מאובטחות:

אנחנו כאן כדי לגרום לתהליך ההזמנה שלך לדאוג-ללא תשלום - בחר את שיטת התשלום המתאימה לך ביותר!

 

 

תגיות פופולריות: סט מאסטר לפירוק ובדיקה של מזרקים של bosch gen 4 – חבילת שירות מקיפה למזרקי רכבת cri 4.1 / 4.2 רגילים-, סין סט מאסטר לפירוק ובדיקה של מזרקים bosch gen 4 – חבילת שירות מקיפה עבור מזרקי רכבת cri 4.1 / 4.2 רגילים, יצרני ספקים, ספקים