WEIFU U110 / 00U110 בוכנת הזרקת דלק - קצה איטום אלסטי מגיב ללחץ לבקרת דליפה אקטיבית

בתכנון בוכנת מסילה משותפת, הבוכנה מטופלת כגוף קשיח-גליל מוצק שאינו משנה צורה בלחץ. עם זאת, בלחצים תפעוליים העולה על 1,500 בר, אפילו פלדה מוקשה חווהדפורמציה אלסטית מדידה. הפרש הלחץ על פס האיטום יוצר התרחבות רדיאלית של הבוכנה -תופעה שבדרך כלל מתעלמים ממנה או מתייחסים אליה כאל מטרד. הU110 / 00U110מ-WEIFU היא הבוכנה הראשונה לרתום את העיוות האלסטי הזה בתור אאלמנט בקרה: קצה איטום מהונדס דיוק שמתרחב בלחץ ללהפחית באופן פעיל את הפינויכאשר הסבירות הגבוהה ביותר להתרחש דליפה, ונרגעת כאשר הלחץ יורד, תוך מזעור החיכוך במהלך שאר המחזור. זו אינה גיאומטריה פסיבית; זהמערכת איטום פעילה המגיבה ללחץשמשתמש באנרגיה ההידראולית של המשאבה כדי לשלוט בדליפה שלה.

ה-U110 כולל אקצה איטום דופן דקהבקצה העליון של פס האיטום-קטע בעל עובי דופן מחושב במדויק (0.25 מ"מ) שנועדלהסיט בצורה רדיאלית החוצהבהשפעת הלחץ הפנימי. הסטייה היא פרופורציונלית ללחץ: בלחצים נמוכים (למשל, בזמן סרק), הקצה נשאר במצב הנומינלי שלו, שומר על מרווח הדוק לאיטום יעיל; בלחצים גבוהים (למשל, בזמן עומס מלא), הקצה מתרחב מעט, מפחית את מרווח הריצה וממזער את הדליפה. זה ההפך מאפקט הפיצוי התרמי-הוא משתמש בלחץ, לא בטמפרטורה, בתור משתנה הבקרה.

ביצועי איטום נמדדים בתגובת לחץ:

סטייה רדיאלית @ 1,600 בר:1.8 μm(נמדד על ידי אינטרפרומטריה במהירות גבוהה)

הפחתת מרווח יעיל (1,400 → 1,800 בר):2.2 μm– הפחתה של 40% בפינוי אפקטיבי

הפחתת דליפה (ב-1,800 בר):22%נמוך מבוכנה קשיחה באותו מרווח נומינלי

הפחתת חיכוך (ב-1,000 בר ומטה):15%נמוך יותר (הקצה נסוג, מפחית מגע)

יציבות דליפה על פני טווח לחץ: וריאציה מופחתת מ-±2.4 מ"ל/דקה עד±1.1 מ"ל/דקה – a שיפור של 54%.

סיכון לשפשוף בלחץ גבוה: מופחת ב-60% (בשל שימור סרט משופר)

פרמטרים מידות:

קוטר הבוכנה:10.0 מ"מ(IT4, עגול פחות או שווה ל-0.8 מיקרומטר) - מיקודמנועים קומפקטיים(2.0 - 3.5 ליטר)

שבץ אפקטיבי:11.5 מ"מ

קצה איטום דק: 0.25 מ"מ עובי דופן, גובה 0.8 מ"מ, ממוקם בקצה העליון של רצועת האיטום

גיאומטריית קצה: מעבר ברדיוס (R0.05 מ"מ) כדי למנוע ריכוז מתח

סליל: שיפוע פרוגרסיבי סטנדרטי עם עופרת אחת, יד שמאל

לחץ מסילה מקסימלי:1,800 בר (burst >2,100 בר)

דליפה פנימית @ 1,400 בר:5.8 מ"ל לדקה- נמוך מהסטנדרט בשל אפקט האיטום האקטיבי

ה-U110 מחושלת מאפלדת כרום-מוליבדן-ונדיום(DIN 1.2367), מקורבור עד 0.55 מ"מ (62 - 64 HRC). קצה האיטום של הדופן הדק נוצר על ידי אמשעמם פנימי דיוקשלב שמסיר חומר מהקדח הפנימי, ומשיג סובלנות של עובי דופן של ±0.01 מ"מ. גיאומטריית הקצה מסתיימת עם אכלי בעל קצה יהלוםכדי להבטיח משטח חלק ונטול מתחים. כל בוכנה נבדקת עם אמכונת מדידה מדויקתהמאמת את עובי הדופן ואת גיאומטריית הקצה; סטיות מעבר ל-0.005 מ"מ מעוררות דחייה.

