KANGDA 2Q38 / BH2Q85R8 – משאבת הזרקת דיזל ישירה-להרכבה למנוע 2100

משאבת ההזרקה KANGDA 2Q38, שעוצבה עבור יחידת הכוח מסדרת 2100, הבנויה סביב מכלול הבוכנה BH2Q85R8, מספקת מדידת דלק מדויקת בתנאי הנעה ישירה-מתמשכת של 2300 סל"ד. משאבה זו מותאמת במפעל- לתצורת ה-OEM של Newstar, מה שמבטיח שתזמון אספקת הדלק ועקומות הלחץ יישארו בגבולות הסובלנות ההדוקים הנדרשים על ידי מחזורי עבודה מודרניים בדיזל. סדנאות שירות ומפיצי חלקי דיזל יזהו את היחידה הזו כתחליף{11}}בהתאמה ישירה שמבטל ניחושי כיול, בעוד שמערכת השליטה המכנית שלה מציעה דרך פשוטה לשחזור תגובת המנוע בציוד חקלאי ותעשייתי.

מהירות מנוע מדורגת ננעלת ב-2300 סל"ד, כאשר המושל חותך באופן עקבי כדי למנוע מהירות יתר. הבוכנה BH2Q85R8 כוללת קוטר של 8.5 מ"מ והרמה של 8 מ"מ, המספקת לחצי הזרקה התומכים באטומיזציה מלאה על פני גורמי עומס משתנים. עבור סדנאות המאמתות את מצב המשאבה, סימן תזמון ההזרקה הסטטי מתיישר עם מצביע גלגל התנופה המקורי של ניוסטאר, ומומנט מחזיק שסתום המסירה מוגדר ב-45–50 ננומטר. ה2Q38מגורים נושאים קוד גבס-לפי הזמנה התואם את מגרש הייצור של KANGDA, מה שמפשט את המעקב עבור קונים בכמויות גדולות. שלא כמו משאבות אוניברסליות, יחידה זו שומרת על סט המפעל.-R8פרופיל טבעת פקה, המשפיע ישירות על צורת קצב ההזרקה-משתנה קריטי להפחתת רעשי הבעירה במהלך התחלות קרות.

התאמה ראשונית מכסה את2100משפחת מנועי דיזל, בפריסה נרחבת בטרקטורים קטנים, גנרטורים נייחים ומערכות משאבות השקיה. אוגן ההרכבה הישיר- של המשאבה מבטל את הצורך בפלטות מתאם נוספות, וחוסך בערך 20 דקות של עבודה בחנות לכל התקנה. מפעילים המשתמשים במכלול זה ביישומים רציפים של 2300 סל"ד יבחינו במעבר סרק יציב, הודות ל-BH2Q85R8קצב קפיץ ההחזרה האופטימלי. זה גם ניתן להתאמה לגרסת 2100 מוקדמות יותר שהשתמשו במקור בדור הבוכנה הקודם, בתנאי שמפתח המפתח של גל ההינע תואם. מנהלי תחזוקה של צי בוחרים לעתים קרובות בדגם זה בשל יכולת ההחלפה שלו עם יחידות כוח מסוימות-בינוי 4 צילינדרים סינית, אם כי מבחני האימות של KANGDA עצמו נותנים עדיפות לממשק ההרכבה של Newstar מעל לכל.

לפני ההרכבה, סובב תמיד את גל הארכובה כדי להביא את סימן התזמון על גלגל התנופה למצב BTDC של 22 מעלות שצוין, ולאחר מכן ודא שנקודת ההילוך של המשאבה מיושרת עם סימן האגרוף של גלגל התנופה. פיקוח תכוף כרוך בהידוק יתר של-אומי קו הלחץ הגבוה, אשר מעוות את מחזיק שסתום המסירה ומשנה את הלחץ השיורי-מומנט אותם ל-25 ננומטר באמצעות מפתח ברגים. בורג הבנג'ו של כניסת הדלק דורש שני מנקי נחושת חדשים; שימוש חוזר באטמים ישנים הוא הגורם המוביל לדליפות בלחץ נמוך המחקות כשל במשאבה. לאחר ההתקנה, דמם את המערכת בבורג האוורור עד להופעת זרם נטול בועות, ולאחר מכן בצע בדיקת האצה בעומס מלא; כל השהייה מעבר ל-200 אלפיות השנייה ממהירות סרק למהירות מדורגת מציעה בדיקה חוזרת שלR8שלב מצלמות. עבור סדנאות שמבצעות פריצת דינמומטר פנימית, הפעל את המשאבה ב-800 סל"ד למשך 5 דקות לפני העלייה, מה שמאפשר למשקולות הזבובים הפנימיות להתיישב.

Q1:האם המשאבה הזו דורשת צימוד הנעה שונה למנוע 2100 לעומת גרסת 2100A?
A:צימוד ההנעה זהה לשתי הגרסאות; רק כיוון משאבת הזנת הדלק שונה. ודא תמיד את כיוון הסיבוב-בכיוון השעון כאשר רואים אותו מקצה הכונן, התואם את התקן של Newstar.

Q2:האם אוכל להשתמש במכלול הבוכנה הזה של BH2Q85R8 במארז ישן יותר של KANGDA 2Q37?
A:אפשרי פיזית, אבל העומס הקפיץ של שסתום המסירה וזווית מוביל הבוכנה אינם ניתנים להחלפה. אנו ממליצים בחום להחליף את המשאבה השלמה כדי לשמור על תזמון מצלמת ה-R8.

Q3:מהם חיי השירות הצפויים לפני השיפוץ הגדול הראשון?
A:תחת סינון דלק תקין (10 מיקרומטר מוחלט), רוב היחידות עולות על 4,500 שעות עבודה. דלקים עתירי גופרית עשויים להפחית את חיי הבוכנה/חבית עד 20%, לכן קבע בדיקה ב-3,000 שעות למקרים כאלה.

Q4:האם דירוג 2300 סל"ד רציף או לסירוגין?
A:רציף, עם מרווח עומס יתר של 10% לפרקי זמן קצרים-אופייני למערכות גנרטורים. עבור עבודת PTO בטרקטור, פעולה מתמשכת ב-2,300 סל"ד מקובלת לחלוטין.

Q5:כיצד אוכל להבחין בין משאבות KANGDA 2Q38 מקוריות לבין עותקים מזויפים?
A:יחידות אותנטיות נושאות קוד אצווה חרוט בלייזר מתחת לאוגן ההרכבה וכיסוי מושל בגימור מט. זיופים משתמשים לרוב בציפוי מבריק וחסרים את חותמת R8 על טבעת הפיקה.