ה-U110 הוא בעל ערך במיוחד עבור מנועים הפועלים על פני טווח לחץ רחב-מכוניות נוסעים מוגדשות טורבו, רכבים מסחריים עם עומסים משתנים ויישומים שבהם עקביות הדליפה היא קריטית:

WEIFU HP2.5וHP3– משמש במכוניות נוסעים בנפח 2.0 – 3.5 ליטר ובמנועי דיזל מסחריים קלים

בוש CP1וCP1H– מצויד ב-BMW 2.0d, פורד 2.0 TDCI, PSA 2.2 HDi ופולקסווגן EA288

דנסו HP2– קיים בדגמי דיזל טויוטה, ניסאן ומאזדה

כלי תאימות מקושר ל-QR (על הקופסה) מאשר התאמה לפי דגם משאבה, ומבטיח שקצה האיטום המגיב ללחץ מותאם בצורה נכונה.

על גבי תוספת האריזה, אנו מספקים אגרָףהמראה את הסטייה הרדיאלית של קצה האיטום לעומת לחץ המסילה. העקומה מציגה עלייה ליניארית בסטייה עם לחץ, כאשר הסטייה מגיעה למקסימום בגבול הפעולה. בנוסף, כל בוכנה נושאת אסמל קצה אלסטי עם חריטה בלייזר(קשת מעוקלת עם חץ לחץ) על הבסיס שלה, המציין את העיצוב המגיב ללחץ.

Q1:כיצד קצה איטום דק מתרחב בלחץ-האם הפלדה לא פשוט נדחסת?
A:הפרש הלחץ יוצר כוח רדיאלי על הקצה. עם קטע של דופן דק, כוח זה גורם לקצה להסיט החוצה-דפורמציה אלסטית מבוקרת. הסטייה פרופורציונלית ללחץ, כך שהאפקט מווסת את עצמו.

Q2:האם ההתפשטות הפעילה מגבירה את החיכוך בלחצים גבוהים?
A:ההרחבה מקטינה את המרווח, מה שעלול להגביר את החיכוך-אבל הדליפה המופחתת פירושה שסרט הסיכה נשמר טוב יותר, ומקזז את עליית החיכוך. ההשפעה נטו היא ניטרלית או מעט חיובית.

Q3:האם קצה הדופן הדק יתעייף עם הזמן ויאבד את ההתנהגות האלסטית שלו?
A:הקצה מיועד לחיי עייפות העולה על 10⁷ מחזורים בסטייה המקסימלית, עם מקדם בטיחות של 1.5. הלחצים נמצאים בגבולות גבול הסיבולת של החומר.

Q4:האם ה-U110 מתאים לתערובות ביו-דיזל, שעשויות להיות להן מודול נפח שונה?
A:התגובה האלסטית אינה תלויה במודול הנפח של הנוזל-היא תלויה רק ​​בהפרש הלחץ. ה-U110 עובד באותה מידה עם ביו-דיזל ודיזל מאובנים.

Q5:כיצד אוכל לבדוק את קצה הקיר הדק במהלך תחזוקה שוטפת?
A:הסר את הבוכנה ובדוק את הקצה מתחת לזכוכית מגדלת-הוא לא אמור להראות סימנים של עיוות פלסטי או סדק. אנו מספקים תמונת התייחסות על הקופסה. אם הקצה מעוות, התועלת שתגובת הלחץ תאבד.

Q6:האם U110 מחליף את U107 (פיצוי בלאי) או U108 (פיצוי תרמי)?
A:ה-U110 מספק בקרת דליפה על בסיס לחץ, בעוד שה-U107 מספק פיצוי על בסיס שחיקה וה-U108 מספק פיצוי על בסיס תרמי. הם מתייחסים למשתני בקרה שונים ומשלימים. לניהול נזילות מקיף, אנו ממליצים להשתמש בשלושתם.